有同學問為什麼今時今日仍設旱廁？我告訴他們，這當然是為了反映以前當地人民的艱苦生活面貌，藉以讓遊客好好體會。
無可否認，高鐵列車的舒適程度好比乘搭飛機，但車站內外配套略嫌未能追上機場水平，而內地旅客的乘車習慣，港人亦需時適應。
薩拉熱窩市中心主要購物大街，仍舊叫鐵托大街，人來人往，地下的炮彈坑用紅油漆代表血，牆上有紀念碑，紀念26個市民排隊買麵包時，被圍城槍手射中，全部當場死亡。這紅油有個名字，叫「薩拉熱窩玫瑰」。
雖然漁護署曾多次改良設計，避免動物從回收及垃圾箱覓食。然而，終究不能一勞永逸，有機會被聰明的猴子破解。最有效的方法，還是從源頭減廢，世界綠色組織一直循此方面作宣傳，希望大家了解垃圾遺留對環境的禍害。
斯里蘭卡與敘利亞，蘊藏着人類上古文明，歷史遺下的文物與遺址，不斷供世人追溯自身根源。然而，連年的戰火與「現代」文明國家的侵略令這些世界文化遺跡受到重創，國民變成無處容身的難民。
ij-hallen攤販可以粗略分為商販和市民。商販的商品種類專業一些，也精美一些。有人專賣黑膠唱片、舊電子遊戲機、水晶燈、餐具、床品，還有我最有興趣的鐵皮機械玩具、機械鐘、勳章、軍服。
紀念達文西逝世500周年之際，這位藝術家的筆記本也經歷了一次復興，歐洲各地博物館紛紛換上了達文西手稿的展覽。
絕處逢生本來是因着無用之地帶來經濟效益而取名，到而今，正好切合香港的處境，使香港可以重現生機。
都市人口稠密的問題會在生態、水資源、能源、宜居、廢物處理、生產食物、交通運輸、基礎建設、生活文化及傳統、經濟活動等方面，產生關連性的影響。
等黃昏後，暑氣隨人流而散，古城靜謐下來，回復古樸的模樣。只剩下鴨川的淙淙流水，伴奏小巷深深的梔子花香。
是次馬達加斯加之行最強──除出動長焦距鏡、手持雲台相機外，更首次動用航拍飛行器進行拍攝，器材之精良，前所未有。
不丹對印度的經濟依賴是不爭的事實。印度是向不丹提供最多經濟援助的國家。不丹沒有工業，幾乎所有工業製品，從塑膠水桶到電暖爐到廉價汽車，都從印度進口。什麼都要向印度購買，要花的印度盧比怎樣賺回來呢？
在馬達加斯加約有200個品種已登錄的原生種豆蘭屬，我們是次行程共找到正開花的有8個。
熟悉喇嘛教的人，對「轉經筒」不會陌生。在不丹，大大小小的轉經筒到處可見。
馬達加斯加有57個屬，近1200個品種的原生種蘭花，其中17個屬及九成品種是當地特有種。是次12天尋蘭之旅是由位於馬達加斯加中部的首都安塔那那列佛開始。
跟不丹人打交道，會令你覺得很舒服：他們態度純真、言語和善、舉止優美、禀性樂天。當然，這只是作為遊客在那裏過了十天的觀察，難免是表面和片面的。但我說的是一種感覺；許多其他地方的人，不會給我這種感覺。
不丹有豐富多彩的自然環境。南部是亞熱帶氣候，中部是溫帶氣候，北部是寒帶氣候。地理和氣候差異造就了生態多樣性，加上保護自然生態是國家政策，讓不丹成為一本活的地理和生物教科書。
在這個季節來到不丹，到處都見到盛開的桃花。這個國家可以繼續成為現代的「世外桃源」嗎？
退下來兩載多，先後在亞洲、美洲、歐洲及澳洲進行考察，今次兩周的非洲馬達加斯加考察將為「蘭遊世界」的宏願添上完美的句號。
個人喜歡時光倒流的感覺，近年每年都去歐洲遊玩，必訪當地的跳蚤市場。於是要求我的巴黎朋友Celia帶我去號稱「歐洲最大跳蚤市場」。
四月初一日丘處機抵達斡辰大王帳，完成了北行蒙古的階段，休息半個月後，17日「大王以牛馬百數，車十乘送行」，從此折向西行，展開橫跨蒙古草原之路的歷史性行程。
突尼西亞的藍白黃自然與人民景觀，不只海天沙漠一片，還有歷史的厚重沉澱，純樸親和的民族本性，形成一種吸引力，到此一遊能改變過往對非洲國家的定見。
《VACA小牛角特約 : 明治憑甚麼》由旅遊達人項明生（James）主持，逢星期日晚上10時30分於香港開電視77台播映。節目播出以來收視及口碑俱佳，香港開電視特此頒贈「深度旅遊王」予節目主持項明生。
中國的摩天大樓有多高，城鄉之間、城市人與鄉下人之間的差距就有多大，理論化定義是「二元化」結構。
印度導遊和太太的婚姻是雙方家長安排的：結婚之前，兩人互不認識。他們這一代還會接受盲婚啞嫁嗎？
百多年前，印度一個大君出國，不喝外國的水，要自攜恆河水飲用。今天，人們到印度旅遊，不能喝印度的水，要攜帶樽裝水飲用。
退休後兩載，先後在亞洲（廣西、台灣、馬來西亞及菲律賓）、美洲（秘魯及厄瓜多爾）及歐洲（英國、奧地利及德國）進行野蘭考察，今次前往澳洲珀斯，跟朋友租車自駕遊，在Margaret River進行考察。
筆者繼土耳其之旅後，今次日本富士山之旅，也寫下一些新詩抒懷。
是次土耳其行程中，筆者在旅遊巴上即興擬了八首拙劣詩作，請大家不吝賜教。
三夜四日台北文化旅遊團，在天公和各方配合下，順利結束。積累經驗之後，藍亞旅行社預計在10月中下旬再辦一次，到時張錦滿隨行，會加以優化。
