今年中央制訂的「十五五」規劃，把推進零碳能源列為國家實現綠色發展的重要部署，「海上風電製氫」瞬間成為網上熱搜名詞之一。對於這項國家新能源戰略的實施，香港大有可為。
氫燃料電池在長途幹線物流、重型貨運、建築及偏遠地區發電，兼具能量密度高、續航里程長及充電快優點。香港發展氫能正好有其獨一無二的優勢，可成為氫能技術、資本與標準的國際交匯點。
氫能在本港仍屬初步發展階段，社會上對氫能概念較模糊，因此仍有待進一步的宣傳和推廣，增加公眾和公私型機構對氫能的認識和信心，為普及化氫能應用提供支持。
汕頭海岸線長達396公里。作為全國五大海上風電基地之一，汕頭是全國首個風電臨海試驗基地，在大型風機檢測和科研領域處於國際領先地位。
氫能或許不是應對氣候變化的終極答案，但它極有可能成為香港邁向更綠色、更繁榮未來的新起點。
VTC的名字雖然家喻戶曉，但真正了解其運作的人不多。這個1982年成立的法定機構提供一套全面的職業專才教育培訓制度，配合香港社會的需求。
香港政府也剛剛提出會在明年上半年制定《香港氫能發展策略》，展開修訂與製造、儲運和使用氫能相關法例的工作。這預示着氫能即將在香港迎來快速發展的時代。
美國能源部2021年6月宣布在10年內將綠氫的成本降低至每公斤1美元。計劃能否達標仍然成疑，但俄烏戰爭持續推高油價及替代能源的需求，目前是投資氫能的最佳時機。
