Fri Jan 03 2025 23:59:59

香港

陳茂波:引進84間重點企業 可帶來500億元投資
作者:編輯精選2025-08-11
政府致力招商引資引才,成果頗豐。引進辦共引進了84間從事前沿科技的重點企業,預計未來數年它們合共會為香港帶來約500億元的投資,創造超過2萬個職位。
規管網約私家車──最後一公里
作者:羅祥國2025-08-11
政府銳意立法規管網約車服務,就必須採取「從緊到寬」的發牌原則,另積極與Uber合作,獲取其業界真實數據作全面硏究,以作制定網約車輛適當數量的依據。
港澳加強合作:邁向粵港澳大灣區的融合
作者:盧兆興2025-08-11
港澳特區兩位首長探討頂層設計機制及相關部門間的產業對接,試圖建立跨城市合作的基礎和相關的制度安排,意味着港澳在拓展和深化合作等方面還有更大的空間與機遇。
張炳良教授:回歸後香港政治為何陷入治理困境? 社會經濟已到轉型臨界點?如何應對世局巨變?
作者:本社編輯部2025-08-10
月前香港中文大學香港亞太研究所成立35周年,舉行公共政策論壇系列,前運輸及房屋局局長、香港教育大學公共行政學講座教授及顧問張炳良教授,席上以「特區政府治理機遇和挑戰」為題發表演說,聽聽他的完整分享!
周永新:推進銀髮經濟 須重長者生活素質多於促消費
作者:本社編輯部2025-08-08
周永新認為促進銀髮經濟工作組推出的措施,雖然在消費方面可給予長者更多選擇和方便,出發點卻明顯太着重經濟效用,他從醫、食、住、行長者四大需要方面,探討了現議措施怎樣能夠提升長者的生活素質。
劉兆佳教授:高級公務員政治化計劃失敗 特首孤立無援? 中央決心重塑香港政治格局 如何培養新管治人才?
作者:本社編輯部2025-08-08
香港中文大學香港亞太研究所舉行成立35周年公共政策論壇系列,邀請政府官員、民間團體代表及學者,分享對香港政府與管治的意見和政策建議。聽聽全國港澳研究會顧問、香港中文大學社會學榮休講座教授劉兆佳席上分享,如何培養管治人才。
疫後經濟不似預期 公關王曾醒明助基層:勿以善小而不為
作者:本社編輯部2025-08-08
曾醒明任職電視台公關40多年,他善用工作累積下來廣闊的人際網絡,投身慈善事業,建立莒光文化服務基金服務基層。新冠疫情以降香港經濟走下波,他接受灼見名家專訪暢談近年服務街坊的形式和大環境的影響。
香港的母親河──東江水
作者:廖書蘭2025-08-07
港英政府為解決香港水資源不足的難題,與廣東省政府達成協議,購東江水入港,從此告別港人缺水惡魘。今東江水供港60年,滋養粵港5000萬人口,東江水的偉大,不言而喻。
深港深度融合 構建雙城特區
作者:張量童2025-08-05
港深在經濟社會發展具有強烈的互補性,因此筆者建議,可利用港深兩地緊貼的地理空間及制度優勢,創造一個橫跨深港的「雙城特區」,從而鞏固港深融通,促進大灣區成為我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。
萬事起頭難:法律畢業生的職涯抉擇
作者:馮耀緯2025-08-04
近年來愈來愈多年輕律師嘗試轉型,其後的發展大多亦相當不俗。事實上,業內早已不乏成功的案例,例如有的從事務律師轉而成為資深大律師,有的則在放棄當大律師後成為律師行的合夥人。
專訪盧寵茂局長:如何打造優秀基層醫療體系?慢病共治計劃能阻突發重症 為何參與率不夠高?
作者:本社編輯部2025-08-04
如何打造優秀基層醫療體系?慢病共治計劃能阻突發重症,為何參與率不高?聽聽醫務衛生局局長盧寵茂教授的分享。
陳景祥教授:網約車監管尺度過嚴 的士服務素質更難改善? 如何向內地取經?
作者:本社編輯部2025-08-02
港府推出網約車監管諮詢,引起諸多爭議。聽聽香港浸會大學黃應士傳媒倫理操守教授、專業應用教授陳景祥的分析,政府監管尺度是否過嚴?如何改善的士服務質素?
呂大樂:香港消費生態面臨收縮循環
作者:本社編輯部2025-07-29
扭轉劣勢恐怕已不再只是由個別經營者所能解決的,而是需要有協調、統籌的集體行動,經營的不是這間店或那間舖,而是一個區。
書展2025|香港不是一天建成的:張家偉、周光蓁、張炳良書展同憶張有興
作者:本社編輯部2025-07-29
《世紀自述》透過參閱大量原始文獻及與張有興訪談等一手資料,重構了他在英屬圭亞那的早年生活和後來在香港的成長歲月,以及戰後回港積極投身社會的經歷。
尹振英:香港旅遊業須再定位  陳月明:開發北都旅遊路線
作者:本社編輯部2025-07-28
香港中文大學酒店及旅遊管理學院副教授尹振英指出,全球旅遊模式正在轉變,香港需要重新定位。立法會議員陳月明認為透過北都規劃,可發展口岸經濟,助香港旅遊業開拓新機遇。
徐家健博士:政府立法引入網約車 政策傾斜的士本末倒置? 如何善用共乘概念 平衡消費者與運輸業界權益?
作者:本社編輯部2025-07-28
政府立法引入網約車,政策傾斜的士是本末倒置?如何善用共乘概念平衡消費者與運輸業界權益?聽聽美國克林信大學經濟系前副教授徐家健的分析。
出售政府資產解財困
作者:何民傑2025-07-28
房委會近年估計錄得約11億元的赤字,特區政府應借鑑房屋署及戴卓爾夫人改革等例子,在財赤之下勇於改革,出售各部門能夠變現的資產,推動民營化以彌補庫房的缺口。
龍鼓灘是重置深港貨櫃碼頭的戰略選址
作者:張量童2025-07-28
近年,香港海運及河運貨物吞吐量與整體載貨櫃處理量按年拾級而下,令航運物流業備受挑戰。固筆者倡議政府將龍鼓灘重置成深港融合的新一代智慧貨櫃碼頭和現代智能物流園區,還望特區政府認真考慮。
透過文旅深度遊 說好香港故事──專訪旅遊業議會主席譚光舜
作者:本社編輯部2025-07-28
近年政府積極「說好香港故事」,多次外訪中東地區推廣香港的形象。香港旅遊業議會主席譚光舜接受本社訪問時表示,疫情後訪港的中國旅客數目復蘇最快,令人欣喜的是中東、東南的旅客人數亦有上升趨勢。
期待成功爭取靈活規管網約共乘
作者:徐家健2025-07-27
靈活,是網約共乘降低交易費用的關鍵。現行擬議的框架對司機群體要求嚴苛且流程複雜,尤其對非全職駕駛者而言,更增加了不必要的經濟和時間負擔。
葉劉淑儀、李成書展對談 地緣政局動盪下為港覓出路
作者:本社編輯部2025-07-25
李成教授表示,西方麥卡錫主義、政治正確觀念橫行,相反,香港社會已經回復平穩,我們和中國內地應該反其道而行,變得更加開放。
省開支與鼓勵內地養老 政策含混不清前後矛盾
作者:阮紀宏2025-07-25
目前近9萬65歲或以上港人長居內地,他們雖然能申請廣福計劃領取津貼,唯計劃的申請條件苛刻,未有顧及長居內地長者的實際情況,與鼓勵港人內地養老的政策背道而馳。特區政府鼓勵融入大灣區的總體政策,仍有待微調。
加力催谷新產業 開拓經濟增長點
作者:黃錦輝2025-07-23
香港的競爭力從來在於「靈活求變」,在全球經濟格局重塑的今天,筆者應為特首應積極發展新能源、海洋經濟與藝術科技,開拓全新的經濟增長點,確保香港的長期繁榮與國際地位。
寵物友善城市:釋放香港經濟新動力
作者:來文2025-07-23
隨着飼養寵物的愈來愈普及,可窺見寵物市場龐大的消費潛力。唯香港在寵物友善方面的政策和設施仍有很大的改進空間。香港應積極推行寵物友善政策,助港成為國際寵物友善城市,從而促進本地經濟發展。
加強港深協同 打造創科產業高地
作者:張量童2025-07-22
現時位處北都區東面的羅湖、文錦渡、蓮塘/香園圍口岸,有潛力發展各種與口岸經濟相關、需要龐大土地面積運作的產業,成為口岸商圈及新興產業基地,可與深圳羅湖區的發展優勢互補。
林定國:國際調解院落戶香港與歐洲之行
作者:編輯精選2025-07-21
香港背靠祖國,聯通世界,雖然實行普通法,但香港法律工作者對大陸法法系並不陌生。我十分有信心,香港必定能與大陸法法系國家建立更緊密的關係,以及提供合適的法律服務。
專訪盧寵茂局長:香港如何助力三甲醫院評審認證走向國際? 地緣政治壓力下 香港醫療界如何應對?
作者:本社編輯部2025-07-21
盧寵茂教授6月13日接受本社專訪,暢談香港最新醫療政策。其中講述《國際醫院評審認證標準(中國)》於港的重要性,與解答香港的醫療器械如何能免受地緣政治與貿易戰影響等問題。
龍躍鳳旋的下一步:中國式現代化城市建設
作者:關品方2025-07-18
近日,中央在京召開央城市工作會議,並確立城市發展的目標,務求打造創新、宜居、美麗、韌性、文明與智慧兼具的現代化人民城市。香港應參考中國,打造以人為本的宜居城市。
港人海外同性民事結合
作者:陳弘毅2025-07-18
政府最近建議容許香港登記其已經在海外締結的同性婚姻或同性民事結合,以便他們可在伴侶的醫療事務上和處理伴侶身後事宜上,獲得類似已婚異性伴侶的權利。但願各方在決定是否支持這建議之前,還望先深入研究本文論及的問題。
寧縱勿枉有冇底線?
作者:崔少明2025-07-18
「寧縱勿枉」是英美法律維護被告、防止執法者監人食死貓的天條。但時至今日,一面倒地「寧縱勿枉」,是否足予罪行在數量上作對等的懲處?