Tag: 馬斯克

馬斯克及Tesla已從碳排放賺取多年利潤。(Shutterstock)

Tesla如何賺取碳滙?

美國加州早於1990年已鼓勵企業開發新能源汽車,歐盟也參考了相關機制提出限制汽車碳排放的政策,並不斷推高懲罰界線,希望早日達到碳中和。聰明的人會在其中尋找獲利空間,其中一名非馬斯克莫屬。

在ESG評分原則下,馬斯克既是企業的優點,也是企業的缺點。(亞新社)

ESG之神聖不可侵犯

Tesla是一家在環境保護的領域上被認定為領頭羊的公司,但是今年5月份在S&P的ESG周年名單卻被剔出。馬斯克為此大發雷霆並罵ESG是一個騙局,為什麼馬斯克這麼緊張是否榜上有名?

馬斯克是世界首富,一定是一個非常精明的人,在淡市裁走一些冗員亦是精明生意人做法。(亞新社)

裁員也要逢三退一

有人話「電車佬」馬斯克口不對心,剛剛話經濟唔好要裁走10%員工,但立刻表示要請更多員工來迎接經濟復甦;其實,馬斯克這樣做也是逢三退一,唔裁走一些冗員,又點會有空缺給予新人?

兩大首富關心和環保息息相關的議題只是無緣無故?(Shutterstock)

跟全球首富學碳權

筆者深信今天能了解碳市場的人在香港聊聊可數,但過多兩、三年香港將會有更多人比我講得更專,可惜那時候大部分商機、市場和金錢都給先行者賺掉。周星馳在《少林足球》也大聲疾呼「時間係唔等人」。

特斯拉優勢在於內地有生產線,加上自身品牌效應,其實愈賣得好,規模效益愈高,再降價空間變相更大。(Shutterstock)

決戰電動車

內地是個極龐大市場,其在電動車發展的決心及目標,程度上是相等於之前的5G,為的當然是用全球最大市場及電動車滲透率,去獲取更大主導地位。

按類別瀏覽

Currently Playing

Login to your account below

Fill the forms bellow to register

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.