回望〈荔枝四部曲〉的前三章，蘇諒（白客飾）以商業邏輯和冒險精神投資荔枝路的開發，最終卻被體制排擠、被朋友遺忘。到了最後一章，當有如創始人的李善德（大鵬）跌宕落魄、走投無路之時，蘇沒有選擇報復、也不是告上衙門，而是以一份堅持，助李完成「供應鏈的最後一哩」，然後出海。
背水一騎
當李的運輸計劃瀕臨崩潰時，遇到官船拒航、驛站逃散，任務近乎一敗塗地的關鍵時刻，蘇諒再度出現，駕着他僅剩下的一艘船，迎上已在絕壁上等死的李，助他改航越險。
此時，在船上的蘇百感交集， 悲涼地叫道：「經略府罰了我個傾家蕩產。可你看，你朝廷的冰船都不願意來⋯⋯關鍵時候，你還得靠我！」
李聽罷，失聲痛哭狂笑起來。
也因為蘇不記仇的這一着，李得以策馬飛馳，長驅直入皇庭，配上飄盪的紅木棉花，在銀幕上完美地把杜牧那「一騎紅塵妃子笑」，以悽美而凌厲的畫面呈現。
蘇這一着並非報恩，而是一種「理性完局」，乃是商人、風險投資家的氣質。他以商業判斷逆流而上，即使傾家蕩產，也要讓供應鏈完整接合。
出海是出路？
最終，李雖任務功成卻得罪右相，被流放嶺南。蘇諒就未再出現，只由兄長蘇源（魏翔）帶來他「出海」的消息：
蘇源酸溜溜地說道：「我弟蘇諒，現在在波斯國做的生意比我的大。他有封家書給大傻子老李。」
蘇諒赴波斯經商，成為異域成功的商人。在大唐難以以商道立身的蘇諒，卻被描寫成在海外找到新的土壤。蘇成功出海，是創作人的浪漫投射、還是現實的寫照？出海就能解決問題嗎？
總的來說，若李善德是代表「天真而犬儒的理想主義者」，一心想用誠實完成不可能的任務，那麼，蘇諒則代表「先浪漫後務實的現實主義者」。他原本雖知道制度不可逆，但仍願試一次；後來相信此處不成功，出海自有成功處。
他曾對種荔枝首領阿僮（莊達菲）說出那句輕鬆卻深刻的話：
阿僮埋怨地說道：「又談買賣? 我本來以為是在交朋友。」
蘇躊躇滿志的笑道：「談買賣怎啦？談買賣才不傷感情呢！」
整齣電影看來，蘇諒當然不是主角，出場時次也許連蠢奴（劉俊謙）都比不上，但他每次出場都帶着經濟學的冷光。他相信契約比情感更可靠，算盤比詩歌更誠實；可這樣的人，在歷史敘事裏，一向沒有什麼位置。
《長安的荔枝》之所以出圈，是因為在主旋律之下，它暴露了古代中國皇庭文化的荒謬，或有古今對照之喻。可就算是放在今日的視角中，人們或許總喜歡咀嚼其古裝版職場小說的味道，以及苦笑其皇權與霸凌的寫照，卻少有人思考「風險與回報」這些帶有積極意義的商道。
蘇其實不單止是被霸權打敗，而且也是被主流所忽略。這樣的角色或許繼續會不被重視，但正是這些「蘇諒們」，化身為發動機、加速器、或潤滑劑，貫穿古今，讓代代文明和實體經濟得以持續運轉。
（以上對白主要參考電影原聲，經作者潤飾。）
原刊於《明報》，本社獲作者授權轉載。
