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中國將來的經濟會繼續高速增長，但我相信她對降低堅尼系數的影響力會慢慢下降，原因是中國已進入高收入階段，收入的繼續上升，不會拉近窮國與富國的差距，甚至有可能把堅尼系數再提高。

呂大樂教授認為，「香港崇尚自由，但並不等於香港社會是一處多元化，多導向的地方」，而中產人士教育兒女上的思路，大多是在「嚴重的精神分裂，口不對心，自相矛盾的情況下進行的」。

滴滴優勢本不在經營業績而是其擁有的大數據與場景，再把數據商業化應用，在得數據得天下的年代，形同將會生金蛋的鵝。可惜成也大數據，敗也大數據。

中國內循環的吸引力已超越歐美： 所以只要穩紮穩打，「房地產只是用來住」政策堅持下去， 黑天鵝不會發生。到2030年GDP亦超過美國，大勢所趨， 先過了既濟卦再說！

一款汽車以及一個樓盤，市場是否接受並不在於發售時的成績，而是有沒有二手市場，如果沒有二手市場，代表市場不接納，結局是壽終正寢。

九龍倉集團將發展香港海港城的成功經驗帶進成都、長沙、重慶、蘇州和無錫，7年內發展了5個屢獲殊榮的國金中心超大規模、超高樓項目，發展成社區樞紐，促進現代時尚生活和致力迎合迅速崛起的中產階層需要。

政府想大家都有個好的退休生活，但最好是自願性，不要強制。政府強積金轉年金計劃亦可以有獎勵，如果肯參與的就給消費券。

共同富裕制度是要維護社會的公平公正，只有財富不斷的流動，才能讓一代又一代的中下階層年輕人，有向上流的希望。隨着中國城鎮化，山區及農村的孩子也能得到財政及教育的照顧，有機會去努力，去改變命運。 

很多民主的理想和為實現這些理想而設計的制度很難具有操作性。因此，在實踐層面，民主演變成分化政治，或者說，民主政治變成政治人物分化老百姓的最有效工具。

什麼高增值服務，什麼高檔次消費，統統都只不過是隨便說說，擺個姿勢，完全沒有實質內涵，更無跟進的政策部署。如是者，這類空口講的白話，一講便講了十年八載，成績欠奉。

假設你一生有85歲壽命，即一生每日有約640元，在香港要解決衣食住行教育醫療交稅旅行等問題，對中產來說，2000萬元也可能只是剛剛夠用。

就無形資本密集型經濟而言，日後面臨的最大挑戰，大概不在於如何促進經濟增長，而在於如何使之兼容並蓄。承襲自上世紀的種種社會和福利政策工具，也許已不再切合所需。

社會學家認為應以教育水平或職位的專業性來衡量中產，因此，即使個人收入不俗，但教育或職業不達到一定的水平亦可不被歸類為中產。

鑑於填海與改變土地用途困難重重，在增加房屋供應上屬中、長期策略；若要立竿見影，必須在公營房屋界釋放市場威力，以解決老大難的房屋問題。

筆者的肺腑之言：看學校，不是看本地，還是國際，也不是光看升學業績，主要看辦學者有沒有理念。學校深度的內涵，可以有天淵之別，對孩子的一生，影響極大。而沒有內涵的學校，頗不少！