IVE工程系高級講師鄒文瀚：港產太陽能車將力爭世界賽三甲位置

在2009年成立的香港專業教育學院（下稱IVE）工程太陽能車隊，隊員包括IVE工程學科師生，今年邁向第十年。車隊研發的太陽能車「SOPHIE」應用電機及機械工程、汽車科技、再生能源等知識和技術，以推廣可再生能源和環保運輸為目標。「SOPHIE」多年來參與國際賽事與世界知名學府同場較勁取得佳績，成為IVE的皇牌項目，相關課堂每年更吸引學生爭相報讀。

IVE太陽能車隊國際賽奪殿軍

香港專業教育學院（黃克競）工程系高級講師鄒文瀚，兼任IVE工程太陽能車隊的經理，見證了「SOPHIE」的迭代，亦目睹學生的快速成長。太陽能車「SOPHIE」從第一代演進至現時的6S版，無論在外觀、性能和能源效益方面，均有大幅度改善。「車隊成立後曾參加亞洲區賽事獲得亞軍，之後在2013年首試世界太陽能車挑戰賽（WAC）的Adventure級別賽，不負所托得到第四名，在2017年出戰難度更高的房車級別亦得到殿軍，成績十分鼓舞，我們是無汽車生產地區的車隊中獲得最佳名次的。」

太陽能車跑66公里僅用一度電

「我們利用之前參賽的累積數據作出分析，建立數學模型及進行模擬，目標是用車時更具能源效益。 按2017年數據，「SOPHIE」僅需一度電就可行走66公里（註：香港東區至深圳寶安機場直線距離約60公里），現時香港的電力公司每度電費港幣1.2元，即是我們僅需1.2元就可讓太陽能車跑66公里，較現時私家車車主約需花1元跑一公里的表現有很大分別，因此太陽能車未來的發展預計將會非常蓬勃。」

本地產學合研SOPHIE 6s摩打系統減重兩成

WAC賽事要求橫跨澳洲3000公里，決勝關鍵繫於用電量及能源管理。今年IVE車隊推出的全新「SOPHIE 6s」，突破之處在於其驅動電機（摩打）系統採取「輕量化」和「微型化」的新設計，系統由IVE與本地電動機科研公司共同開發，成功整合現有市場技術，總重量只有28公斤，較之前外購摩打系統輕20%，發揮效率亦明顯較佳。項目的贊助商如電力公司、電池製造商及輪胎生產商亦會不時到校舉辦工作坊，讓學生得知業界的最新技術發展。

學生潛能大 畢業生獲台灣車廠聘書

鄒文瀚亦分享「有讀機械工程的女同學在項目負責做制動系統，但她很喜歡寫作，我們就請她撰寫《SOPHIE成長印記》的初稿，這本書已經結集成書在市面有售。時下的年青人都有自己的想法和想做的事，多花時間與他們交談，一起與他們想想解決辦法，可能會有意想不到的效果。有時不用想太多，先觀察一下就可看見學生的潛能。」鄒文瀚亦建議香港學生要有長遠目光，不要限制自己只留在香港發展，有IVE畢業生在台灣的車廠覓得工作就是例子，「世界各地都有車廠，你只要有相關經驗和知識，在外地找工作不會有難度。」

IVE工程學生黃天祐及章少婷將於今年10月出戰世界太陽能車挑戰賽，兩人皆有志以工程為職業，學以致用。黃天祐打算畢業後投考深圳的電動車廠，章少婷則希望未來進修電子工程學，在大公司負責能源相關的職位。

徐淑梅

曾任職科技公司負責跨地域市場研究及商務合作，多年香港及亞洲區紀實內容策劃與製作經驗。熱衷探究科技與人文互動，關注科技政策法規、科技倫理、STEM 教育及社會創新，相信成長心態。中國人民大學法學碩士及香港中文大學社會科學院學士。

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