龍脊的美，從來不在那些如水彩畫般的照片裏。美，在於畫這幅畫的人，從未覺得自己在作畫，他們只是單純地活着。這片梯田養育了他們，而他們也守護着這片梯田。
說起對登山的感悟，印象最深的，要數老君山那次。
得益於黃河水的滋養，賀蘭山下的寧夏平原沃野千里、稻香果豐。
一次過在一天之內向着一個方向開車跑，對於筆者而言的確有興奮的感覺，就好像跑馬拉松一樣有一種滿足感。
成都，把繁華、文藝與傳統，都融成了最巴適的市井煙火。而這座城市，早已在我的心底悄悄扎根，成為情感歸依的故鄉。
在京都，櫻花開遍山野，我們走進櫻花林，是櫻花把我們圍起來。在奧本，是遊人把櫻花重重圍起，水洩不通。
當女性能找到並活出真實的自己，並且找到友伴同行，那份散發出來的自愛自重，是那麼美好。
長大後才明白，張飛並非全然有勇無謀的人。在劉備的軍旅生涯裏，他始終是最受倚重的人之一。
月前，筆者再與三位友人結伴，攀登海拔3776米的富士山。
吉隆坡，就像是香港在東南亞的一座孿生兄弟。給予香港人的，不單止是一份親切，更是一份可以從容呼吸、安放餘生的自在。
旅遊不應僅止於吃喝玩樂，行前預習目的地歷史，能將觀光化為實地考察。深入理解景點脈絡並反思今昔關聯，可賦予旅程更深刻的意義。
馬超的一生，彷彿總在路上。從涼州到關中，從關中到漢中，從漢中到蜀地。
歐遊是對各地的文化、歷史、地理和風土人情的一個認識，一個書本以外的體驗，然後從這個體驗，再回頭對自己現居處的珍惜、欣賞，這才是境外旅遊的一大得着。
上周連續7天到訪新疆，遊覽新疆維吾爾自治區博物館、重要基建，梳理從石器時代、先秦、漢朝、魏晉南北朝至唐代的發展脈絡。最難得的是丁新豹教授隨團幫忙學術講解。
生活和工作有各種的動機，但我想，對「更好的明天」的憧憬是一切的核心──錢、家庭都不過是表現。在旅途上見到的人，都證明即使當下看着爛透了，世界還是有變好的希望的。
不丹的「高價低量」旅遊模式，是全球少數長期堅持「質量優先於數量」的成功典範，目標是在創造經濟收益的同時，盡量保護環境、文化與社會結構。
從三國時代，走向今天，歷史的長河奔流不息，時代的巨輪繼續滾滾向前。如今的劍門關，已轉為活化歷史的生動載體……它不再只有冰冷的城牆、崎嶇的棧道與險峻的峽谷，而是透過現代科技、文化體驗與生態保育，讓三國文化與蜀道歷史真正「活」了過來。
與舊友負重攀登萬安山，探訪深山古寺。沿途的扶持與小僧的病痛，體悟生命無常與陪伴的重量。
作者來到海拔高度為3421公尺的合歡山東峰，實地考察高海拔蘭花及在杉林溪森林遊樂區。成功記錄目標物種辛氏盔蘭、杉林溪盔蘭，以及粉蝶蘭、玉山雙葉蘭與腳跟蘭等多樣物種的探尋過程。
哈薩克斯坦位於中亞之東的中國西部，20餘年來的快速發展明顯可見。而中國與哈薩克斯坦有很長的邊界，又有數百萬跨界的哈薩克人口，因此兩國之間「命運共同體」的關係，不言而喻。
我選了Minori居住，在各漁村的中間位置，去附近坐渡輪也方便，比起那些遊客踩死人的Amalfi和Positano，當然是我那杯茶。
洛陽是中華文化精神原點，其歷史與風土喚起中國人的文化歸屬感，那份親切猶如與歷史久別重逢。
73歲香港長者鄭鎮炎，耗時250天，徒步逾6000公里，獨自重走長征路。其艱辛旅程與所見所感，旨在傳承長征精神，見證時代變遷，啟發年輕世代。
納爾遜-阿特金斯藝術博物館之中國藝術收藏繁多。其核心館藏，包含著名的〈水月觀音〉，主要由策展人史克門（Laurence Sickman）於1930年代，運用創館基金在中國動盪時期購得。
經濟學家薩克斯等人駕車展開「和平之旅」，沿絲路從羅馬赴港，旨在沿着馬可．波羅的足跡，「橫跨一個分裂的世界──並證明它依然能被共同跨越」。
吉爾吉斯斯坦的國土東西長，而南北短。天山山脈的最西部正好橫插在這個國家的中間，因此幾乎從吉爾斯斯斯坦的任何地方都能看到天山。
走進綿陽，看到了漢闕，踏入博物館，觸目的是搖錢樹、說唱陶俑⋯⋯從綿陽崖墓出土的眾多器物，不但印證了當時「厚資多藏，器用如生人」的葬俗，也反映了綿陽深厚的文化底蘊。
搭高鐵，70分鐘就由成都直達宜賓。這使得成渝兩大國家級中心城市的龐大人口，能夠極其便利地在周末及節假日雙向奔赴宜賓，直接刺激了過夜遊和深度遊的增長。
那些早年的厭惡，後來的欣賞，到了此刻都沉澱了。墓在地下，詩在紙上，爭論在人間。可曹操依然是曹操，他從不怕別人議論。
年輕時窮遊羅馬，只匆匆掠過聖彼得大教堂。多年後重臨，特意留下六天，在宏偉教堂中望彌撒，巧遇教皇公開祈禱，心中滿是感恩。
