徐家健

張五常教授90歲了，「思想傳世」近來我變得比他老人家還要緊張。

諾貝爾經濟學獎得主阿齊默魯認為人工智能導致「大規模工作取代」是個風險。他提出除透過推動「親勞工AI」，還要防止AI過度精準而導致人類認知與知識崩塌。

不丹的「高價低量」旅遊模式，是全球少數長期堅持「質量優先於數量」的成功典範，目標是在創造經濟收益的同時，盡量保護環境、文化與社會結構。

諾貝爾經濟學獎得主阿齊默魯倡議，必須建立制度引導AI朝互補人類而非取代的方向發展，警惕市場失效造成嚴重經濟風險。

東南亞最強「叫車App」Grab 2012年創立，今天市值超過百億美元。為什麼馬來西亞造就本地薑Grab，香港的網約車平台似乎卻只有過江龍或外行人？

的士化的規管，只會迫使網約車司機跟的士司機一樣恆久全職至老年化，這逆向選擇將導致行業面對多年來解決不了保險費飆升的難題。

美國財政部內部職業分析師撰寫AI風險草案報告，稱若AI未能達到預期生產力增長與獲利能力，可能對美國金融體系與整體經濟造成廣泛衝擊，示警AI市場泡沫化風險。

懲教署AI禁毒片引起網民熱烈討論。被質疑網絡習慣只看影片頭十秒，尤其對於年輕人，AI生成片只會變相宣傳毒品。

2017年，美國GDP已在金融海嘯後錄得連續8年的增長。然而，同年首季卻有9家零售商宣告破產。傳媒有識之士，於是發明了「零售末日」（Retail Apocalypse）一詞。新冠疫情後香港面對的網購盛行與跨境消費，只是遲來的零售末日？

2026年的首季宏觀數據，加上第二季的宏觀預測，整體收入增長並非單純紙上富貴。真正的問題是，收入增長引發的購買力提升，可導致各行各業同時受惠嗎？

克魯明認為馬斯克過去十年的多個科技承諾至今近乎全數落空，唯有先以xAI拯救X，現在再用SpaceX拯救xAI，但最終這個龐大的龐氏騙局是難免崩潰的。

經濟學界對資產市場的「泡沫」從來沒有共識，所謂測試泡沫，極其量是事後孔明，因為泡沫的高峰極難預測，能夠預測平均回報不等於容易賺錢。

全煙害警示，關煙盒尺寸什麼事？邏輯上，兩者沒必然關係。那政府如何自圓其說？一貫論述，是「控煙先驅」澳洲怎樣怎樣。

北上消費成風，北上醫病離我們亦不遠。但當香港在亞洲區的組織碎化技術得到先行者優勢之際，醫療商業化何不行快一步，帶起南下治病的可能性？

真正懂人力資本經濟學的朋友卻會告訴你，要成為萬人矚目的世一，學歷、工作經驗、天賦等因素之外，往往還依靠「巨星效應」。

香港關注肥胖症聯盟歸納出五大減肥風險，藉此提醒市民自行用藥的風險──坊間部分聲稱的減肥藥或減肥針，其實是按法例要由醫生處方治療糖尿病的GLP-1類藥物。

惠康想買百佳，想賣走百佳的屈臣氏卻積極準備上市。長和出售百佳、分拆屈臣氏上市藏着怎樣的戰略邏輯？

政府煞停籃球博彩，解釋是近來外地「預測市場」的非法賭博猖獗。因此事，預測市場一時間變得街知巷聞，將錯就錯，政府應好好把握機會，研究事件合約在國際金融中心的角色。

美伊談判未果，市場預計霍爾木茲海峽短期重開機率極低。有趣的是，有立法會議員卻因「會否立法監管油商加價」而展開隔空駡戰，政府放任油商「趁火打劫」是否真有其事？

經濟學更相信市價反映資訊，預測市場Polymarket顯示，停火兩周後局勢發展的預測整體偏向「短期延長、逐步降溫」，但永久和平仍需時間。

據說，成世流流長總會愛上幾個人渣，因此一生一定要看一次五月天。回到那一天，既是五月天的二周年，其實亦是我們啟德體育園的一周年。

馬斯克開展Terafab芯片廠計劃，旨在解決AI及器人對芯片的龐大需求。值得留意得的是馬斯克沒有興趣替其他公司做代工，他的芯片廠計劃只為自己服務。

世一餐廳NOMA剝削員工近日成為行內熱話，堪稱飲食界MeToo事件。關於剝削，經濟學最不明白的地方，為什麼零報酬的實習生願意留低，甚至被羞辱兼捱打？

據《全球負債監測報告》的最新排名，香港竟以總負債相當於GDP的380%排名第一。但是，正如觀音借庫跟善信收入沒有關係，政府負債又為什麼跟GDP比？

美國汲取了當年攻打伊拉克的失敗經驗。今次伊朗行動，至目前為止仍是純粹空中精準打擊，沒有地面部隊及佔領計劃，目標僅限摧毀核設施、導彈網絡。

舊日情懷，往往是Golden Age Fallacy。港產片近年賣集體回憶，實際上賣的是為自我感覺良好的集體失憶。

大維修變大圍標，可能是市場失效中的「攞你命三千」，皆因大圍標集合了幾乎所有導致市場失效的元素。

圍標加成率往往遠超最高刑罰的營業額10%，加上被檢控而最終入罪率遠低於百分百，刑罰預期成本相比大圍標的百億營業額根本微不足道。期待競爭事務委員會成功把圍標集團送上法庭，加重大圍標成本，最終減輕大維修費用。

黃金ETF這金融產品的發明和普及，就是企圖保留黃金作為倉庫的功能，同時減低買賣黃金時的交易費用，尤其在市況波動時的交易費用。

當坐位不佩戴安全帶的成本因巨額罰款而急升，其替代行為不一定是安全坐定定戴安全帶，而可以是冒險企定定唔戴安全帶，特別是乘客準備落車前。