
迪頓是一個極重視教育的人,他批評某些人自己逃脫貧窮後,卻毀去讓其他人逃生之門,而教育正是逃離貧困的主要路徑。

中國最著名的幾位僧人去印度取經,是因為陸上絲路和海上絲路給他們提供了方便。

迪頓是一個極重視教育的人,他批評某些人自己逃脫貧窮後,卻毀去讓其他人逃生之門,而教育正是逃離貧困的主要路徑。

隨著人口紅利消失,中國中低檔次世界工廠之路肯定會被印度、印尼或其他發展中國家取代,這僅是利益而非什麼陰謀的問題。倘若印度二十一世紀步履當年中國世界工廠之路,也可能是之於中國另一重大商機。

這樣的牛市完全與經濟無關。根本是一種政治行為,因為牛市的製造過程就是一場政治動員。

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實現健康可持續的經濟發展,關鍵在於將當前政策主基調從穩增長轉變為調結構。

這樣的牛市完全與經濟無關。根本是一種政治行為,因為牛市的製造過程就是一場政治動員。

【Goodtalk論壇】2013年底,Joyce 與友人一同創辦全港首個鄰里租車平台 Carshare.hk,讓車主把閒置私家車出租,推動「共享經濟」概念。經過兩年努力,現在比亞迪等大品牌也是他們的商業夥伴。他們創新的經驗,值得讀者參考。

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一個印花,面積比郵票還要細,價值比青蟹還要低。印花生意,卻由連收音機都冇的十九世紀末做到一人一手機的二十一世紀,更做到億億聲做到上埋市。

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亞投行要面對的困難未必如想像中簡單。畢竟,有些問題並非單單錢能解決。

「引用指數」這個玩意一時間同事們都注意起來了,但過了幾年大家注意到,某些譁眾取寵的文章,屬廢物,可以大熱三幾年;毫無新意、綜論他家之作的,多被引用;做學報編輯有大着數——作者要擦編輯的鞋。

「引用指數」這個玩意一時間同事們都注意起來了,但過了幾年大家注意到,某些譁眾取寵的文章,屬廢物,可以大熱三幾年;毫無新意、綜論他家之作的,多被引用;做學報編輯有大着數——作者要擦編輯的鞋。

印度這個國家,地理位置極為優越。在亞洲、歐洲、非洲所構成的大陸上,印度居於中心地位。

港股可能是全球股市中季初效應最明顯的,而且在以下情況,季初效應特別明顯:發生特別利好或利淡的事態。如4月正發足狂奔的 A 牛;或因上季過分拋售,使基金持倉偏離配置基準,這次港股大幅反彈是上季過分拋售的修正。

港股可能是全球股市中季初效應最明顯的,而且在以下情況,季初效應特別明顯:發生特別利好或利淡的事態。如4月正發足狂奔的 A 牛;或因上季過分拋售,使基金持倉偏離配置基準,這次港股大幅反彈是上季過分拋售的修正。

老一輩改革者事業未竟、心願未了。無論國企、財稅、金融、戶籍、土地還是農村改革,都應堅持這一「以民為本」的態度。

樓市在第四季出現調整已無可避免,但究竟是否真的會拾級而下?

從產業經濟學的角度觀看,共享經濟就是一種「不在乎曾經擁有」的經濟模式,即連擁有也不需要。這其中有一條問題:即使我們不在乎天長地久,但從何時開始連曾經擁有也不在乎?

從產業經濟學的角度觀看,共享經濟就是一種「不在乎曾經擁有」的經濟模式,即連擁有也不需要。這其中有一條問題:即使我們不在乎天長地久,但從何時開始連曾經擁有也不在乎?

財資業務透明度低,鮮為外人明白,但卻屬於了解金融海嘯、新監管要求的最佳課題。

訪港內地旅客人次於黃金周出現反彈極有可能不是一剎那光輝,而是一個初步轉穩訊號。

選定一套投資機制後,必須持之以恒才有效。因此,如何挑選這套機制,是一個重要的功課。

香港位處「一帶一路」中海路的起點,但少人提到空路。「一帶一路」是新的因素,「三跑」的效益會因而再增加。

財金當局幾個應變假設,明顯與事實不符,讓人有與現實脫節之感。可以大膽地說,期望游資撤離實乃不切實際的一廂情願,而銀行流動資金及儲備受壓的機會亦不高。

普林斯頓大學的 Angus Deaton 教授獲得本年諾貝爾經濟學獎。本社作者,就讀普林斯頓大學數學系的盧安迪,第一手採訪了普林斯頓大學記者會,為讀者帶來最新現場報道。

變幻原是永恒,蘇共倒台和中國改革開放令「圍堵政策」成為歷史名詞。不過值得大家細心留意的,反而是凱南和諸位美國決策者在70年前開始逐漸形成的環球戰略思想。

作為中國近鄰,且有與中國相約人口規模的印度,因為不滿 TPP 的某些要求而拒絕參加 TPP。這也可說是中國之大幸。