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Tag: 智慧出行

有網民批評今年《施政報告》中甚少有與智慧城市相關的建議，實則不然。（Shutterstock）

創科智慧

北都發展可助推智慧城市

作者: 黃錦輝

筆者深信香港的「北創科，南金融」，再加上北都智慧城市的策略布局，將會為本地未來的經濟帶來無限商機。

《香港智慧城市藍圖2.0》的「智慧生活」範疇中提出多項「善用創新科技應對疫情」措施。（Shutterstock）

創科智慧

港應善用智慧城市藉創科防疫抗疫

作者: 黃錦輝

《香港智慧城市藍圖2.0》新提出的「智慧鄉村先導計劃」，每項措施的執行進程也明確地列出，讓市民清楚了解香港智慧城市建設的進度及未來目標。

中國科技巨頭阿里巴巴的總部位於杭州。該公司在杭州建立的城市大腦系統，使用傳感器和人工智能收集車輛的位置訊息，進行實時分析，以協調交通燈號並減低市內的交通堵塞。全中國已有20多個城市應用該套系統。（Unsplash）

經貿研究

智慧城市發展：出行便利與交通運輸

作者: 香港貿發局研究部

傳感器和物聯網的進步，使監控交通的能力出現重大飛躍。現時借助先進的分析技術，可以監測車輛和行人的實時流量，以盡量減少交通堵塞，鼓勵市民步行和偵測交通事故，在東亞各國成為政府政策的一部分。

網民投訴共享單車「無王管」，棄置單車猶如垃圾，嚴重影響市容。（Wikimedia Commons）

創科智慧

開源節流俱失衡本地共享單車營運難

作者: 黃錦輝

Gobee.bike的失敗或多或少歸咎於共享單車的商業模式未能體現共享經濟的優點。

香港有機會成為更先進、更宜居的智慧城市，利民利商。（shutterstock）

灼見科技

以人為本，共譜智慧城市藍圖

作者: 本社編輯部

智慧城市是以人為本，應依據市民大眾的需要來構建。

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