5月2日，五一黃金周的第二天，大批內地旅客訪港，各個口岸人潮洶湧。而落馬洲站因大量乘客同時透過手機啟動車票二維碼出閘，導致手機網絡及車站Wi-Fi 系統癱瘓，無法啟動二維碼出閘，遊客被迫滯留於站內。
事件發生後，許多評論認為應增加站內手機網絡及車站Wi-Fi 系統的流量，這固然是即時的應對方案。然而，口岸人流密集，任何一個流程出現問題，都可能導致人員滯留，若因秩序混亂而引發人踩人事件，後果更是不堪設想。與其事後補救，不如未雨綢繆，及早制訂應對措施，以確保人流管理順暢。
在今年啟德體育園開幕前，我曾向政府提議利用「信息模擬技術」，模擬人流、車流，以及不同突發事件的場景，如暴雨、交通事故等。啟德體育園已舉行多次活動，人流疏散順利，其中提前的實際與模擬人流測試功不可沒。同樣，政府應在通關口岸進行模擬測試，模擬各樣突發事件，例如出入境系統故障、行李安檢系統癱瘓、地鐵停運等場景。口岸已掌握人流數據，可輸入系統進行最接近真實情境的模擬測試。
模擬測試的目的，是制訂有效的應對策略。口岸涉及深港雙方的出入境及交通機關，必須及早演練對策，確保事故發生時能高效協調與聯動應對。例如，今次旅客滯留閘內，應即時通知深圳方面暫停鐵路載客至福田口岸，並在公交 App 上提醒乘客，防止更多旅客湧入。
原刊於《明報》，本社獲作者授權轉載。
