AI教育不是多一門課，它應是一場關於學習範式的轉移，從答案走向問題，從輸入走向創造，從被動完成走向主動建構，從工具崇拜走向育人為本。
書籍的裝幀設計用色和開本，橫豎排放方向、距離、大小、各元素的位置、內容、色彩，彼此呼應，使之產生品味。
AI最令人憂慮的問題就是完全沒有道德界線，曾有學生犯錯誤後便挑戰AI，找出十個與老師辯駁的理由。教育界更應該培養下一代主動思考、批判分析和人際溝通能力。
國家象徵若要長久維持其意義，最終仍須建立在公民自願的尊重之上。因此，刑罰應只是一種有限的手段，並僅應適用於構成要件足夠明確的行為。
過分強調考試成績，容易忽視學校的獨特性、學生個別差異和學習過程，導致不必要的心理壓力與負面情緒。
俄羅斯這個全球最大產油國之一，竟因油荒陷入民眾排隊數十小時的窘境。老舊的俄國煉油體系幾近癱瘓，社會不滿逐漸升溫，俄羅斯「歲月靜好」的假象已難維持，烏克蘭無人機戰術如願以償？聽聽資深傳媒人趙靈敏的講解。
90、00後青年面對AI時代工作，收入不足，如60、70歲養80、90的父母已困難，何況120歲？怕是遺害人間，為富人服務而已。
中國不少地方政府正在從土地經營者和招商者，逐步轉變為產業生態的組織者。
2026年6月26日的晚宴，我們是又食又拎。Jeffrey送來一席又一席美食，也送我們法國紅洒、水杯、圖文並茂的百年慶典巨作。
從政府工作、管治方式、社會發展等方向去思索，五年規劃當然是個大哉問。不過，下降至個人或教師行業等較低層次來看，其實也可以聊聊。
貿易發展局慶祝踏入一甲子，破天荒邀請了五位前任主席，包括鄧蓮如、馮國經、吳光正、蘇澤光、羅康瑞，加上現任主席馬時亨，回顧香港經濟貿易的發展歷史。吳光正強調，如香港要在內地市場競爭中突圍而出，必須在金融、教育、醫療等服務範疇達到「關鍵多數」。
香港中學文憑試（HKDSE）15日（周三）放榜，聖保羅男女中學誕生五名狀元，其中三人更膺超級狀元。五位狀元分別為蔡善行、莊以臨、王繹嘉、馬端行及陳凱然，共三男兩女，其中王繹嘉、馬端行及陳凱然為超級狀元。他們不約而同表示立志留港讀醫，期望日後成為「身心靈兼顧」的仁醫，回饋社會。
粵語中，「dza11 dza11 lɐm11」一語，意思是「儘快」。粵語又有「liŋ11 liŋ11-55 lɐm11 lɐm11」一語，同樣是「快」的意思。
中草藥的古老知識以及對大自然探索的好奇種子，已經在這一場實地考察的雨中，悄然扎根在他們幼小的心田裏，靜待日後發芽生長。
年輕時窮遊羅馬，只匆匆掠過聖彼得大教堂。多年後重臨，特意留下六天，在宏偉教堂中望彌撒，巧遇教皇公開祈禱，心中滿是感恩。
香港中學文憑試15日（周三）放榜，喇沙書院有42位同學考獲最佳六科38分，許樂（Brendan）七科連同數學延伸單元（M2）考獲5**，以49分成為超級狀元，莊梓謙（Dave）則有六科考獲5**，連同M2考獲5*成為狀元。
中大醫學院何善衡老年醫學教授郭志銳教授指長者跌倒很常見，香港每10名長者約兩人於2024年內曾跌倒。跌倒什麼地方最危險？跌倒後的情況如何處理？一起聽聽他現身說法。
港府若要真正扶持這方面的發展，政策的重點應放在釋放制度空間。
時光飛逝，生命從繁華到落幕，誰不要面對？書頁翻動40年，指尖溜走的，是德布西月光下的靜謐，也是李斯特狂風中的激情。
若因溝通不足，以致學校長久經營下來的文化與家校互信的關係一夜磨滅，相信也是學校、辦學團體與政府最不願看見的，希望其他正在考慮合併的學校細心思考，預先做好充份的溝通才作出最後決定。
與其目光只盯着成績最好的那一千幾百尖子，何不望向另外幾千成績不錯、能力也不差的更多的學生呢？
香港在推進落實《藍圖》中，必須時刻警惕「技術至上主義」的短視陷阱，防範「認知卸載」帶來的表現與學習悖論。
人生在死前能說，「我過了極好的一生」，人生何求？
網約車「的士化」如何扼殺行業靈活就業生態？為何由平台集體買保險更適宜網約車司機？聽聽經濟學者徐家健分析。
安奴神父自殺贖罪，靈魂重返米蘭。故事回溯兩人在聖母瑪麗亞感恩教堂的屋頂與《最後的晚餐》前，展開跨越生死的相遇與守護。最終，他以永恆修復畫作作為自身的救贖。
在香港堅持純人文理想、不向商業徹底妥協的書店，唯有消亡一途，這也是香港逐漸成為「文化沙漠」的原因。
為處理廢塑膠與紙包飲品盒，港府擬推行生產者責任制。業界普遍支持，並就營運執行、法規細節及市場治理三大範疇提出優化建議。
學校推動數字教育，不是要把課室變成一個由科技主導的空間，而是要培養一群能在數字世界中站得穩、行得正、想得深的年輕人。
政府公布的精準扶貧成果報告，不再定義「貧窮」。資深傳媒人、浸會大學新聞系專業應用教授陳景祥認為，免於赤貧不等於無憂，香港貧富懸殊仍待緩解。聽聽他的分析。
香港因非本地生激增，學生宿舍需求強勁，引發酒店、商廈轉型為教育地產的投資熱潮。此趨勢為閒置商業物業開創抗周期的新出路，但投資者須謹慎評估不同改造路線的成本、門檻與監管風險。聽聽高力香港高級執行董事兼資本市場及投資服務主管翟聰分析。
