一直以來,「以香港之所長,配合國家所需,開拓國際商機」是香港與內地發展的目標。國家雖然面對5G國際市場受阻問題,憑藉大灣區的龐大內需市場,以及香港國際化的軟實力優勢,必然可以協助國家走出困局。
美國的政策和官員不可能全用錢收買,收買一批,還有另外一批反對,因為這是美國霸權的生死攸關、利害之爭。除非中國不復興,否則無終結之途。王毅代表的據理力爭,是中國應對唯一之策。
說回中美貿易戰,由於3月1日是談判死線,相信日內將會揭盅,白宮傳出或會把向中國強制徵關稅日期延後60天的說法,可能只是兩手準備,我個人傾向相信3月1日前會有初步協議。為什麼?
10年前的金融風暴肯定了中國的經濟勢力在世界上的地位,那是一個契機;特朗普的出現摧毀了美國一直把持住的道德高地,是中國爭取全球話事權的一個契機。這次的中美角力歸根究柢是意識形態之爭,貿易只是藉口而已。
多年來,華為、中興猶如雙璧,被認為是高科技領域中國民族企業崛起的排頭兵和驕傲。但在貿易戰爆發之初,美國令中興迅速陷入停產困境。而今,在貿易戰「90天談判」拉鋸戰的第一天,美國又拿華為祭旗。
以美國的品性,即使中國今次讓步,依然會繼續進逼。中國須走自己的道路,還要自主研發、生產,並與國際上的友好國家緊密合作,建立起更大的經濟空間。中俄合作,只能加深加快。
車聯網是創科另一熱話,應科院邀來各界人士討論車聯網的功用,以及在香港的發展空間,其中車聯網可避免車禍,但要發展下去,還需要相應的頻譜及政策扶持,這一一都有待政府回應。
香港議員到美國遊說後,像傳聖旨般聲稱美國政界有五點共識。我非常期待美方發表正式文件闡述以上立場,因據我在美國生活近20年經驗,「美國政界有共識」是一件非常難得的事,難過本地泛民與建制派取得共識。
整件事的唯一獲益者,應該是華為。一般的言論,對華為的產品評價實在好。我們不容易想像有更震撼的免費好廣告。有說美國要打垮華為,可能是,但這次看來有反效果。
外國媒體形容華為是silicon curtain,既神秘而又要高調出海外開拓版圖,注定會碰壁。事後看來,華為及中國由一開始就高估實力,但同時低估了背景疑問所產生的負面反應。
一國兩制要取信於國際社會,就要靠這兩條邊界得到有效守護,一旦香港特區政府對這兩條邊界守護不力,致使形同虛設甚至受到破壞,則國際社會將不會再相信香港在一國兩制安排下的所謂高度自治。
香港作為區內市場開放、法治、經濟環境最完善的城市,在國際接軌、監管制度、市場體系等「軟實力」方面,仍是大灣區的重要國際平台。內地企業可以依託香港,加強參與全球化經濟,走向國際。
一向行事神秘的華為技術有限公司創始人任正非,在此次達沃斯論壇大爆猛料。他首次回應外界對於其公司背景的質疑,也談及其坎坷多變的青年時代。面對近年來困擾華為的「竊聽」一說,任正非表示中國政府從未要求華為「爭取美國政府的東西」。他說,實際上,在接受英國安全審查時,英國的安全審查就指出,華為的安全過於幼稚,「自己的網都不安全, 還不可能做到什麼。」
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