最近，俄羅斯缺油的新聞在各大社交平台刷屏。網上流傳眾多俄羅斯民眾開車排長隊加油的視頻，有人因為插隊加油產生糾紛互毆，有人排隊數十個小時才加上油，有一名叫弗拉德的聖彼得堡居民和妻子從海參崴開車回家，途中為加油而排隊36個小時，他在接受採訪時說：
實際可能不是36小時，而是39小時。我們6月28日晚上11點開始排隊。一開始隊伍移動緩慢，後來就完全停了下來。我們甚至還打了個盹兒。我不知道前面有多少輛車，大概1000輛吧，太多了。加油站離我們2.8公里，平均每40分鐘我們才前進50米......我們最終在6月30日下午一、兩點左右加滿了油。
從出口大國到排隊加油
即使是俄羅斯高官也受到影響：位於西北部的沃洛格達州州長格奧爾基·菲利莫諾夫7月6日因公務車燃油耗盡而被困在高速公路上，他只能棄車，轉而搭乘另一輛車。
6月28日，普京在接受俄羅斯國家電視台採訪時，首次承認了缺油的事實，不過為了安撫人心，他說：「目前我們確實出現了一定的燃料短缺，但情況並不危急。」
俄羅斯6月成品油的產量比去年同期下降了25%，每天395萬桶，為20多年來最低水平。汽油零售價格在5月環比上漲0.9%，從年初至6月15日累計上漲6.61%，遠超同期3.68%的整體通脹率。雖然官方統計的平均價格為每升72.38盧布（約合6.4元人民幣），但在短缺嚴重的地區，一些加油站的價格已飆升至每升170盧布（約合15元人民幣），與歐洲最高價格持平。
超過一半的地區開始實行燃油配給，加油站實行嚴格的限購，莫斯科、聖彼得堡等大城市都出現加油站排長隊和限購現象。克里米亞的情況最為嚴重，當地宣佈進入緊急狀態。汽油的價格每升189盧布（約合16. 8元人民幣），幾乎是正常價格的三倍。
俄羅斯是全球最大的石油生產國之一，2025年還出口了約500萬噸汽油，折合每日約11.7萬桶。一個上一年還出口了500萬噸汽油的國家，短時間卻形勢逆轉，需要從國外進口燃料，最直接的原因是烏克蘭展開的能源絞殺專項行動，把攻擊俄羅斯的煉油設施作為對俄羅斯持續轟炸烏克蘭平民與能源設施的反制措施。
烏克蘭的能源戰術
烏克蘭總統澤連斯基在6月明確表示，他已批准了一項為期40天的「影響俄羅斯」特別行動，旨在透過打擊俄羅斯境內目標來施壓俄羅斯結束戰爭。這場行動的核心，就是打擊俄羅斯的能源基礎設施，如煉油廠、天然氣加工設施、油庫、港口和管道等。而在更早之前，襲擊行動已經開始了。
截至2026年6月，俄羅斯全國36座大型主力煉油廠中的24家遭到過烏克蘭遠程無人機的攻擊，前10大煉油廠中的9家曾遭攻擊，有些還不止一次。比如位於莫斯科郊外的莫斯科煉油廠，距離紅場直線距離只有16公里，在6月16日和18日遭到兩次攻擊，失去了超過一半的生產能力，爆炸產生的黑煙在莫斯科市區清晰可見。
還有位於黑海沿岸的圖阿普謝煉油廠，這是俄羅斯在黑海沿岸唯一的煉油樞紐。它不僅僅是一個煉油廠，其配套的港口還是俄羅斯南部成品油出口的戰略出海口，臨近地方生產的各種石油製品都要從這裡出口。從4月到7月初，該煉油廠和配套港口已經陸續遭到烏克蘭無人機的9次攻擊，目前已經處於癱瘓狀態，失去了煉油和輸油能力。
7月6日下午，烏克蘭無人機又襲擊了位於遠東的鄂木斯克煉油廠，這是俄羅斯最大的煉油廠，這次襲擊意味着俄羅斯十大煉油廠，只剩下位於伊爾庫茨克州的安加爾斯克石化公司還沒有受到烏克蘭的襲擊。
鄂木斯克煉油廠的提煉能力是每年2200萬噸以上，佔全俄總產能8%以上。7月5日夜間，烏克蘭的8架無人機長途跋涉2500公里，攻擊了該煉油廠，有7架命中了目標，導致核心蒸餾裝置毀損，至少6至12個月無法修復，工廠一半的產能直接停產，經濟損失超過12億美元。這次襲擊創下了烏克蘭無人機最遠打擊紀錄，由於不可能直線飛行，這次打擊的實際航程估計在3000公里左右。而俄羅斯僅剩下的還沒有遭到烏克蘭襲擊的大型煉油廠安加爾斯克石化公司，在鄂木斯克煉油廠以東500公里的地方，按這個趨勢發展下去，這個煉油廠遭襲擊也將是遲早的事情了。
老舊工業與美歐制裁
這樣一來，俄羅斯石油即使從地下開採出來也沒有足夠的產能進行處理加工，沒法變成成品油，這就產生了加油站缺油、限購和排隊的情況。表面上看，這是烏克蘭攻擊導致的，更根本原因則是俄羅斯工業能力的落後和美歐的制裁措施。俄羅斯煉油廠一直在吃蘇聯時代的老本，基礎設施陳舊，很多核心設備不能自產，核心壓縮機、特種閥門、控制系統、催化劑全部依賴西方進口。而美歐過去4年多推出的2萬多項制裁措施，核心目標就是俄羅斯的能源工業，煉廠重要設備和核心零配件都在制裁範圍內，俄羅斯想買也買不到，導致煉廠被烏克蘭無人機襲擊後，短期內修復不了，只能停擺。
規定從4月初至7月底全面禁止汽油出口，從6月1日至11月30日禁止航空煤油出口，並考慮全面禁止柴油出口，其次是下調質量標準。允許煉油廠和加油站銷售質量低的汽油，俄羅斯總理米舒斯京簽署了一項法令，授權銷售低標準的汽油至2026年底。根據法令，某些煉油廠可以生產每公斤硫含量高達150毫克的汽油並投入市場流通，這種燃料不會帶有合格標誌，也不能在其他國家銷售。而中國和歐盟現行的汽油硫含量限值是小於等於10毫克。此外，根據路透社7月1日的報道，俄羅斯已開始通過海運從印度進口汽油，哈薩克斯坦和白俄羅斯也成為石油進口候選國。也有消息說，俄羅斯打算從日本購買汽油。
社會心理與民眾態度的轉折
燃料危機除了造成民眾生活的不便之外，更嚴重的後果是會影響俄羅斯社會心理和民眾對戰爭的態度。俄烏戰爭進行了4年多，明面上依然是特別軍事行動，因為普京不希望打擾到莫斯科彼得堡這些大城市有話語權的民眾的生活，在刻意製造一種一切如常的假象。此前戰爭在烏克蘭領土進行，俄羅斯很多民眾可以假裝歲月靜好，現在無人機天天在自己頭頂飛過，今天炸煉油廠，明天買不到汽油，民眾的不滿必定會升級。而這正是烏克蘭想要達到的目的。
無人機將戰火從千里之外的前線延伸到對手的核心經濟命脈，讓一個資源稟賦雄厚的國家陷入捉襟見肘的困境，並由此引發社會、經濟與地緣政治震盪事實上，俄羅斯歷史上的多次革命，都是由類似的情形引發的。蓋洛普在6月30日發佈的一項調查就顯示，俄羅斯人對本國經濟狀況的悲觀程度達到了20年來的最高水平。
面對大規模升級的無人機攻擊，俄羅斯面臨艱難的戰略選擇：是將有限的防空系統分散部署到廣闊國土上的無數潛在目標，還是集中保護最關鍵設施而忍受其他目標的損失？而無論選哪一個，都意味着俄羅斯處境不利的現狀已經瞞不住了。
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