環球經濟

長沙人口達800萬，有足夠勞動人口；城鎮化率也接近八成，是一個發展得比較優秀的省會。

將來香港若有新市鎮發展，可考慮將道路擴闊至六線行車，並參考首爾的做法，將中間兩條行車線劃為巴士專用線，讓巴士能像無軌電車般操作。

越南擁有多項發展經濟的重要條件，包括人口多，有大量廉價勞動力，並有優越的地理優勢，其海岸線很長，有較好的港口，使其擁有從事出口貨品的先天條件。

排擠新移民，加上貿易戰不止針對中國，而是全球的各個國家，特朗普可以說政治上得罪了很多國家。

若要了解特朗普對貿易戰的目標和策略，就必須提到他的背景。身為一位商家，特朗普比較注重獲得短線利益，而會忽略有關經濟及政治的長遠規劃。

在對中國實施關稅的同時，由於不能做到如中國一般的低成本效益生產，相信美國在未來仍然會依賴中國的進口商品。若美國不撤除向價值2500億的中國貨品所開徵的關稅，貿易戰對美國的負面影響將會慢慢浮現。

現時大灣區所發明、製造及運送的產品更是多於全球其他類似地點。所以，工業4.0是獨屬大灣區的發展機遇。

在銀行業監管，國際上有巴塞爾三協議，而保險業沒有全球統一標準，各主要保險市場各自建立和發展了不同的本土化償付能力監管制度。

杜拜樓市比較低水，長遠有發展潛力，在世博旁的新開發區一個2000呎的別墅只賣200萬港幣，比大灣區還便宜。

城市發展不能單以國民生產總值衡量，要吸引外資或外地專才進入，環境是其中一大條件。

中美貿易戰縱然使國內汽車業面對市場衝擊，卻同時激勵部件供應商成為更具國際競爭力的企業。

面對人口老化，作者提出三個建議，希望以最少的資源，紓緩政府經濟壓力。

從正面的角度來看，當前的貿易摩擦對中國是挑戰也是機遇，將加快中國經濟結構調整的步伐。

中國面臨發展的樽頸位，如果中國經濟要在勞動人口萎縮下保持穩定增長，有三個方法：勞動密集經濟轉為資本密集、發展品牌經濟和取消戶籍制度。

人壽保險的性質只是留下一筆款項給受益人，但事實上受保人的子女或配偶未必需要該款項，如果可以在受保人在世時申請逆按揭，保障及提升受保人的生活水平，人壽保險的賠償金額對於受保人及其家人的效用更大。

深圳經濟即使在貿易戰陰霾下，增長率在大灣區九個城市中仍位列第三，約7.6%，而GDP亦於去年超越香港，在大灣區名列榜首，發展勢頭不容小覷。

如今圖片和影片搜尋是有需求，也勢必可以實現，只是當下技術方面還未能支持。當這些問題解決了之後，我們就可以在互聯網上搜尋到任何東西了。

現在的手機可以遠距離傳播兩項感官感受：聽覺和視覺，可是仍有兩項感官感受未能透過手機傳播，就是嗅覺和味覺。

不少小學生很多時都不知道書本、文具等物品都是父母辛勤工作賺取回來，往往不懂珍惜，不重視保護自己的財物，丟棄、遺失後便重新購買，導致學校有大量失物無人認領，都反映出在小學推行理財教育的必要性。

如果有陌生人打電話來，而他的最終目的是索錢，那我可以肯定地說，這100%是騙局了，所以最好不要理會他們。

杜拜要在2020年舉辦世博。大家知道，但凡舉辦世博的城市都會大力發展，比如上海，所以現在杜拜希望通過舉辦世博，吸引更多的國際遊客和資金，並重新回到國際金融中心的位置。

假設你一生有85歲壽命，即一生每日有約640元，在香港要解決衣食住行教育醫療交稅旅行等問題，對中產來說，2000萬元也可能只是剛剛夠用。

對虛擬銀行進行如此嚴格監管，並非限定其發展，而是強調虛擬銀行發展要穩中求進。

一般大眾認識的成本概念，大多是購買一樣東西要付出的價格，例如廠商在生產過程中，所用到的原材料、勞力、租金等價格。可是，在經濟學上，這些並非成本的概念。

政府建議降低新一期的居屋申請入息限額，原因是居屋定價下降意味着購買者的負擔能力提高，所以有錢的就不要來參與抽籤，但我反對降低申請入息限額的。

隨着肇慶發展，香港、澳門，以及內地的連接更加緊密，其實不單單是經濟發展，香港及澳門的退休人士，也可以考慮到肇慶享受退休生活。

香港迪士尼樂園於2013年首年獲利，但連續盈利三年後，在2016年開始出現虧損，迪士尼樂園應該如何重新定位呢？

如果政府想普及年金，並得到廣大市民認同，就應該多推廣。政府可在每年的財政預算中撥出數千萬，預留一些抽獎名額，如每年抽十個人。

大灣區城市裏的的士，大多只在自己的城市營業，他們不會駛離自己的城市，如果有客人要到其他的城市的話，便會遇到困難。

政府要實行垃圾徵費，最大執法困難莫過於要防止市民把垃圾棄置於公共或他人的垃圾袋，逃避徵費。要解決此問題，可靠智能垃圾桶。

中美貿易戰中，美國只針對列於清單的商品加徵25%的關稅，清單外的商品不受到直接影響。所以現實上中國出口美國的減幅，三年應該少於26%。因此中國對美國出口三年降低26％，可作為當前中美貿易戰的最差情境。

韓國近年已有不少化妝品品牌進入國際市場，以香港的科研人才、資金及信譽，亦有能力建立具影響力的化妝品或護膚品品牌，在龐大市場中分一杯羹。

武漢可利用其地理優勢發展會議展覽業，吸引全國各地的廠商到武漢來開展銷會或舉行會議。

港珠澳大橋落成，吸引不少內地旅客利用大橋前往香港購物，但由於香港大樓商店較少，所以大多數旅客都選擇前往臨近的東涌購物，導致東涌人潮湧湧。

人如果要保持年輕，不需要整容，只要把自己放在一個需要自己年輕的環境，以保持年輕的心態。

G20習特會後，美國答應暫緩對中國加徵25%關稅，三個月後再商議，同時中國也購買美國的農產品。為什麼中國要要求暫緩加徵關稅三個月，而不直接要求把之前的10%關稅取消，又或是取消加徵25%關稅的計劃呢？

希望汽車製造商多考慮亞洲或者其他較熱地區的人的駕車需要，設計一些可以在室外抗高溫的車型。

不論是中學還是大學同學，不妨多點主動尋找一些實習機會，除豐富閱歷、經驗、人脈外，也可以豐富履歷，有助你們將來學習和尋找工作。

如何從這極短時間中，讓對方知道你是一個能幹、合適的人呢？主要是靠「第一印象」。

政府應汲取教訓，在處理超支問題上，不能再像過往般軟弱。工程不能繼續由一間承建商負責，被承建商「牽着鼻子走」，至少由兩間公司承建，這樣政府就不再需要付「冤枉錢」，超支承擔亦大大減低。

希望中國的普惠金融發展愈來愈成功，農民得到他們需要的金錢，有助他們發展網購平台從而脫貧。

早在清朝的時候，中國與英國便因貿易爭端而引起了鴉片戰爭。所以中美貿易戰成為真正戰爭也並非無可能。

如果高鐵能推行月票，以一個更優惠的價格往返中港兩地，相信不少公司都會購買給員工使用，讓員工來往兩地進行公務時更加方便，並且節省公司交通開支。

歐盟有德國、法國兩個領導國，但東盟沒有一個強大的領導國，東盟各項規定的落實依靠會員國的配合，這樣無法阻止各國將本國利益凌駕於東盟利益之上，東盟應培養會員國的共同體意識。

高鐵通車後，香港的經濟將會有什麼改變？

一言蔽之，虛擬商貿共享經濟背後，仍是實體經濟，就算交易方式革新，結算方式革新，也跳不出貨銀兩訖這五指山。

中國與東盟的發展都剛剛興起，東盟發展很快，其中講英文的、發展較好的國家就是新加坡和馬來西亞；但新加坡已經發展成熟，所以發展空間比較小，因此我看好馬來西亞的經濟發展。

我們作為捐贈者，當然希望善款能充分利用，真正幫助到有需要人士。倘若慈善活動或機構能去除中介化，善款便能提高其效用。

為何網上平台出現已久，時有倒閉，實體銀行卻屹立不倒呢？

大家千萬不要看輕這一個多月的還款期，正所謂小數怕長計，這樣做其實真的能為你節省不少利息。