對黎家盈與陳以琳的傑出成就，媒體報道的風格截然不同。這兩股不同迴響，恰好反映了當前香港社會擁抱國家，與對眷戀香港獨特文化的雙重面貌。
書名《十色》，編者毛升教授曾言：「人生故事五光十色，不宜僅以左派標籤之。他們更象徵香港的多元特質⋯⋯甚至在某些左派家庭中，因政治立場不同，家人之間亦生隔閡。」我一向反對以政治顏色來斷事，毛教授此語，深得我心。
這次的「習特會」可謂雷聲大雨點小。事前評論滿天飛，期望值拉得很高，但結果外交上毫無突破，生意也沒做成多少。
開戰以來，油價反覆無常。特朗普初期的「爆肚」言論，常常殺得投資者措手不及，令市場波幅大增。但「侵侵」說話不作準，市場若要跟風，只能短炒，長跟必輸。
永續航空燃料（SAF）主要由廢棄石油、農業廢料或城市垃圾提煉而成。由於工序繁複，價格通常是傳統燃油的3至5倍，因此必須依靠政府環保政策推動，航空公司才會採用。
傳統印象中，科技企業象徵年輕、活力、創新與反管制，在政治立場上亦傾向或貼近「覺醒主義」（Wokeism）。然而特朗普一上場，這群人便迅速把T-shirt換成禮服，進白宮「朝聖」。
為輸出國內過剩產能，中國鎖定東盟市場。隨着中印政治與經濟互動更趨緊密，中國在東南亞的影響力未來只會持續增強。
一名20歲少女指控Meta與Google，在內部研究證實旗下社交媒體平台有損青少年健康的情況下，卻仍對外堅稱產品無害。美國加州法院最終裁定罪成。評論認為，此次判決或將引發連鎖效應，促使全美更多受害者提起訴訟。
中東曾經是英、法、俄爭奪的戰略核心。伊朗二戰時雖然對外宣稱中立，但因為石油資源和國家身處戰略位置，英美俄三國都一直在背後爭取影響力。
伊朗戰爭的中短期影響仍在，例如油氣供需失衡、運費激增，將推升通脹壓力；減息步伐或放緩，但整體而言，不至於引發股災。
與私募基金不同，BDC因為在交易所掛牌，具備相對較高的流動性，吸引散戶投資者。然而，Blue Owl Capital 在其非上市BDC上，暫停原本的季度贖回安排這舉動，引發市場恐慌，揭示BDC的潛在流動性風險。
愛潑斯坦是一個很成功的「通天經紀」，他越軌的性取向，某程度上也幫助他建立了某些特殊的金權關係，但最終作繭自縛。
軍事實力方面，美國與以色列固然擁有壓倒性優勢，但伊朗的反擊能力極強，甚至牽連美國盟友。戰事發展至今，美國必須速戰速決。
執筆時，伊朗被攻擊事件仍在發展中，大部分觀察家認為衝突會在數周內完結，怎樣收官，卻眾說紛紜。
事實上，分析人工智能、經濟與股市，應分開討論。就應用場境而言，愈來愈多人相信AI的未來潛能無遠弗屆。但正如紐約研究機構Citrini所指出，人類廣泛應用AI後，經濟是否必然突飛猛進，仍是未知數。
馬匹依性情分為熱血、冷血與溫血。其間最擅短途競速者，莫過於純血馬。為了保持特質，人類安排馬匹近親交配，遂成今日逾百萬匹純血馬之盛景。
尼古拉斯皮埃奇是愛馬仕家族的第五代傳人，並持有愛馬仕5.7%的股份。在2020年，他控告佛萊蒙詐騙，指其令自己失去所有愛馬仕股票──這600萬股的去向，自然引來無數揣測。
高市自詡為戰後任期最長首相安倍晉三的繼承者，推出的經濟政策亦與安倍的「三支箭」頗為相似。但時移世易，她未必能複製安倍的支持度與政治優勢。
德國一直是歐盟的領頭羊，近年經濟面對很多挑戰，連帶也拖累了歐盟的整體表現。今天，中國視美國為最大亦是唯一的競爭對手，在科技領域上，中國已經看不起歐洲了。
馬斯克與Starlink的擴張，既展現了私人企業在太空領域的突破力量，也揭示了全球治理的脆弱。
特朗普曾言「台灣問題端看習主席」，若中國大陸武力攻台，特朗普的預期反應或許是最重要變數。不少中國大陸朋友認為2027年是「攻台年」，但我的台灣朋友多半不相信中國大陸會動手。
特朗普曾經當選2024《時代》雜誌的年度風雲人物，我有興趣將「特朗普」的三個字拆開，利用每一個字來分析他對這個世界的影響。
身邊老友大多已步入退休之年，站在這個年紀的關口，最大的掙扎在於「衝」與「不衝」。我傾向是享受當下，畢竟終點往往突如其來，過多的長遠計劃往往是徒然。
政府必須走出同溫層，廣納健康批評，開放言路。政治上，這不僅是爭取民意，更是避免犯下大錯。然而，走出同溫層真有那麼容易嗎？
AI熱潮能把科技股再推多高，確實難以預測。但即便股價停滯或回調，依目前所見，未必會演變為一場股災。
AI的出現，擴闊了資料搜集和分析的想像空間，加上不同AI 模式互相競爭時，有可能令投資活動內卷至無利可圖。
台海一旦發生武裝衝突，對香港的身份和經濟都會產生重大影響。東西方陣營會更加壁壘分明，香港的國際城市身份會更受挑戰。
新世代有新世代的消費模式，商家要賺他們的錢，必須調整產品設計和推廣策略去迎合這些新興消費者的需求。
非洲基礎設施薄弱，供電和高速網絡等發展算力條件都很貧乏。然而，仍有一些專家持樂觀態度，認為AI會為非洲國家提供跨越式的發展。
英倫銀行行長Andrew Bailey 早前出席上議院聽證時，表示通脹、房地產疲弱和就業市場呆滯，都會增加來年美國衰退的風險。最近，次級債車主欠款逾期60天的比率，已上升至接近6%。車按會否是報噩耗的金絲雀呢？
