中國領導階層即將研討第十五個五年規劃，此刻北京亟需規劃新航向──讓中國成為全球最大進口國。這項轉變不僅將是中國經濟戰略的關鍵演進，更將對中國、其主要貿易夥伴及全球產生深遠的地緣政治與經濟影響。
現在全球 billionaires數量已超過3000人，美國有人指出billionaire的存在加劇了貧富懸殊與社會不公，對應否容許billionaire 的存在抱有疑問。從中國的實際政策可以發現，billionaire的存在價值是值得肯定的。
在中國品牌快被內卷淹沒的現在，中國品牌的革新迫在眉睫。政府應調整監管機制、培養企業家精神與中產文化，方能打造真正優質的中國品牌。
AI時代網絡平台與網購的興起，讓中國品牌面臨雙重挑戰：生產端變得愈來愈內卷；消費端為低質商品買單。一個嚴酷的事實是，我們一方面在創造品牌，另一方面則在破壞品牌。
中國內卷風氣嚴重，經濟增速放緩，通脹率接近零。要解決通縮問題，便要利用特朗普對等關稅政策下的機會，尋找新的貿易夥伴共同開發當地市場，以合作方式追求共贏。
內地巨企大規模攻港，重塑香港零售餐飲格局，導致本地營商環境更趨蕭條，甚至令倒閉潮惡化。目前香港的情況極之被動，本地商戶營商環境困難，自身難保，無力推動轉型，也沒有條件創造出新商業模式。
港大經管學院實務教授毛振華認為，財政與貨幣政策需要加強對消費領域的傾斜，推動企業出海，實現內外雙循環。
在不同的產業裏，「彎道超車」被奉為金科玉律。這股彎道超車風，其實就是近兩年內卷的前因。每家企業都知道這條路行不通，但每家都無法接受成為那個「不捲的逃兵」。
換言之，面對驟至的極端天氣和巨型災害，實際上已不容許政府抱着「經一事，長一智」的態度去學習和處理──只要一次失手，災害便會猝不及防，就好像這次世紀雨災一樣。
今天殺出一個新名詞，叫做「躺平」。
