Tag: 外勞

機管局預計，本港機場的客運量會於今年年底恢復至疫情前約八成，並於明年全面恢復。總的來說，本港航空復甦的進展符合預期。

教育大學呂大樂教授在《明報》指出，一些勞動市場措施不能避免地會影響到年輕人選擇就業、規劃生涯、接受培訓的決定。如果入行的吸引力減少，則未來人手只會更為短缺，那就更需要其他措施來紓緩勞動市場的緊張狀態。

機場是香港最重要對外聯繫和發揮國際城市優勢的基建設施，是香港社會經濟命脈所在。如果香港機場和整個航空業是因為勞工短缺而長期不能有效的全面運作，這不只是香港經濟的損失，也將會成為國際笑話。

呂大樂教授呼籲政府，在部署整套勞動市場策略的時候，需要想得更廣，也要想得更深，而不是只求處理眼前的事情便算數。

香港經濟要進一步擴張，在人口老化的條件下，對勞動力的需求只會愈來愈巨大，本地生育率已極低，不可能回升。作為移民城市、國際都會，香港只能引進人口。

3年多的時間，香港經濟減少了20多萬名打工仔，怎麼辦？社會怎能回復疫情前的經濟水平？

現屆特區政府班子很有心、很努力嘗試解決手上的問題，然而針對兩個最關鍵的發展方向來看，兩位局長仍然未能夠找出最核心的痛點。

近幾年在歐美各國浮現的反移民潮，並未讓跨國移民與移工流動的趨勢大浪消褪，他們已成為文化、技術、資金等全球融合的重要力量。

特區政府是需要在鼓勵生育和釋放女性勞動力兩方面加倍努力。另外，在行業缺乏勞工的情況下，政府是應該加快產業工序自動化和優化輸入外勞措施。

可以說，香港和新加坡在經濟上最大的分別，就在於勞動人口和非勞動人口的比例。