中美兩者近年的變化，十分誇張。中國開始拋離美國，美國當然希望能把落後追回來，但近月的動作竟然是加大政府對企業的干預。這些舉措，與美國一直聲稱奉行的資本主義大異其趣，亦有人說她是在學習中國，卻是牛頭對不着馬嘴。
未來10年是國家創新科技發展的高峰期，加速北都發展進程正是為了更好的配合此國家發展策略。今年施政報告公布了連串措施，但主要是圍繞北都組織和法律框架，這些工作重要，但更重要的是一套產業政策、再工業化政策，否則北都發展就無法突破。
日本早於2008年已認識到稀土對日本產業的重要，並展開一系列的超前部署。香港可借鑑日本引領產業轉型方面的高瞻遠矚，思考如何有效地推動香港的產業發展，不致陷入「為科研而科研」的困局。
本文以電動汽車行業為例，探究背後的真實情況，分析中國製造業在全球市場格局下的競爭力，是否存在所謂的「產能過剩」。
中國能否頂住美國的貿易制裁、保住製造業領先優勢，關鍵是要在科技創新上有突破，不能被美國拋離。而科技創新之路能否成功，最重要是培養人才。
金融與創科的互動會產生巨大的槓桿效應，為產業發展帶來強勁動力。香港只要揚長避短，發揮自身優勢進一步強化金融與創科有機協同，一定能加快推動香港「由治及興」。
這樣龐大的商機和就業貢獻，香港為何白白錯過！事實上，全球絕大多數的旅遊城市都開放了經營賭場，就算非常保守的日本和泰國，最近亦已決定開放。
香港要推出產業政策，應以羅德里克20年前對產業政策的定義及理據為依歸，並以中國過往發展產業成功的例子作參考，更須以中美經濟及科技的持續角力為背景。
第6屆政府將會在明年成立，社會都有熱切期望。現屆政府作為配合及政策上的延續，對產業政策應該盡快建立一個有系統的研究機制，研究六個關鍵問題。
亞洲國際法研究院主席梁定邦資深大律師預計，中國在未來形勢仍然樂觀，關鍵是中國要堅持多邊主義。未來美國仍走單邊主義，會變孤軍作戰。
葉劉淑儀認為未來應刻意推產業政策，只是香港可能遲了數十年。
董建華任內推行了多項政策，關於產業政策的想法亦非常豐富，比如說1997年，他甫上任便提出香港要成為產品發明中心。可惜的是，十多年過去了，香港似乎仍離產品發明中心很遠。
