沈向洋教授指香港具發展低空經濟優勢，但挑戰在於基建與法規。政府須主導建構智能融合系統，以克服挑戰、釋放其萬億級經濟潛力，並帶動產業轉型。
行政長官李家超發表任內第四份《施政報告》。他表示改善民生是施政的最終目標，民生與經濟息息相關，經濟增長是改善民生的基礎，民生改善則帶動社會需求，兩者相輔相成。
港澳特區兩位首長探討頂層設計機制及相關部門間的產業對接，試圖建立跨城市合作的基礎和相關的制度安排，意味着港澳在拓展和深化合作等方面還有更大的空間與機遇。
亞傑協會考察團參訪深圳市寶安區三大核心產業，見證深港合作取得的矚目成就。近年，中國低空經濟快速發展，大灣區將成為全球矚目的低空經濟關鍵試驗場，值得關注！
汕頭的前世今生都離不開一個「僑」字。老市區中心小公園一帶民國年代的騎樓建築群在內地獨一無二，既有時代感又有地方特色，在很多海外華僑和港澳人士心目中，小公園才是汕頭最美、最有吸引力的一道風景。
政策落地與技術突破是行業未來走向的關鍵因素。DeepSeek等前沿AI技術正加速智能駕駛和智慧交通的發展，重塑行業競爭格局。決策者必須具備前瞻性，精準把握政策和技術趨勢。
特首政策組組長黃元山說：「推動發展三個中心是持續過程，需要長遠規劃之外，需要找到確實的入手位，短期要推進有成效目標。」
廣東2024年GDP全國第一，超越全球96%國家地區，全球排名第七。珠三角帶動全省發展，但區域差距仍大，需重視粵東、粵北、粵西發展。廣州瞄準低空經濟，前景可期。
很多業界的專家都認為，2024年是全球數字經濟發展史上的重要里程碑。這一年，數據要素、低空經濟、人工智能和量子計算等領域的技術突破及產業進展，不僅為經濟注入新活力，也為未來發展提供了新方向。
中國低空經濟的發展正站在政策支持與技術創新的雙輪驅動之上，蘊藏比較可觀的潛力；未來幾年，低空經濟有望成為技術創新、資本流動和市場競爭的核心領域之一，其快速增長將不可避免地引發比較激烈的市場競爭。
推動低空經濟是香港提升競爭力和創新能力的重要途徑。透過完善的法規、技術研發、公眾教育、和基礎設施建設，香港可以在這一新興領域中取得成功，為市民提供更高效便捷的生活方式，成為香港經濟發展的新引擎。
近年來，全球先進空中交通技術及國內低空經濟的科研成果逐漸獲得廣泛認可，相關產業逐漸成形並市場化。隨着遠程通訊技術、定位導航技術及自動化的進步，無人機的發展在近5年達到新的里程碑。
香港特區現時對於低空經濟產業的前景好像還未有一個明確充分的了解和部署。將來整個珠江口岸東西兩岸的水上飛機碼頭或將會乘時而興，5至7年之內，整個大灣區的低空運輸生態（人員及貨物）將會徹底改觀。
政府積極推動香港成為國際創科中心，有見及此，香港理工大學今年舉辦創科x校友日，展出上至太空下至地理多個科研成果，包括配合低空經濟熱潮的最新無人機技術。大學管理層希望多個技術可以擴展應用場景。
對於相關企業和投資人而言，這個賽道目前正處於產業拐點前夕，提前布局可以考慮。通過技術創新、跨界合作以及商業模式探索，行業參與者可以找到發展的機會。
創新科技及工業局局長孫東教授預料，2025年讓所有政府電子服務採用智方便。運輸及物流局局長林世雄表示，政府正密鑼緊鼓進行低空經濟發展的前期工作，民航處正積極檢視可行的低空經濟試點項目。
珠玉在前，當局可向海外城市和內地省市（特別是一河之隔的深圳）取經，希望特首於今年的《施政報告》闡釋推動低空經濟的政策方向和支援這新興行業發展的實質措施，充實香港作為綠色智慧城市的內涵。
為了支援低空經濟持續發展，深圳不僅在技術和應用層面創新，並在政策和法規層面實施先行先試。2023年，深圳出台全國首部低空經濟立法，明確了財政資金的引導作用，並鼓勵投資低空經濟產業。
