Tag: 中美關係

歐盟出於對中國新能源車產業競爭力的忌憚和擔憂,限制中國電動車進口。(Shutterstock)

銀幣的兩面

德國外貿協會認為歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅是錯誤決定,擔心對中國電動車徵收懲罰性關稅,會引發貿易爭端,進而損害德國汽車業及其轉型進程,並可能影響就業。

香港的優勢是空運、國際化網絡和國際服務業,因此重心是商貿。(Shutterstock)

忽視香港

香港的發展戰略偏差,過度地抄襲其他城市的增長模式,看不到去工業化後香港的條件不同,即使有深圳廣州的科技資源支持,亦不可能建立完整新產業鏈。香港只能依從深圳、廣州形成科研產業的產業鏈。香港願意嗎?

中國正進入海洋時代,並決意成為一個海權強國。(Shutterstock)

對中國海權現况的幾點思考

中國邁向海權強國之路,大體遵從馬漢的邏輯,以商業、政治、軍事這三大要素為基礎。誠然,中國尚未能達至三者的有機整合,亦傾向慣性地以陸權思維來看待海權概念。但只要能重新審視海權理論,定能實現其大戰略目標。

台灣當局亦很明白芯片業對台灣經濟和政治前途的重要性,去年提出破紀錄的稅務優惠。(Wikimedia Commons)

影響中國國運的台積電

特朗普如果一旦再次入主白宮,美國的兩岸政策可能有變,也會影響台積電的前景。台灣的對策有點兩難,一方面要滿足「防中」需要,維持外國訂單,另方面又要避免掏空本土的重要性。

在國內暴富之後,便要到歐美享福,中國積累的財富不管來源合法與否,都一併帶到歐美。(Wikimedia Commons)

意識形態

中國對於美國,最大的弱處是金融,已是體制與文化問題。二是意識形態,深入到社會倫理、價值觀,且無處不在,成為中美衝突的重心。在各個方面的基本條件下,也使得中美之爭,意識形態成為中國的最易被攻破之處。

美國對以色列缺乏道德底綫「一面倒」的支持,讓美國不得不再次捲入中東地區的衝突。(聯合國圖片)

美國圍堵中國終將徒勞

假如美國不惜冒天下的大不韙,執意永久分裂中國,並悍然向中國開戰,則其所謂軍事盟友屆時是否可靠也是一大問號。如果中國的目的只是要維護其主權和領土的完整,美國盟友不會冒着玉石俱焚的風險而參與美國對華戰爭。

不敢戰的話,中國的底線便被戳破成空話,也使美國可以迫使中國把底線退後。(Shutterstock)

底線思維

中國大陸對美硬拚,拚軍備、拚軍演,可是對爭取台灣民心未必有多大作用。堅持戰線思維便讓美國牽着走,極為被動。倒不如不明言底線,讓美國及台獨處於不肯定的恐慌中。

受益的幅度國家之間是有分別的,有反對WTO的人會批評說中國是較大的受益者。(Shutterstock)

沒有共贏 何來世貿

耶倫此行放出的姿態,基本上像伊朗和以色列互射的飛彈,沒有殺傷力,目的似是為拜登競選造勢。她雖然提出產能過剩的指摘,但沒有進一步提出懲罰方案。其實,貿易應該是商務部長雷蒙多的範疇,耶倫越俎代庖。

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