Tag: 明日大嶼

新界與深圳高樓大廈形成鮮明對比。(Shutterstock)

對北部都會區的憧憬

「北部都會區」方案落成之日,屆時香港將徹底改變南市北郊、中環單一經濟火車頭的傳統發展模式,形成維港都市區和北部都會區雙翼齊飛的新格局,這樣的願景的確令人憧憬。

學者、議員們上月倡議把葵涌貨櫃碼頭搬遷至大嶼山以南、原屬珠海市桂山島。(灼見名家製圖)

一知半解標題黨

港聞版、娛樂版、財經版,「標題黨」可謂無處不在,當你每天因工作需要看多份報章,看題目嚇死,再深入看內文即笑死事件時有發生。連高人也中了「標題黨」的伏,我等凡夫俗子,試問又何德何能,可以避免中伏。

擬出售居屋的目標單價究竟定為每平方米6萬元還是12萬元,也直接影響到項目的財務可行性。(政府新聞處圖片)

充滿變數的「明日大嶼」規劃

政府的「明日大嶼」計劃既要設置CBD,又要容納70萬人居住,未算到區內上班人口,其常住人口密度為每平方公里7萬人,比全港最稠密的觀塘區更高,令人質疑各種參數是否在規劃上相容協調。

預想中漂浮原台上的碼頭。

「大嶼」與「漂浮」同行

現代的漂浮構築物及造船技術相當成熟,郵輪一般結構穩固,壽命可長達70年,甚至100年。在籌劃「明日大嶼」願景的同時,興建「漂浮社區」,實行「大嶼」與「漂浮」同行。

近水不來,遠水卻亂放。林鄭表示她不會放棄明日大嶼的大型填海計劃。(灼見名家製圖)

不解民困 倒錢落海

這份《施政報告》最不合格的地方是不急市民所急。由於香港爆發第四波疫情,政府為了抗疫再次收緊社交距離措施,最終拖累經濟活動,令經濟又一次跌進深谷。究竟這第四波疫情會維持多久?

這次林鄭月娥在《施政報告》中推出多項涉及大灣區融合的措施,無疑是一個突破。(灼見名家製圖)

融入大灣區 邁出一大步

這份題為「砥礪前行 重新出發」的《施政報告》涉及逾200項措施,最受矚目的當屬土地房屋問題。筆者認為,報告中首次就融入粵港澳大灣區推出多項實質性措施,更值得花幾行文字加以點評。

當年發展新市鎮以供發展土地,主要是從填海及移山而形成,有極大彈性容許政府批地予以發展商。(亞新社)

尚方寶劍,名不副實

坊間普遍認為香港只有增加更多土地,才可徹底解決居住問題。有論者認為行政長官避重就輕,無意動用《收回土地條例》所賦予的尚方寶劍,以「公共用途」為由回收新界農地以作發展。

除非中國經濟大衰退(例如中美貿易談判破裂),否則期望香港樓市「爆煲」的「無殼蝸牛」可能又要失望了。(亞新社)

香港長遠樓市展望

從走資謠言滿天飛,到經濟數據向下調,短期內樓市需求下降是不難理解。不過,長遠而言,樓市前景還看基本供求。經濟周期和資金進出是需求的一部分,但新移民的湧入和年輕人結婚組織新家庭是樓市剛性需求的重要部分。

根據上年的財政預算案,私樓供應量估計會有所上升。(灼見名家圖片)

反修例過後的樓市

樓市本身卻沒有淡靜下來,早前抽居屋的難度仍然與中六合彩無異,而到最近《逃犯條例》修訂無限期「暫緩」後,有地產商旗下新樓盤開售,仍獲得超額認購逾15倍。  

相對香港建築業的技術能力和經驗,「明日大嶼」計劃的工程並不特別困難。(強化香港基金YouTube宣傳片截圖)

明日大嶼:社會成本及收益

因為香港土地長期嚴重短缺,增闢土地的社會利益往往遠超其社會成本。在這樣的情況下,只要政府財政能夠承擔「明日大嶼」計劃的開支,賣地收入是否能夠完全彌補增闢土地的工程成本,不應該是首要考慮。

香港雖有不可取代的法治優勢,但決不能原地踏步「食老本」過世。(亞新社)

香港發展方向

香港的優勢在於擁有獨立公正、與國際社會接軌的司法系統,而要做到這點一定要繼續堅持「一國兩制」,這亦是本港與大灣區內其他城市最根本的分別。

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