林日曦自言不太懂管理，所以把管理的工作盡量減到最少、交給其他合夥人。他又提出一個建議，指如果管理層覺得自己不太懂得管理90後，那就試試不要管理他們。
匯豐銀行亞太區顧問梁兆基認為，大灣區的發展最重要是建設完善的交通網絡及生態圈，從而驅動區內各城市善用本身的產業優勢。互相融合，產生更大協同效應。
中大創業研究中心副主任區玉輝指，創業風氣日漸盛行，銀髮創業的數字將見明顯增幅。香港社會企業總會會長郁德芬分享「安哥創業者」須注意的地方。
杜瑞祥博士認為，台灣不繼續承認九二共識，意味着中國將以一國三制作平衡。他指，在中國當前的領導管理生態中，革新顯然不是選擇，而是必須。
容蔡美碧強調，基金會希望從經濟、社會民生、科技、跨代共融和身心福祉五大方面構建一個框架，供政府參考制訂政策、同時供企業和科研機構針對高齡化進行產品和服務創新。
今年郵政及運輸業在「仁」方面的表現在所有調查行業中排行第一。受訪者普遍認為，郵政及運輸業更能替顧客設想、主動關心員工，以及積極參與社會公益事務。
發布會上，惠生工程正式發布了全面升級後的品牌，啟用全新標識及品牌標語「煥‧生」。
凱普除了進一步研發核酸分子診斷試劑，更已經開始涉足第三方檢驗中心以及幹細胞治療研究領域，逐步形成一個集分子診斷、檢測及治療的全產業鏈高新技術企業集團。
家族企業傳承要在家族與企業之間的情、理、法均找到適當的平衡和均衡的藝術。
倫敦五個機場的航線都會重疊，但不算太多，大約三至四成；香港與廣州在航線上重疊則較多，高達七成。香港與廣州應對自身優勢作出定位，達致錯位發展，而非在同一航線上搶客。
創業容易守業難，新一代接班人將迎來什麼困難？是什麼原因讓他們堅持到底？
Green Monday在五年間得到的支持節節上升，但要真正做到擁抱未來，仍是路漫漫其修遠兮。
這將是一個最美好的時代，也是一個最壞的時代。
德國首都柏林的經濟增長速度高於德國平均水準，究竟柏林有什麼魅力，能吸引到投資者的青睞呢？
客戶在參考履行比率之餘，也可了解不同計劃的其他面向，以選擇一份最合適自己的計劃。
為何樂視的發展如此迅猛？將為整個行業生態和消費市場帶來怎樣的轉變？樂視亞太區CEO莫翠天指出：「因為我們是用互聯網思維去經營，我們眼中沒有客戶、沒有消費者，只有用戶。」
馮應謙認為，現在香港的網上媒體，仍然很落後。海外媒體網站篩選的推薦文章，有很強的針對力，亦會分析用家的個人背景，推薦用家最感興趣的產品。可惜香港媒體未能做到。
