國泰航空有限公司（國泰）憑藉中國市場支撑及精細化管理，於業界面臨經營壓力下，交出逆勢亮眼的中期業績：客運收益同比增長 14%、運載乘客增長 27.8%、運載率再高於去年同期達84.8%。（註1）
其新增的香港－烏魯木齊直航航線（註2） 平均客座率約 90%，幾乎達到「班班滿座」狀態，也同時幫助更多香港青年加深對內地的瞭解（註3）；與中石化合作的可持續航空燃油（SAF）項目，更讓其碳减排效率領先亞洲（註4）。這一連串的持續優化措施，標誌着其「植根香港、背靠祖國、聯通世界」戰略在內地樞紐機場的實質性落地。
航空公司格局：從北美壟斷到多元競合
隨着中國經濟崛起，全球航空業格局逐步變化。在全球十大機隊規模航空公司中，雖然美國航空仍憑成熟市場穩居主導，中國三大航（東航、南航、國航）已進佔三席（註5）。
服務質量領域，國泰與卡塔爾航空和新加坡航空一起位列全球最佳航空公司三甲，超越美歐多數大型航空公司（註6）。這種分化背後，是中國航空人口的快速增長。正當美國航司在成熟市場僅能維持0.3%的增速之時，中國航空人口在2025年達4.7億，推動國泰等航司將內地空乘比例提升至 40%，普通話廣播覆蓋所有航班，優質服務乘勢而上。
民航製造格局：從美國壟斷即將被追越
過去12年，國泰新增機隊幾乎清一色選用法國空客。在全球飛機製造領域，空客正以55%的中國市場份額超越波音。數據顯示預計9月，空客A320系列客機的累計交付量將超越波音同級機型（目前差距僅 20架），將會改寫民航客機誕生90年來的市場格局。
波音與空客兩大製造商共佔據全球市場半個世紀，如今中國商飛的 C919以黑馬姿態闖入賽道。截至2025年8月，C919訂單約1500架。（註7）
航空引擎格局：長江動力挑戰百年壟斷
航空發動機被譽為「工業皇冠上的明珠」，其製造難度極高，核心難點在於渦輪葉片需承受1700℃以上高溫等多項頂尖技術要求，長期由美英兩國的通用電氣、普惠，以及英國的勞斯萊斯（Rolls-Royce）三家壟斷。
就算空客的發動機也依賴美國，但中國航發集團的「長江－1000A」正在改寫這一格局：這款專為 C919 設計的發動機，推力達13.5噸，油耗比同級競品低12%，氮氧化物排放減少20%，預計2027年批量裝機。關鍵是C919飛機零部件的自給率（自產零件比例）高達75%，超出目前美國、法國的公司。（註8）
中國發展助力：智慧企業強化優質業務
在全球航運業普遍面對的盈利壓力下，國泰的長足發展，既是自身戰略體現，更與中國崛起的深度綁定。中國技術提升、市場擴容乃至一帶一路推動的全球融合，為前瞻企業帶來百年未有的發展機遇，而國泰正是其中的積極踐行者，它深度融入中國航空業從消費大國向製造强國的跨越進程，以香港為樞紐搭建起旅客與商家「走出去、引進來」的空中通道。
國泰更通過不同的「國泰青年探索家」計劃助力香港與內地青年跨境認知國家發展機遇，在踐行可持續發展社會責任的同時贏得口碑。作為香港航空業的標竿，國泰用實際行動證明：唯有扎根香港、依托中國市場，在航空變革中佔據先機。盈利以外，在全球文明倡議（註9）與中國進一步改革開放下，國泰優質服務的金漆招牌將成為不同企業的借鑒典範。
原刊於《藍莓日報》，本社獲作者授權轉載。
註：
1. 航空客運收益 342.08 億港元，同比增長 14%；運載乘客 1360 萬人次，平均每日載客 7.53 萬人次，同比增長 27.8%；運載率 84.8%，高於 2024 年上半年的 82.4%。這一業績得益於公司航綫網絡優化、燃油成本控制及服務升級國。資料來源：國泰，「國泰集團2025年中期報告－業績穩健－增購長途客機」，2025年8月6日。（news.cathaypacific.com/國泰集團2025年中期報告－業績穩健－增購長途客機）
2. 2025年4月28日，國泰航空全新客運航線直航往返香港與烏魯木齊於當天開通，內地網絡會擴大至20個目的地，表示烏魯木齊航班有助加強香港及世界各地顧客與這個中國西北地區通往一帶一路多國重要樞紐的聯繫，鞏固香港的國際航空樞紐地位。 資料來源：國泰，「國泰航空慶祝全新客運航線直航往返香港與烏魯木齊即將開通」，2025年4月26日。(news.cathaypacific.com/國泰航空慶祝全新客運航線直航往返香港與烏魯木齊即將開)
3. 2025年8月19日 ，國泰宣布「國泰青年探索家」計劃在新疆烏魯木齊正式啟動。作為國泰集團與中國宋慶齡基金會攜手合作後推出的首個旗艦計劃，以創新方式將航空科技探索與絲綢之路文化體驗相融合，通過沉浸式研學活動，為香港青少年打造了一個開拓視野、提升個人素質、增進文化認同的青少年發展平台。資料來源：國泰，「『國泰青年探索家』計劃於烏魯木齊正式啟動」，2025年8月19日。 (news.cathaypacific.com/國泰青年探索家－計劃於烏魯木齊正式啟動－3vomgc)
4. 國泰「國泰航空與中石化就可持續航空燃油攜手合作」，2025年5月30日。(news.cathaypacific.com/國泰航空與中石化就可持續航空燃油攜手合作)
5. 全球十大機隊規模航空公司：美國聯合航空(United Airlines) 、美國航空(American Airlines)、達美航空(Delta Air Lines)、中國國際航空、美國西南航空(Southwest Airlines) 、中國南方航空、中國東方航空、美國天西航空等。（世界排名還有收入排名、客運流量、可用座位里數等不同排名。）
6. Skytrax, The World's Top 100 Airlines in 2025 announced in the World Airline Awards. (www.worldairlineawards.com/worlds-top-100-airlines-2025)
7. 國産客機客艙採用「東方意境」設計，舷窗比波音 737 大 30%，成都－上海航線準點率達 92%，累計飛行超 2.8 萬小時。日利用率從初期的 3.6 小時提升至 7.4至7.5 小時，接近其他兩大航空客機的 8 小時行業標竿。
8. 其高壓渦輪葉片的技術參數，已超越法國賽峰與美國通用合作的LEAP-1C。更令人振奮的是長江-2000 發動機已啟動研發，35 噸推力可滿足400座級寬體客機需求，未來或裝配國産大型運輸機「運–40」，推動「中國心」實現全面自主化。
9. 全球文明倡議：中國國家主席習近平2023年提出嘅外交理念，核心係推動文明交流互鑒、尊重文明多樣性、弘揚全人類共同價值（和平、發展、公平、正義、民主、自由）同鼓勵不同文明包容共存。倡議強調不強加價值觀，尊重各國現代化道路，並促進國際人文交流與合作，致力建立多極世界同人類命運共同體。
