在最高峰的時候，雅虎一度持有阿里巴巴40%的股權，而馬雲及管理層則要合起來才接近三成，雅虎極有機會聯同其他股東轟馬雲出局。
曾是上班族的我，退休之後才發現：「四十幾歲養成的這些習慣，幫助我成長茁壯。」——佐々木常夫
今年5月，滴滴出行獲得了日本軟銀50億美元的融資，用於海外拓展以及發展人工智能技術。其中海外拓展方面，滴滴出行把商業戰略放到了鄰國日本。
現代人講求速度，報道要精準一針見血，每個小故事十五分鐘，剛好是廣告時間段落，一小節一個故事，所以要扼要卻吸引，主持人的簡介要引人入勝兼引起好奇。
政府為了解決香港隧道的擠塞問題，建議比較擠塞的隧道如東隧、獅隧加價，然後補貼沒那麼塞的隧道，但是政府似乎沒有了解隧道擠塞的原因。
在愛美的千禧世代與成熟的女士，甚至乎男士的推動下，中國的化妝品市場一直蓬勃發展。資生堂香港的財務總監余兆鈺，講述了這家日本化妝品巨頭如何依靠創新和高技能的會計師充分發揮其增長潛力。
近年來中國經濟發展快速的原因，不單是政府施行的經濟政策，而是中國擁有的人力資源。
每年香港的娛樂圈，歌影視方面都新人輩出，但大多很快就沉寂下來。反觀過去的藝人不但成功衝出香港，至今仍歷久不衰，劉德華就是最佳例子。
品牌通常包含名稱和商標，成功的品牌不僅有高質素的產品，更使人聯繫起一些無形的特性，和對名稱和商標產生正面感覺。
虛擬實境雖然是未來電玩界的趨勢，但面對設備和技術問題。只要克服重重障礙，虛擬實境才有望稱霸電玩界市場。
生活並不是愈忙愈好，要有所為，有所不為。做減法，減到自己最熱愛和最擅長的事上。如此才會有成就。
以健康之名，這個禁止的名單，還可以無限延伸。這就是我們想要的香港嗎？
高希均高中時讀到沈宗瀚之《克難苦學記》，感到極大震撼。克難苦學成為高希均日後留美的寫照。這也是日後他創立天下文化，窮編輯、作家、翻譯家之力，大力出版科學家、企業家、政治家傳記的原因。
港珠澳大橋通車在即，香港、澳門以至珠海的物流業者終於可以選擇運輸更為靈活可靠的陸路運輸，這對香港的物流業不啻是新機遇。
中國對金融科技的重大貢獻有兩次，第一次是宋朝所發明的紙幣，第二次是電子支付系統。中國式電子支付的發展迅速使人目瞪口呆，與它的市場規模有莫大關係。
其實，將主播光環的租值消散掉又何止是前主播的專利？當我看到香港不少學者教授隨便亂噏當秘笈的時候，我也會想去掉經濟學者的銜頭。
立法會通過金融機構（處置機制）條例，這條例賦予金融管理局所需的權力，對瀕臨倒閉的銀行進行「自我拯救」（Bali-in），即透過重組銀行的資本，由股東及某些債權承擔倒閉的虧損，毋須投入公帑。
閱讀了甲那份亮麗的履歷後，筆者坦白地告訴甲，他沒有市場價值！
今年郵政及運輸業在「仁」方面的表現在所有調查行業中排行第一。受訪者普遍認為，郵政及運輸業更能替顧客設想、主動關心員工，以及積極參與社會公益事務。
發布會上，惠生工程正式發布了全面升級後的品牌，啟用全新標識及品牌標語「煥‧生」。
香港人在外行商百年所孕育的兩棲文化，正好幫助中國內地業走出去。
由於中國企業成長於現代，沒有像西方企業在早期成長時所背負的傳統包袱，因此中國企業的經營模式，可能更合適於新的全球秩序。在未來，中國模式的影響力將愈來愈大。
為了應對人才荒所帶來的問題，僱主在招聘上也需要採用一些新思維。
香港中西合璧，海陸兩棲，就是香港由製造業迅速、而且成功地轉型為服務經濟的一個決定性因素。
我們願意持開放的態度探討、和香港政府溝通，讓大家在可接受的範圍內達成共識。
牛仔布、刺繡圖案、露肩設計和波希米亞風格的服飾，深受美國歡迎。另外，近年美國服飾展覽重視良心採購及環境責任。
特首希望招納多些青年才俊，加入政府或是諮詢架構。1984年內地的「莫干山會議」，為國家發掘人才，香港可以參考。
連著名管理學家米高波特（Michael Porter），都會因應環境，修改學説主張。為什麼企業管理教科書，還採用不合時宜的內容呢？
足球作為一盤生意，與其他消費品和服務業不盡一樣，所有事情都是在顯微鏡之下，重覆發生。
《禮記》曰：「 大學之法，禁於未發之謂豫，當其可之謂時……發然後禁， 則扞格而不勝；時過然後學，則勤苦而難成。」要員工獲得最大的益處，僱主必須清楚各員工的優劣長短，再配合其工作崗位所需作出適時的培訓。
