Tag: 高鐵

用深圳競爭壓力迫使香港改變現時苟且因循的狀況,若香港還不改動,被深圳替代,損失的將是自作孽的香港。(灼見名家製圖)

香港沒落?

深圳正全力、受舉國之力建設一個新型的城市與社會,作為全國的示範。香港在「一國兩制」、市場一體化的條件底下,與深圳合作,以此推動發展。

政治暴民會否衝擊高鐵西九站,政府和警察能否果斷執法,是對法治和港人治港巨大考驗。(亞新社)

防衞西九

面對7月7日示威遊行和可能發生的暴動,特區政府與警察定要有所準備,避免闖入立法會大樓破壞的情況在高鐵西九站重演。

隨着交通的便利,學校的老師和學生到訪廣州、佛山、珠海及中山等地很快捷,很值得學校用兩三天的時間進行交流。(亞新社)

香港邁向新階段

香港已進入了一個新的階段,特首林鄭月娥也發表了新的《施政報告》,特首在教育方面也積極有為,撥了83億額外的資源給教育去進行各類的發展或改進。

在西九高鐵站設立以內地法律全面管轄的口岸區,有重要的政治含意。(亞新社)

高鐵通車的喜怒哀樂

為了讓港人在內地口岸區誤墮法網時求助有門,我曾建議政府與內地商討,在內地口岸區成立一個港區辦事處,以便有需要時協助涉事港人,包括與內地執法人員商討,可否把不涉及國家安全的事件,轉交香港警方處理。

政府以保守數字來估算高鐵營運與財務,但為什麼採取保守的數字?這個數字又是從何而來?(亞新社)

高鐵通車 政府任性

本來鐵路載運量估算有一定的科學根據,現在卻變成由政府隨意修改,以適應管理需要,不再尊重科學與專業,這是典型的官僚做法。為方便任意決定,這個政府變得任性了。

《基本法》並沒有禁止內地人員來香港執法的效力,這正是反對者提出的最嚇人的反對理由。(亞新社)

特事特辦

內地人員在嚴格的限制下,在香港指定的地區內對指定的對象執行內地法律,沒有基本法的條文為依據,但也沒有違反一國兩制的基本方針政策。

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