遠赴異邦重新創業，艱苦不為人知，要由零開始與當地人打交道，說服他們撥地建廠房，而訓練員工亦要花上巨大的心血，不是一般打拼多年的廠商所樂於面對。
當年回歸談判期間，香港人理解的一國兩制、高度自治是香港可協助國家現代化，作用獨特且無可替代，因此北京願意容忍差異，並給予香港在基本法下50年不變特殊地位。
香港人不要自卑，要做國際華人城市。
林鄭政府忽視一帶一路建設、粵港澳大灣區合作，與回歸後政務官主政的結果一樣，挫傷內地對香港的信心。
內地由於體制問題可以犧牲原則而靈活處理，香港一方在任何問題上都要嚴格按照法律授權處理，絲毫沒有靈活的安排。
到底在林鄭月娥的首份施政報告中理財新思維有多新？要拉高經濟增長又有什麼新辦法？
期望稍後公布灣區規劃時，可採用較簡單易明的方案和措詞，不合時宜的敢於刪減，讓公眾更容易理解，爭取各方參與和支持，提高成功比率。
我們國家大力栽培上海取代香港這金融中心，幹了20多年了，成績如何？今天再就近推動前海，推動得了嗎？
倫敦五個機場的航線都會重疊，但不算太多，大約三至四成；香港與廣州在航線上重疊則較多，高達七成。香港與廣州應對自身優勢作出定位，達致錯位發展，而非在同一航線上搶客。
「無夢不發達」，他特別寄語年輕人，要有理想、 刻苦耐勞，又認為既然香港樓價奇高，可考慮到大灣區投資買樓。
葉劉淑儀認為未來應刻意推產業政策，只是香港可能遲了數十年。
我自己的概念是，香港若要發展科技，最直接有三張「牌」可以打：引進來、長出來、合起來。
如今香港的傳統建制力量，從上到下都不想融入大灣區的話，就算是中央命令，特區也有各種對策。
香港的科研與教育，除了急功近利的數量化增長，看不到有什麼實質的進展。
施行一帶一路政策，中國政府願意把資本供給路經的國家，讓它們得到中國政府供應的資本後能夠增加生產。
香港可在「一帶一路」建設過程中發揮「超級聯繫人」角色的核心價值。
在粵港澳大灣區經濟帶形成後，深圳和廣州文化產業的發展空間會無限擴大。
香港是國際城市，擁有大灣區內最優秀的大學，能夠匯聚全球人才，絕對有條件展現出香港的矽谷模式。
自1978年以來憑藉廣東的低成本以及香港的國際化，兩地便形成了一個「前店後廠」的格局。
內地金融機構勢力必然進一步抬頭，不消幾年，香港的外資大行要靠邊站了！
在美國有很多人，都是在第三次創業才成功的。十個嘗試才有一個成功，害怕失敗是不會成功的。
最終還是要靠年輕人，特別是港澳本地的大量的年輕人，如果他們不理解這種大灣區的這些機會，能做什麼事情？
大灣區發展規劃更將帶動有關城市，成為國家「一帶一路」基建投資外展戰略的先鋒。
自改革開放以來，廣東「先行一步」，一直在引領中國的發展，做出了巨量的貢獻。
創新就像熬一鍋湯，你看煲湯第一要好材料，優質材料不完全在鍋裏產生，要在全世界找。
「只有政府搭台出政策，我們企業才能更好地在台上演戲。」
欲成好事，多採納民間的有建設性建議，強化民心相通。
粵港澳大灣區的發展可為香港帶來無數機遇，如彌補香港市場小、租金貴、人力成本高等問題。
國家提出要積極打造開放平台，把澳門建設成中國與葡語國家全方位「合作之橋」。
大家細想想，今天有什麼香港做得到的好事，在大陸是做不到的？
