在香港，我們每天都在做冗餘的工作，我們可以比如說10小時的工作能不能縮短，把反覆的工作留給機器。我們一定要不斷學習，不管會不會被取代，不管有沒有AI，未來很多東西都會被取代，所以我們一定要繼續學習，
傳統的方式是，以前進警署報案，案件要上報，問題是進展太慢，而網絡犯罪是無國籍，並且頻繁、迅速地發生。要怎麼去跟不同部門單位分享？怎麼跟你的夥伴溝通？這才是未來警察通過科技，提供更快的服務。
車聯網是創科另一熱話，應科院邀來各界人士討論車聯網的功用，以及在香港的發展空間，其中車聯網可避免車禍，但要發展下去，還需要相應的頻譜及政策扶持，這一一都有待政府回應。
Mair教授和Seelos博士發現，近年「創新」一詞愈發泛濫，各行各業都說自己在「創新」，但細看，很多時不過是產品升級或常規的企業發展。
概括而言，金融應用運作可分為四個階層，分別為交易、合約、監管和支付層，而各層背後均需要創新科技來支撐。
香港峰會將會進入史冊。而峰會的順利舉行，突顯了香港的優勢﹕開放、高效、認真、勤勞、做事一絲不苟。在學術方面，同行評議的制度是公認的標準。徐立之說：「香港可以做得更多。」
香港大學校長張翔認為，大學與社會應存在「容許失敗」的觀念，師生自然能夠勇於嘗試，若固步自封，科研水平只會停滯不前。
政府公布的智慧城市藍圖內，包括了我們的起居飲食，例如智慧出行、智慧生活、智慧環境、智慧市民、智慧政府、智慧經濟六個範疇，各自能否做得好，很靠我們大家的努力。
在新政策未落實時，小市民的居屋在未補地價情況下也未能出租，為何公營機構可以在灰色地帶下分租數據中心？這個問題絕對值得科技園公司及政府深思。
ParticleX三位創始合夥人鄧敬來、鄧漢來及林永君認為，利用深港這個「一小時生活圈」扶持初創企業發展， 無論從哪個角度看，都是好事。
陳鈞傑（Jason博士）唸中學一年級時，已是化學發燒友，家中設有實驗室，同學在書房讀書做功課，他則在裏面做實驗。他覺得做實驗有趣好玩，口頭禪是「最緊要好玩」。
現時萬事俱備，只欠東風，需要本地企業勇於衝出香港，進軍內地，開拓商機。
人工智能技術近年發展迅速，但要實現「機器代人」，目標仍然遙不可及。
譚鐵牛院士認為香港科研發展時機大好，既有中央政府的支持和特區政府的決心，亦有創科發展的需求和創科領域的基礎，社會各界更在創科上達成共識。
儘管人工智能產品有如水銀瀉地，廣泛應用於大小行業，但主要仍是為了代人類處理勞動力密集及高重複性的任務。
AI科技為人類帶來更便利的生活，一項Google和美國國防部的合作計劃卻引起爭議，專家認為，若AI成為軍武，將是一場浩劫。
大灣區經濟的可持續發展及再工業化帶來的平衡發展，一定對香港和下一代有利。
中國工程院院士李焯芬教授指出，日後香港科研工作者可直接申請內地研究經費。未來香港高教界及科技界多了一個重要資助來源。
浸會大學榮休校長陳新滋教授認為，如果每個人只考慮自己的利益，不理睬別人。香港只顧香港事，結果香港連自己也發展不好。將來要做好粵港澳大灣區的話，九個珠三角城市和兩個特區一定要互相幫助。
中國工程院院士陳清泉教授指出，目前內地、台灣、韓國和新加坡都把科技視為支柱產業之一，有明確的科技計劃，反觀香港的經濟過分依賴地產和股票，是不健康的發展。
各大學使用硏究基金時，必須嚴格遵守政府專款專用之大原則，掣肘重重。例如，基金投放作創新科技管理之用的金額甚少，從而影響項目發展，尤其是科技轉化，例子屢見不鮮。
未來的「出行機器人」除了要配備無人駕駛技術，車廂内必須設置具對話能力並能「觀人於微」的「聊天機器人」。現時工商業界對聊天機器人的需求已甚為殷切。
中興事件即使「把大家打醒了」，中國醒後面對着更大的考驗是走哪條路。若中國以為科技就是一切，便陷入了一個「芯片陷阱」，踏進了唯我唯科技論誤區。
内地創科産業發展蓬勃、求才若渴，企業不會耽誤時間，要求受聘的科技人員一上班便馬上交出所有背景知識產權，這現象絕對不健康。
矛盾的是，隨着世界變得更加透明，算法驅動的世界也將變得愈來愈神秘。新世界和我們所知道的世界有什麼區別？我們將如何生活在其中？我們將如何管理人工智能、改進人工智能，或者至少防止人工智能造成傷害？
全國政協副主席萬鋼勸勉香港與內地新一代的年輕人，抓緊中央政府支持的機遇，實現夢想同時，亦推動產業的發展。
保險業界對促進創新産業起了關鍵性作用。保險產品的設計要與時並進，覆蓋較高風險的創新産品及服務。
全國政協副主席萬鋼強調國家支持香港成為國際創新科技中心，支持本地科技界為建設科技強國、為實現中華民族偉大復興貢獻力量。
在人工智慧崛起的現在，你希望看見什麼樣的未來？當超過人類智慧的人工智慧出現時，人類會變成怎樣？
粒子前身的弦絲，同質相聚，異性相吸，同性相斥，而這些弦絲有極性，在宇宙間震蕩如電波，也可以和人的腦電波共諧或干擾，最後改變人的性格和行為，出現生命中的吉凶。
