北都一個政治意義在於，中央政府強調提升香港管治水準的重要性，北都快速發展建設將成為香港管治成效的重要指標之一，相信李家超政府能夠為北都發展奠定基礎。
北部都會區發展面臨十大挑戰，這不只關乎土地的空間規劃，更是制度設計、政策協調與執行力的全面考驗。政府應使用更穩健和靈活的手段，進行多方面的深層改革，方可破局而出，加速推進北都的發展建設。
近年，香港海運及河運貨物吞吐量與整體載貨櫃處理量按年拾級而下，令航運物流業備受挑戰。固筆者倡議政府將龍鼓灘重置成深港融合的新一代智慧貨櫃碼頭和現代智能物流園區，還望特區政府認真考慮。
產業園和大學城的合理布局對整個北都的健康高效發展，至關重要。北都的發展計劃必須在一條正確的軌道上提速，不可輕舉妄動。
香港過去充分發揮了上一輪全球化的獨特制度和地緣結合優勢，以通道型國際貿易和中介型國際金融的樞紐定位，奠定了目前的發展基礎和競爭優勢。然而，面對當前大國博弈下的全球政經格局，香港已受到逆全球化的嚴峻挑戰而面臨轉型的需求。
當前，世界面臨百年未有之大變局，在全面建設社會主義現代化國家新征程中，深圳和香港應該「強強聯合」、相互賦能，以推動深港兩地在科技、人才、資本等層面上的深度融合，共同朝着高質量發展的方向邁進。
筆者認為，如何發揮出香港獨特優勢，去配合國家戰略發展，以及如何用好國家給予香港的重新定位和政策，是實現高質量發展的兩大關鍵，同時亦必須具備六大條件。
邀請內地企業投標承包整個工作，保證在5年內開工建造，符合中央及廣東、深圳提出在「十四五」規劃期內加快深港西部快軌的建設。
