當警察四處肆虐，香港人只會離這個良知的考驗愈來愈近。就算你沒有打算參與社會運動，但當你遇到這些情境，作為香港人，是否能夠見死不救，不作支援？我們的人性可以去到幾盡？
若自己已經身為社會賢達，卻未能發揮影響力，相信還會尤其自疚。我們追究自己的責任也來不及，實在哪有心思反過來去指責這些柔弱的學生呢？
催淚彈、布袋彈、橡膠子彈等，本來就有致命個案，但警方經常聲稱它們並不致命，自欺欺人，掉以輕心。
這次包圍警總雖然是一次創新以及可能有效的嘗試，但可惜的是有利亦有弊，它必然令社會更為撕裂和對立。
我為200萬人感到慶幸，他們能夠按照自由意志，做了自己認為應該做的事。
大陸司法不公，以及特區政府的所謂關卡全部似有若無，猶如螳臂擋車，這點每一個人都很理解，就只有高薪厚祿的高官恬不知恥地說不理解。
由推出《逃犯條例》，到只有20日諮詢，到廢除法案委員會，到漠視法官、律師、外國使節和市民的意見，總之一定要迅速通過，並說盡所有歪理和語言藝術，香港市民都如同過往一樣，一而再、再而三地感到尊嚴掃地。
23歲做好了網上字典；26歲有政論文章見報；30歲前茹素，以及能平日參與行山隊；40歲前搬往台灣。那並不符合一般人的勝利模式，甚至可能是一種失敗的見證，但也許卻是一些我能夠對自己津津樂道的事。
選擇大灣區，那甚至能給你更好的生活保障，還有可能名留青史；但我卻選擇退讓，我的「道」是盡可能減省開支，從而帶給自己空間，同時還能享用我所認同的優質生活，並尋回我的自由，無須緊隨他人的範式。
假設物業的租金回報不跌，那意味未來18個月租金也要升三成，不敢說沒有可能，但也不覺得很有可能。
人們說《蘋果日報》贏，是因為多了許多人登記。但其實這是雙贏，市民如果不覺得能滿足其好奇的慾望，也就不會登記。市民贏了，才到《蘋果》贏。
香港的生活環境、生活素質和施政品質每況愈下，理應令這裏的物業價值更低。那麼，為何港樓的價錢與價值愈來愈脫節呢？
即使掏盡庫房，也僅能吸納8年的新移民。而即使人工島能達到政府的預期收益，那亦本來可作為庫房盈餘，支援各種服務，而非用以補貼新移民的昂貴居所。
香港前景黯淡，政府還會說，你看我們現在人口老化了，引入更多新移民吧！如此不斷循環、不成比例、不辨東西地引入上百萬計新移民，正令香港不斷沉淪，人人都能感同身受，那是香港政府的一大敗筆。
大量居民每天從北部前往南部上班。明日大嶼則加劇了這個情況，進一步增加了南向人流。因此我們要投入巨資，建設許多額外道路和鐵路以疏導人流，而且還製造了港九市區的交通瓶頸。
自決的要旨，在於你是自由的，並因為要對人生負責，而作出種種決定。這些決定可能是有代價的，甚至忤逆着主流的看法，但你還是要這樣做。
「明日大嶼」是香港有史以來成本最高的項目，而且相比其他項目高得不成比例。我們應該用最嚴謹的方法來計算成本，才是正道。
林鄭在記者會上說，人工島的開支難以評估，但強調每項投資都有經過評估。在不透露，甚至不知道、難以評估造價之下，仍然要上馬。那就等同不知道一架車或一層樓多少錢，卻還要去買──只是這個還要貴10萬倍。
劉德華在片段伊始便問：「你覺得香港有沒有希望？」當我看到他和團結香港基金走在一起，我就覺得沒有希望了。
我們在9年前提出的所有反對理據，不只全部應驗，甚至程度比我們所想像中更糟。如果當年我們要反高鐵，今天通車了，也沒有反過來叫自己當天贊成的理由。
如果你不在土地大辯論略盡綿力，提一提你的高見，恐怕你和你的高管又要繼續為香港的基建發奮，累積更多財富，持續成就一個接一個令人遺憾的故事。
我感嘆港鐵CEO日薪6.3萬元，加上一大班管理團隊，身價更是天文數字，但竟連這樣簡單的道理也無人曉得，那就如同他們對工程災難的觸覺一樣魯鈍。
高志森導演在錢的面前，學生的熱誠和生命以至母親的愛，根本就是次要的，就讓他們都化作灰燼吧。
一個社會要有公德心，才會愛惜共享物品，共享經濟才能持續。
不同土地選項的確並非均等，有需要衡量和討論利弊，發聲並不等於自私。
要做一家良心企業，就要考慮所有持分者的需要，當中包括員工和公眾，而非只有股東的盈利。
近期香港股市不斷升至高位，多了人充滿投資意欲，如何才好？筆者有三個定律，確保平穩賺錢。
做香港人不容易，小市民要選一個合適的代表很難，買樓很難、要為退休儲蓄很難，還未包括東鐵全線停駛、《23條》經常蠢蠢欲動等恒常難事了！
其實《HKG報》和它的讀者不是應該為滿城「廢青」感到悲哀，並想辦法協助他們改過自新，日後成為像他們一樣出類拔萃的人才對嗎？
有趣的是，教職員只是去要求學生，卻從來沒有對自己提出要求。我們做事，對別人要求之餘，也應對自己作同樣要求，這是康德的基本倫理。
