見孺子將被警打,誰能見死不救?
當警察四處肆虐,香港人只會離這個良知的考驗愈來愈近。就算你沒有打算參與社會運動,但當你遇到這些情境,作為香港人,是否能夠見死不救,不作支援?我們的人性可以去到幾盡?
當警察四處肆虐,香港人只會離這個良知的考驗愈來愈近。就算你沒有打算參與社會運動,但當你遇到這些情境,作為香港人,是否能夠見死不救,不作支援?我們的人性可以去到幾盡?
由推出《逃犯條例》,到只有20日諮詢,到廢除法案委員會,到漠視法官、律師、外國使節和市民的意見,總之一定要迅速通過,並說盡所有歪理和語言藝術,香港市民都如同過往一樣,一而再、再而三地感到尊嚴掃地。
23歲做好了網上字典;26歲有政論文章見報;30歲前茹素,以及能平日參與行山隊;40歲前搬往台灣。那並不符合一般人的勝利模式,甚至可能是一種失敗的見證,但也許卻是一些我能夠對自己津津樂道的事。
人們說《蘋果日報》贏,是因為多了許多人登記。但其實這是雙贏,市民如果不覺得能滿足其好奇的慾望,也就不會登記。市民贏了,才到《蘋果》贏。
即使掏盡庫房,也僅能吸納8年的新移民。而即使人工島能達到政府的預期收益,那亦本來可作為庫房盈餘,支援各種服務,而非用以補貼新移民的昂貴居所。
香港前景黯淡,政府還會說,你看我們現在人口老化了,引入更多新移民吧!如此不斷循環、不成比例、不辨東西地引入上百萬計新移民,正令香港不斷沉淪,人人都能感同身受,那是香港政府的一大敗筆。
大量居民每天從北部前往南部上班。明日大嶼則加劇了這個情況,進一步增加了南向人流。因此我們要投入巨資,建設許多額外道路和鐵路以疏導人流,而且還製造了港九市區的交通瓶頸。
林鄭在記者會上說,人工島的開支難以評估,但強調每項投資都有經過評估。在不透露,甚至不知道、難以評估造價之下,仍然要上馬。那就等同不知道一架車或一層樓多少錢,卻還要去買──只是這個還要貴10萬倍。
我感嘆港鐵CEO日薪6.3萬元,加上一大班管理團隊,身價更是天文數字,但竟連這樣簡單的道理也無人曉得,那就如同他們對工程災難的觸覺一樣魯鈍。
做香港人不容易,小市民要選一個合適的代表很難,買樓很難、要為退休儲蓄很難,還未包括東鐵全線停駛、《23條》經常蠢蠢欲動等恒常難事了!
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