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傳統上，香港總督每年必須向英國國會和英國政府提交香港年報，簡述過去一年香港發生的重要事件。年報在倫敦印製成報告書，我手上這批年報，每本都是30頁左右。

極端天氣來襲，沒有城市可以倖免於難。我們慣見其他國家的特大山火、旱災、洪災，在香港都有機會發生，而我們現有的基建設施，可能已無法有效抵禦！

換言之，面對驟至的極端天氣和巨型災害，實際上已不容許政府抱着「經一事，長一智」的態度去學習和處理──只要一次失手，災害便會猝不及防，就好像這次世紀雨災一樣。

這不單是學生人數的問題。過去也出現縮班的情況，有些是出生率下降的原因，或者人口周期的原因，以至新一代對繁衍後代的看法問題，我不一概排除。

經過近3年的社會動盪和疫情摧殘，香港元氣大傷，表面穩定的背後隱藏着一股中產移民潮，及年輕一代的躁動不安。未來5年政府要安定人心，令社會逐步走向和諧，也許需推動幾項大型社會計劃。

對於劏房戶來說，這是一條加租上限條文，而劏房戶根本沒有能力反對，如果不接受，隨時會被業主趕走。

美國政府的暫時避風港計劃，就是話畀流落美國的香港人聽，18個月之後一定要走，由邊度嚟，就返去嗰度，你話那些流落美國的香港人，又點會歡迎這個計劃。

人事變動的討論，不應集中於出身不同，製造香港文官與武官之爭的虛假謬論。變動的重點應是香港面對什麼挑戰，怎樣的人才可較有效地應對挑戰。

香港政府各個部門各自為政，在有些涉及不同政策局的課題，往往看不到從整個政府考慮，給人一個過渡、非終局方案的印象。

管喬中認為，首先要改革香港的「短板」。「中產階級正在萎縮；中產階級的經濟地位、社會地位大大下降，財富過分集中在大財團手上，一輩子買不起房子是多數人的痛苦。」

現實不再是觸手可及，政治淪為教條主義的自我實現的預言，卻隨時會車毁人亡，這將會是大破大立時代治港的最大考驗。

市民不想跟港府鬥氣，但他們總覺得官方卻經常與主流民意鬥氣，那就你有你鬥，我有我棄（hea）了。這種反應，甚至到了「自動波」的階段，不用其他人鼓勵，市民已經懂得反讀港府的話了。

如果怕加價失民心就不如唔好做生意，更何况4家巴士公司今次加價，失民心的是香港政府，唔加就笨。

縱觀海洋公園收入情況，門票及費用帶來的利潤應足夠收支平衡。所以政府當務之急是解決海洋公園的商業債務，以及之後園方的開源節流。

派錢救災的確簡單，不過，就話畀市民知道政府根本唔識得怎樣救災，派一萬元只不過塞住大家把口。

希望當權者能夠早日回頭是岸，棄車保帥，不要將事情愈弄愈大愈糟，將自己制度的死穴暴露在對手面前。

在中國，很多科技的突破，是因為國家有明確的方向，機構、人員、資源，都是按照國家的方向而全面安排。

「將來不會再有收費報紙，免費報紙將大行其道。而這是電子傳媒不能取代的。」