運費增加，不但推高美國的通脹（雖推高不了多少），也為自己的出口增加成本，又無法打殘中國的造船業，折騰一番，所為何求？
美國總統特朗普定義對等關稅，不是完全沒有邏輯。因為按這種計法，被徵稅的國家就會傾向減少對美國的出口，增加從美國的入口，以減少須交的稅率。
劉寧榮教授認為，特朗普是清楚向多國增加關稅的目標，就是兌現選舉時的承諾，這輪大增關稅打亂全世界未來發展，除了美國經濟受損和可能衰退，全球均要準備面對很大的不確定轉變和風險。
美中經濟角力加劇，中國以新質生產力和多元國際合作應對美國市場收縮和科技封鎖。人民幣跨境支付系統能降低對美元的依賴，以應對金融風險。
特朗普上任開始就藉由高額關稅去增加美國收入，減輕赤字，並以此作為政治籌碼，迫使他國就範，亦能達成其政治目的。此舉實為政治勒索，而非貿易談判。
從國際政治的角度來看，特朗普政府的對等關稅或許標誌着全球化的終結，全球化現在被針鋒相對的討價還價政治所取代，從中國和加拿大對關稅政策的反擊顯而易見。
今天要介紹的書是《見證亞洲世紀：馬凱碩回憶錄》，作者是馬凱碩。他是新加坡國立大學亞洲研究所傑出研究員，曾任新加坡駐聯合國大使、聯合國安理會主席、新國外交部常任秘書，從事外交工作長達33年，經常應邀在世界各國發表演講和文章，曾在許多知名刊物發表文章。
特朗普對俄示好，欲「聯俄抗中」。分析人士認為，美俄真正走近可能性不大，因美俄結構性矛盾難解，且俄羅斯不會為迎合美國而疏遠中國。資深傳媒人趙靈敏認為，中俄關係的挑戰在於如何應對實力對比的歷史性變化，而非具體矛盾。
王賡武教授認為，中國要培養嶄新的、均衡的全球史觀。中國要想真正保衛自身的國家主權、安全和發展利益，就一定要有效控制東海、南海、台海，以及經營北極航道和南太平洋航道，部署全球港口運營暢通的安全網。
馬斯克個人在DOGE吃了大虧，便意味美國政府的財政改革失敗了嗎？
香港政府在輸入人才時，請先弄清楚想吸引技術人員還是創意企業家，不要盲目信奉100強大學畢業生就是好。吸引具高承受風險能力的移民，可能是推動創新企業的鑰匙。
日本積極爭取外交自主，對華為何仍充滿敵意？ RCEP發展上軌道，中日韓自貿區為什麼進展緩慢？一起聽聽國際關係學者趙雨樂博士的分析。
貨櫃碼頭易手，中聯辦與《文匯報》一再發聲，引發全球關注，究竟誰會成為最終贏家？一起聽聽陳鳳翔博士的分析。
在一些人的眼裏，只要和美國以色列對着幹的就是好人，就應該支持，但現在的問題是，胡塞的行為已經超過了反美、反以層面，對中國的利益影響更大。
美國的政客十分愚蠢，歷史上常錯誤以為可利用關稅去保護自己，打擊假想敵。雖屢試屢敗，毫無成績，但他們總還是要試的。
現在反Trump和Musk的西方人，尤其是西歐的左派，接近不了這兩位大王，於是砸電動車Tesla和陳列室洩憤，這是西方人的左派幼稚病。
美國完全違背「仁義禮智信」的自律性要求。不「為政以德」，不重視現代文明，是否倒退為野蠻及無規矩的原始社會？
無論長和採取哪一個選項，同樣會面對嚴重後果，基本上不存在一個「正確」選項──這或許就是今天香港的縮影。
今次制裁行動，以及向國會發表的《香港政策法報告》，表明特朗普政府決心向剝削港人權利及跨國打壓的人士追責。新聞稿指出，制裁的五名港官執行削弱香港自治權的政策，並意指駐港國安公署署長董經緯參與實施《國安法》。
在冷戰高峰期，美國駐全球大使館的7600名國務院官員中，竟然有3700名是中情局秘密特工，幾乎是一半數目，令人震驚，特別那些擔任政治官的官員，其外交官的身份只是件外衣，來掩護他們特工的真實工作。
特朗普認為，聯邦教育部的存在只會不斷浪費社會資源，把它廢除也不會對國家造成損失，不如把資源撥給州政府的教育部，成效一定更好。
中美如何爭奪國際有利位置？策略上有何不同？美國總統特朗普為什麼要全方位發動貿易戰？一起聽聽立法會議員黃錦輝教授的分享。
巴拿馬港口的交易或涉國安風險，怎樣緩解中方憂慮？為何定性貝萊德「不受歡迎」，不利中國對外開放政策？一起聽聽國際關係學者趙雨樂博士的分析。
陳文鴻教授認為美國對中國咄咄逼人，一起聽聽他分析美國總統特朗普還未對中國全面開戰的原因。
筆者估計烏克蘭會很快舉行總統大選，澤連斯基會落敗，從此在世界政治舞台消聲匿跡；歐洲會藉此機會放棄支持烏克蘭，俄烏戰爭便會停火。
今年全國人大會議，李強總理在政府工作報告首次提出港澳要「深化國際交往合作」。因此，如何合情合理也合法合規地處理長和事件，關乎釐清原則與利害關係、穩定企業界信心，對國際交往及投資合作具指標作用。
美歐關係轉變，歐洲自主性提升。美國戰略重心東移，削弱對歐洲安全承諾，歐洲國家尋求加強團結，但內部分歧猶存。中國或可把握機遇，加強與歐洲合作。
宏觀角度來看，世界政治從以美國軍事、經濟、科技為主的單極世界，向以新興大國為主的多極世界轉變，使特朗普政府面臨著美國霸權衰落和軟實力衰退的困境。
特朗普為何急須霸佔巴拿馬運河？ 中國怎樣透過多元運輸戰略，不受美國牽制？一起聽聽前民政事務局局長何志平的分析。
長和集團擬出售海外港口經營權，引發爭議。有人認為此舉呼應美國總統特朗普的立場，但忽略了事件始於波蘭格丁尼亞港口拒絕美軍艦卸貨，觸動美國及歐盟神經。一起聽聽策略顧問黃賢博士的分析。
