退休既然是新階段的開始，就不應限於香港500、600呎的生活空間，要隨心之所向，實現「動態退休」：從旅居中探索新體驗，尋找第二人生的美好風景。
梧州市舊城區最大特色，遍布數百幢騎樓屋，號稱騎樓城。騎樓屋在廣州、香港、馬六甲、檳城等舊區仍可見，但規模最大，當數梧州舊城區內。
東京新宿其中一個著名的打卡點就是被人稱為哥斯拉大廈的東寶大廈，哥斯拉的左邊，去年新建了這座歌舞伎町塔，樓高48層、地下5層樓。
8年前剛剛打完內戰的時候，這裏全部道路都是瓦礫灰燼，根本無法行車以及行人，現在已經清走了大部分的垃圾，至少市區可以行走了，民生最重要的菜市場最先重開了。
8年前剛剛打完內戰的時候，這裏全部道路都是瓦礫灰燼，根本無法行車以及行人，現在已經清走了大部分的垃圾，至少市區可以行走了，民生最重要的菜市場最先重開了。
貝聿銘先生巧妙地將自然景觀與美秀博物館融為一體，使每個窗外的景色都像是一幅精心構圖的畫作，不僅增強了訪客的視覺體驗，還讓人感受到藝術與自然的和諧共生，無處不體現着他的建築哲學。
沒關係，留點遺憾才完美！
在最後停留新彊的一天中午，指定的旅遊節目就是購物，及吃羊味者天堂，來到大巴札廣場（即大市集），所有新彊產物應有盡有。
此次瀨戶內海周邊城市之旅，只去了姫路和高松兩個城市，中途去了小豆島，又在奈良留了幾天，參觀的博物館和美術館不下10間（有幾間沒有記述），到過的寺院也在10間之上，所以今次日本之行，實為文化藝術之旅。
今次旅程參觀了幾間寺院，都有幾百年、甚至過千年的歷史，而其創立和發展與中國的宗教和文化傳統有着密切的關係，可見中日兩國若能和平共處、互相學習，大家都有裨益。
在唐人街吃過一頓不過不失的午餐（其實是不會再去幫襯），順步到附近公園走走，就遇到小松鼠了。松鼠大概見慣路過的人，不見慌張，繼續找尋可吃的。原來漫無目的的旅程，不用計劃什麼，最為寫意。
橫渡黃河自古都不容易，早在秦昭襄王五十年（公元蒯57年）時為了進取河東，便在山西蒲津以連舟作為浮梁以便進軍，時稱「河橋」。到清光緒時，因運輸需要，由德國人承接了建橋的工程，建成中山橋。
疫後全球服務業都缺工。但真的塞翁失馬，這次在澳洲悉尼登上滿載3560名船客的盛世公主號，過程卻比疫前更為快捷！靠的是科技。
前無古人的景泰藍掐絲琺瑯唐卡，糅合漢藏藝術，燦然立體，顆粒分明，色彩奪人心魄，比起傳統唐卡更易入現代人青眼。社企公關成影翠有緣千里拜師後，帶着老師次成諾布的藝術，以畫展及工作坊的形式走向世界。
在這個充滿不確定性的時代，奧運會為我們帶來了希望和力量，讓我們相信通過努力和合作，我們能夠共同創造一個更美好的未來。
大家想聽出色的管風琴演奏，瑪達肋納教堂每星期日晚上6時有彌撒，可以免費欣賞管風琴演奏。
高雄啤酒音樂節吸引了來自各地遊客參與，怪不得預計的觀光收入多達12億元！
葡萄牙地域不算遼闊，沒有大山大河，也沒有繁忙城市的急速與效率，是閒適旅遊的佳選。
柬埔寨，曾被指人口販運猖獗，但考察團交流近一周，發現的則是蘊藏無限機遇。隨着特命全權大使汪文斌來臨柬埔寨，一顆超新星或即將誕生！
回歸之日再行，避開市區的人潮，實在求之不得。
長期躲在香港蝸居冷氣房之中，會不甘寂寞，於是項明生今年計劃了暑假4個短線團。
梅松城堡當然是以外貌建築特色取勝，最令人有深刻印象。面積雖然不大，但比起凡爾賽宮，也不遜色。
經過今次參訪，我們從杭州西湖、嘉善、衢州、金華、縉雲、麗水⋯⋯走馬觀花看了一遍這裏的綠水青山，不禁讚嘆浙江省是中國人文地理上的一顆晶瑩剔透的綠寶石。
在20 天的阿富汗之行，作者對阿富汗的所見所聞，從殘舊破敗的街景，到純粹的伊斯蘭王國信仰，而深刻感受到了這個神秘古老國度的獨特之處。
以屯門碼頭為軸心向外出發，你會發現香港原來有一個隱世的度假天堂。
遊客能夠做的，除了來敍利亞旅行，幫助振興該國疲弱的經濟，我也專門帶上即影即有相機，幫他們拍照，馬上送相片給他們。還帶了幾百個氣球，吹起代表希望，送給小朋友。
去羅浮宮的高潮，反而是外貌，而非裏面的藝術品。好在我也找到非西方（非洲、亞洲、美州等）藝術部分，才可以覺得值回票價。
2019年的火災後，覺得像上天仍然保佑着聖母院，尖肋骨拱和飛扶壁、玫瑰窗……竟然沒受損毀，尖頂上的公雞聖物竟然在瓦礫成功尋回，輕微損壞。
600年北京天壇見證了明清兩代以及抗戰勝利之後中央政權收復台灣、治理台灣的統一偉業，相信一定會再次見證中華民族實現祖國統一的夢想。
要挽回外國人對香港的興趣，發展盛事以外，我們何不借鏡《九龍城寨之圍城》，加強渲染自身原有的魅力，令海外大眾重新「實時」愛上香港吧？
