香港中文大學香港亞太研究所高級研究員羅祥國博士認為，政府為的士牌設退場賠償不合理。香港要引入其他網約車品牌，能否取締Uber在港營運的地位？聽聽他怎說。
羅祥國指出，去年香港批出網約車隊牌照的政策已非常接近新加坡管制模式。新加坡不僅規定網約車公司需要營運牌照，旗下司機也要考取職業司機牌，提供服務的網約車本身也需要牌照。
長和集團在中美博弈的緊張形勢下，計劃出售巴拿馬運河及海外港口業務。港澳辦網站轉載《大公報》一篇評論，批評長和所為「是沒有腰骨的跪低」。學者羅祥國認為，商人保障自己的資產「無可厚非」。
經濟學者羅祥國博士在專欄撰文，表示財政司司長陳茂波在任內恢復整體財政平衡已是不可能的任務。要制訂恢復財政平衡的方案，先決條件是要能更準確的預測財政收入。一起聽聽他的分析。
香港中文大學亞太研究所名譽高級研究員羅祥國表示，樂見政府推動發展航運服務業，但其實這是航運業的一小部分，需要同步盡快發展最基礎和重要的貨櫃碼頭業。
根據《基本法》第107條，「政府的財政預算與本地生產總值的增長率相適應」，但近年政府支出增長率一直都高於本地生產總值的增長率，至今並未見到回轉的跡象，可作何理解？應如何協調？一起聽聽羅祥國的分析。
曾蔭權推出「六大產業」時，社會上未見市民熱烈討論；到了梁振英宣布結束「教育、醫療」兩大產業時，大眾又似乎毫無異議。若是制訂政策時，以由下而上方式實行，則各項政策必有既定民意支撑，即使政府換了班子，亦不敢貿然煞停上任決策，如此一來，政策可持續性自有保證。
董建華任內推行了多項政策，關於產業政策的想法亦非常豐富，比如說1997年，他甫上任便提出香港要成為產品發明中心。可惜的是，十多年過去了，香港似乎仍離產品發明中心很遠。
