Tag: 國泰

國泰城機場總部大廈南北長而東西向形勢不合,四方被馬路圍困之局,東面為去機場之高速橫水而過。(灼見名家製圖)

國泰城完美風水敗局

近日滙控及國泰出問題,滙控在海外運作多年卻被美國跨境指控洗黑錢而要被整頓制裁;國泰則因為管理層買錯期油虧損蝕大錢,又遇上新冠疫情而要大裁員。筆者認為它們的總部風水都出問題。

即使香港及新加坡直航完全回復正常,對國泰的幫助亦相當有限。(Wikimedia Commons、亞新社)

氣泡夢

旅遊氣泡這個構思說了很久,一直未見有突破,加上航空及旅遊界餓利好消息已餓了可能超過一整年,所以有如沙漠發現一滴水。

港人終於有望重新走出自己的路,但經濟環境卻大不如前,又必須減低對大陸的依賴度,許多方面需重新部署與起步。(亞新社)

袁彌昌:香港的出埃及記

港人今後將面對的很可能是一個出埃及記式的景況:這裏說的不是港人出走,而是由於疫症及經濟下滑令大陸自顧不暇,將一定程度減低大陸對港的經濟以至政治影響,令港人有望「出埃及」,回到其「應許之地」。

筆者認為,國泰航空一事上,中央已掌握不費一分一毫的控制力絕招。(亞新社)

一個後表態期的延續

未來一段時間,要留意的並非是在港企業的淡出或易手,作為一個後表態期的延續,它們要展示的是自我糾正錯誤,有錯無錯也好,都要當以往自己是有過失,自我反省,自我剖白,自我悔過。

在9月1日晚所見,有多個車站的破壞情況很嚴重,很難想像在幾個小時之後能夠啟用。(亞新社)

港鐵發揮獅子山下精神

港鐵為示威者提供最優質最安全服務,甚至專車服務,而且仲要免費,最後的代價是《人民日報》一句「港鐵,出軌了」,港鐵不得不撥亂反正,但又得罪示威人士,港鐵頓時變成「黨鐵」。

令人沮喪的是,即使國泰是一個標誌性的香港品牌,中央政府並不介意為了政治原因而摧毀它。(亞新社)

倘用《緊急法》香港勢玩完

《緊急法》可賦予林鄭月娥廣泛的權力,可以做任何她想做的事情。這比第23條國家安全立法和現已放棄修訂的《逃犯條例》更糟糕。實際上,《緊急法》會使她成為一名獨裁者。這樣的舉措肯定會令香港玩完。

國泰近年表現不濟,何杲大刀闊斧改革3年大計,行將尾聲,勢估不到最終因為政治及客觀形勢慘淡收場,中方是否存在逼令高管問責的問題,其實已不再重要。(亞新社)

香港已進入後示威政治表態期

國際金融中心是資金融通,唯在制度及法治之外,就是企業華洋共處。可是,似乎,內地已愈來愈有另起爐灶的準備及信心,香港最後剩餘的工作,也許是協助內地建設金融中心,複製另一個香港,去取代自己而已。

調動武裝協助平亂,應在什麼時候退場?退場後如果「暴亂分子」又再搞事,武裝是否又要再來?(亞新社)

大軍壓境

中央可以動用武裝協助平亂,也可以貫徹問責精神,撤換官員以平民憤。兩者衡量,哪一個方法對港更有利?以中央的智慧,應該可以明智決定吧。

如果香港對大陸沒有特殊作用,解放軍出動平亂早就發生,西藏和新疆的歷史可供借鑑。(亞新社)

贏回民心 方能止暴制亂

當前的反修例「戰場」不在街頭,而在民心、民意。無法撫順民情,很難平息街頭亂局。但目前所見,政府在民意戰方面並無任何策略。「止暴制亂」不能只靠警察,必須靠市民支持,才能成事。

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