民進黨當局把台灣海峽所謂航行自由的爭議國際化
所謂航行自由,應該理解為是非軍事用途的海上載體,例如貨櫃船和捕魚船等非軍事用途的船隻。而美國提出的所謂「國際水域」自由通行包括美國的軍事移動設置和海上載體例如航空母艦等艦艇,這是完全荒謬,不可接受。
所謂航行自由,應該理解為是非軍事用途的海上載體,例如貨櫃船和捕魚船等非軍事用途的船隻。而美國提出的所謂「國際水域」自由通行包括美國的軍事移動設置和海上載體例如航空母艦等艦艇,這是完全荒謬,不可接受。
俄伊急速走近,引起美國高度關注。這是美國的中東戰略企圖把伊朗拖下水、讓伊朗也參與到中東戰爭來的根本考慮。筆者希望遠方的戰火不會燃燒到亞洲東部這邊來。
「你如果不來到餐桌上來,就會出現在菜單上來。」布林肯的比喻就是刀俎和魚肉的關係。台灣已成為美國的提款機,怎能不為台灣2300萬同胞扼腕浩嘆?
今次Tatler Asia的門票定價非常昂貴,又只肯支付最低出場費,根本原因是資本縱容和市場放任,是有預謀要賺到盡,把香港視為水魚之都,不怕開罪香港人,抓到特區政府積極不參與的弱點。
最近美國內部出現很多噪音雜音,在台灣問題上表現極不一致。今年是美國大選年,兩黨競爭激烈,有可能把台灣問題突出為政黨重要爭議之一。是和是戰,客觀上將被逼表態,二者擇一。
從縮減開支(節約)的角度看,民眾一般的感覺是公務員及由公帑資助的各類機構(包括行政/立法/司法,以及醫衞/大學/房屋等)高官/高層/高管的薪津福利,相對市場而言已經明顯偏高,適宜及時研究減員減薪。
2024年,相信會是台海局勢發生天翻地覆的一年。最終還要看中美關係這個大氣候和大環境,這個大兩岸關係的變化怎樣影響海峽兩岸的關係:在政治、經濟、外交、軍事和民間5個方面如何齊頭並進,力促台灣主權回歸?
歷史上中國並非海洋大國,明朝頂多只曾是造船大國。新中國成立以來,我們將視野從冮河湖泊轉向遠洋深海,才只75年光景。中國的成就不是吹出來的,而是以事實來說明,一件件一樁樁明擺在那裏,只需認識,無需誇耀。
現時急切需要經濟學家們向前沿推進開拓,在實踐過程中研究與新時代相匹配的人文經濟學理論。這或許會是本世紀現代經濟學邁向全球適用的第四次革命。期待人文經濟學新元素的注入來自中國式現代化實踐經驗的總結昇華。
筆者認為,香港特區已經到達一個臨界點,要決定本身的定位究竟是政治城市還是經濟城市。正如夏寶龍主任所言,唯一的出路就是盡快完成23條立法,堵塞有關政治方面的爭拗和漏洞,然後才能夠聚焦經濟謀求發展。
中越雙方同意深化互利合作,擴大兩國利益融合,弘揚傳統友誼,加強人民往來,特別是年輕一代要相識相知相親,攜手應對地區及全球性挑戰。世界不平靜,是因為中美的分歧帶有根本性,至於誰對誰錯,已不須多費筆墨。
美國軍事金融帝國霸權的終結是早晚的事情,何必匆匆?筆者認為,這應是大國博弈的正確思維。世界潮流浩浩蕩蕩,順之者昌,逆之者亡,不可逆轉,快也快不來,慢也慢不到那裏去。
英國自詡尊重人權,有其本國的法律《英國人權法》,同時也受到《歐洲人權公約》的限制,但在國家利益面前,決定將這些政治和經濟難民想方設法急急送走唯恐不及,充分反映英國所謂尊重人權的雙重標準。
君不見停火7天後,以軍攻勢更猛烈,非要趕盡殺絕巴勒斯坦人不罷休。如果美國真想以色列停戰,只要實施武器禁運,戰火就可以停熄,但這是目前而言不可能發生的事情。以色列殺紅了眼晴,美國這隻白頭海鵰是幫兇。
事實上,巴以衝突的背後隱藏複雜的地緣政治因素,包括中東地區的權力平衡和美國明裏暗裏對以色列的縱容和支持。最近有傳聞以色列總理內塔尼亞胡正承受極大壓力,要求他下台的呼聲已有所聞,以色列內部正在醞釀突變。
中美競爭的激烈程度其實超越我們一般人所理解和想像。大國博弈涉及大格局和大視野,是制度競爭,也是道德高地和法律邊界的競爭,是相信人類命運共同體還是迷信某種族優越的天命認定論。
籌建香港抗戰歷史紀念館(還有多年前由馬逢國、蔡素玉、謝炳堅等倡議的香港回歸歷史紀念館),要以特區政府為主導,實行官民合作,發動各方參與。籌建過程本身就可以是培育青少年家國情懷的重要活動之一。
日本總負債現時高達11萬億美元,最近岸田文雄及其內閣的支持率持續下降,內閣改組後未見起色。岸田昨天宣布將採取一系列措施刺激經濟,包括減稅退稅,以應付通脹上升對經濟構成的打擊。為何日本負債如此之多?
印尼是穆斯林國家之中最溫和、包容和開放的國家之一。佐科總統7月剛到過北京,這幾天再來北京,藉着出席「一帶一路」國際合作高峰論壇的機會進行國事訪問,在人民大會堂北大廳舉行儀式,21門禮炮轟鳴,震耳欲聾。
美國政客們評估:「中國試圖不用戰爭就可制服美國」,細思沒錯。中國逐漸回到世界舞台中心,恢復歷史的固有地位,是歷史的必然,中華民族偉大復興有其內在的發展邏輯。
王毅和沙利文全面檢討了中美雙方共同關注的問題,當然包括最核心的台灣問題。中方的官方報道是王毅主任再次強調台灣問題是中美關係第一條不可逾越的紅線,美方必須恪守中美三個聯合公報,落實不支持「台獨」的承諾。
一般所謂「搭順風車」的公務員,是尸位素餐、坐享其成的人。這股「搭順風車」的歪風出現在服務市民的公務員團隊,為政府施政帶來負面影響,尤其是那一批官官相衛的手捧金飯碗的萬年政務官。
近日,美日韓三國首腦在戴維營舉行三邊高峰會談,其目的很明顯地就是要建立統一戰線針對中俄朝三國。美國準備在東北亞開闢第二戰場,估計目標是朝鮮半島,主力是日韓聯軍,由美國在幕後指揮,日韓出任代理人。
明年初台灣地區領導人選舉,估計不論誰人當選,北京方面都有應對辦法。台灣的統一進程定會加速。現在看來,有以下四個可能當選,分別是柯文哲、賴清德、侯友宜和郭台銘。
越南在「革新開放」的過程中,或會被美國特權階層的糖衣炮彈打中,搞資產階級自由化和民主化。尤其是越南南方,估計有相當一部分人對美西方抱有幻想,這是最大的不確定因素。
筆者認為,2023年或將以新時代國際形勢的分水嶺載入史冊,充分彰顯中國的戰略定力。當今世界缺乏的是和平合作,互動共贏。中國不反對合理和健康的國際競爭,但國際競爭應該有合理邊界。
氣候損害需要問責溯源,追究罪魁禍首。美國要帶頭主動賠償80萬億美元,核心是要低頭承認氣候變化是一個工業革命以來長期累積的問題,需要承擔歷史責任。
神舟十六號今次的三項任務是換班對接(神舟十五號載人飛船的三名航天員撤離返回),天舟五號貨運飛船的再對接和撤離,以及神舟十七號載人飛船的對接準備。
在充分發揮中國優良的崇文傳統及祥和力量的同時,也要凝聚中華民族的綜合能力,維護國家主權統一,化解各種歷史問題,進行自我調節,建立論述話語權,把中國傳統的祟尚和平精神向全世界宣揚。
近日特區政府行政和立法共同組織考察團到大灣區真實體驗交流,是朝正確的方向踏出正確的一步。雖然已嫌太遲,但「遲到好過冇到」,要及時提出明確的前路和願景。
筆者認為,夏寶龍主任「以民為主」的躬行實踐,帶出一個重要議題:特區政府現在是時候對民主的定義有正確的詮釋,重奪話語權,澄清回歸以來市民被反對勢力長期誤導的所謂「民粹民主」為什麼不可取。
不讀史,無以言。教育下一代,一定要從對歷史人物和歷史事蹟的學習和認識開始。筆者認為,香港教育界的改革,一定要從中國近代歷史成為大學入學試(HKDSE)必修必考的科目開始。
美國貨幣政策已經黔驢技窮,沒有其他更好的手段,堪稱已進入死胡同絕境。一個經濟體要有良性的可持續發展,一定要有實體經濟創造財富,另外還要資源和財富有合理分配。
一年一度的兩會,不是政協委員和人大代表利用來爭取選票的場合,而是和全國人民溝通的制度化的機會,做到集思廣益,兼容並包,求同存異,謙遜尊重,與時並進,真正發揮一個成熟的民主代議政治體制應有的作用。
美國近來動作加快,招數相當兇狠,幾乎徹底攤牌,逼迫中國出手,無視中國的核心利益,踐踏中國的紅線底線,不留任何餘地。港人對美國軍工複合體這種戰略意圖似乎還未充分領會,頭腦尚欠高度清醒。
筆者受惠於饒老師的啟迪良多。自1999年筆者回港後,仍偶然邀約饒老師夫婦飲茶共聚,以盡門生之義和後學之誼。學為人師,行為世範;饒老師溫柔敦厚,謙遜學者之風範,將永遠活在我們心中。
今天亞洲正在面臨歧路,究竟是和平還是戰爭?問題尖銳,有必要及時作出明智的選擇。就在今天,土耳其和敘利亞正發生嚴重的人類災難。在昊天罔極的災難面前,我們能不驀然驚醒?
21世紀的中國崛起,現正造成主導世界400多年之久的西方中心主義,逐步演變成今天東西方之間相持不下的大致均衡。對於中國的成就,美西方不可能給予中國肯定,鼓勵和掌聲。
內地上月調整動態清零政策,放開管控限制,有利於重新激發經濟的成長活力和動力,並且在各地大規模修建方艙醫院來進一步堅持科學防控,為遏制病毒蔓延作出萬全準備。
公司 : 灼見名家傳媒有限公司
地址 : 香港黃竹坑道21號環匯廣場10樓1002室
總機 : +852 2818 3011
傳真 : +852 2818 3022
業務電話 :+852 2818 3638
電郵 : contact@master-insight.com
© Master Insight Media Limited 2024 All rights reserved. 私隱政策