出關登上福田口岸站，四號線是由香港地鐵經營，無論是車廂月台還是燈箱設計，同香港一模一樣。最大的衝擊，就是進入深圳地鐵車廂的那一刻。
雖然相比十多年前，香港與大灣區的內地城市交通阻隔不再是問題，內地醫療服務也有長足進步，但港人到內地養老的障礙並非一掃而空。
全球變局下，香港傳統「通道、中介」模式面臨挑戰。香港應轉型為「港灣、基地」，重新定位為國際資金港灣、跨國企業總部基地、全球治理樞紐與文明交流綠洲，以掌握歷史新機遇，鞏固其獨特價值。
遇着復活節長假期的「人流淨輸出」，政府努力平衡也未必如大家所願。這一回，我也希望各位不要太多怨言。
當人民的意見、甚至懷疑、憂慮得到充分反映，合理回應，社會共識得到凝聚，政策自然水到渠成。
從香港視野到國家視野的拓展，對於青年的健康成長至關重要。
陸東強調，長遠來看，香港深度融入大灣區建設是發展的必然選擇。陳鳳翔則表示，面對美國對華政策愈趨不友善，中國可以開展與其他地區的經貿合作關係。
未來的香港教育應超越傳統學科界限，讓學生在虛擬環境中跨領域協作，模擬AI驅動的創新過程。這不只能加速π型人才的養成，還能預見性地應對量子計算與生物科技融合的時代挑戰，確保香港成為全球創科人才的「智慧熔爐」。
2025年是大陸民營美術館衰退的一年，同時公立文化項目和博物館近年卻橫空而出，高科技和新質生產力公司也正在紛紛建造文化項目，介入成為文化產業新力量，而深圳正在成為這種趨勢的中流砥柱。
口岸經濟模式是對傳統的「通道經濟」升級，利用口岸流量優勢，發展本地的消費、貿易服務、物流樞紐等產業，實現流量就地轉化、產業鏈延伸和經濟增值。粵港澳大灣區的口岸經濟發展潛力巨大，可借鑑新加坡等地的成功例子，積整運用區域流量，增值經濟。
周永新指出，市民理性上大致認為政府的部署，唯感性上「對未來的發展仍有疑問」，不知民生承諾何時兌現？
港科大（廣州）在短短3年間便在廣州乃至內地眾多高校中脫穎而出，本科生錄取成績已超越一些老牌名校，科研成績斐然，實屬難得。雖然我們此行在校園只逗留半天時間，但所見所聞留下深刻印象。
河套港深創新及科技園自2025年12月開園以來，取得了突破性進展。這不僅標誌着香港與深圳乃至大灣區的融合更加深入和迅速，也反映了香港作為超級樞紐的重要作用。
今年的中央經濟工作會議提出了三個國際科技創新中心，包括北京、上海及大灣區。這一部署標誌着國家科創戰略邁入多中心、分工明確的新階段。借助區域協同的優勢，香港的創科中心地位將更加堅實。
對接十五五並不是等中央寫什麼、香港跟着做什麼，而是香港要主動提出能為國家做什麼。這正是香港在新時代重塑自身定位的關鍵一步。
深港雙城特區不僅是深港合作的新平台，更是國家制度型開放、科技創新、服務貿易與綠色發展的戰略承載區。隨着政策土壤的持續厚植，這一倡議有望成為新時代中國改革開放的新標杆。
有一天，當本地的醫療服務水平可以做到「快、靚、正」，香港人，誰又想離「境」別井，去外地求醫？
東華學院陳慧慈校長表示，香港專上教育體系多元，公帑資助與自資院校並行發展，職業專才教育與傳統學術路徑雙軌並進，為不同志向和能力的學生提供豐富選擇。
時事評論員何志平認為，香港作為大灣區四大核心城市之一，要以問題為導向，充分利用各自比較優勢，創新體制機制、完善政策體系與規則銜接，從「硬連接」、「軟聯通」到「心融合」，分工合作，同心同力同圓，放大灣區整體效應，促進市場一體化。聽聽他的分析。
體育運動超越語言、文化和社會階層，促進共同認同感。正在廣東、香港及澳門三地舉行得如火如荼的第十五屆全運會，港人與來自不同省市及地區的觀眾皆十分投入。
全運會是國家水平最高、規模最大的綜合型運動會，每4年舉辦一次。今屆由廣東、香港、澳門合辦，除了首次突破過去只由內地一個城市主辦的慣例，也是強化大灣區民心相通、加強區內群眾凝聚互動的最佳途徑。
香港也是時候從大灣區其他城市飛速發展及自身生活體驗中，深刻認識及重新思考究竟什麼是新時代中國特色社會主義，並對照反省什麼是「香港特色資本主義」？
學者建言，粵港澳大灣區欲發揮經濟潛力，須克服軟體挑戰。關鍵在於打通制度壁壘，促進各項要素自由流通，並改革人才與科研體制以驅動創新。
中國在世界愈發錯綜複雜的多變地緣政治與挑戰下，積極擴大自主開放，既兼顧中國之需與世界之盼，又主動對接國際高標準經貿規則，構建透明、穩定、可預期的制度環境。
新時代、中美對抗下 香港面臨哪些困境？如何靠大灣區動力重新出發？ 一起聽聽時事評論員何志平博士的分析。
香港若能以人機共生為核心理念，將中華教育傳統與國際創新資源結合，會打造出既具科技銳度、又含人文溫度的未來教育範式，讓每個學生在AI時代中找到自己的生命坐標與創造價值。
李家超指出河套香港園區第一期首三座大樓已落成，租戶正陸續進駐；今年底前園區將正式進入營運階段，並會爭取今年內完成第二期發展規模、產業分布等規劃，完成園區總體布局。
展望未來，香港具備成為SAF區域樞紐的潛力。憑藉與內地的物流及經濟聯繫、政策支持及業界協作，香港可在全球航空減碳進程中發揮領導作用。
連同新一批18家企業，在港設立或擴展其業務的重點企業總數突破100家，共預計為香港帶來約600億港元投資，並創造約2.2萬個就業職位。
梁定邦表示，從他接觸一些內地企業家處了解，他們非常看重香港的法治精神。他說，香港出入境的自由受法治監管和保障，在港限制人離境需要給出法律理由，這讓在港營商的企業家感到安心。
