觀上海

當下，不管在GDP總量、港口吞吐量，各個指標都已經超越香港。因此，香港年輕人就要擺正心態，認清形勢，去上海發展，甚至去大灣區發展，我們已經沒有相對優勢，反而，我們有相對劣勢。

中國主流壟斷的報紙在發行量增多時，加上專業的廣告公司運作，廣告收益必定非常可觀，必賺無疑。關鍵只是利益如何切割？放權讓民營企業做試點運營會有多久？是否值得引入外資？

想當初，國內上市的隱形成本非常高，而且有很大的不確定因素。海外上市，一般明碼實價，合乎條件，按規付費，一不小心上市成功了，香港會讓他們「飛上枝頭變鳳凰」。

中國進入世貿後，零售行業逐步對外資開放。有趣的是，有些外資像Walmart，到現在還是有點水土不服；像Ebay，更敗走華夏。最近，中央對國內科網巨企進行強制整改，恐怕還是流通領域的問題。

上海浦東國際機場在1999年開通使用，上海是國內最先有兩個國際機場的直轄市。上海市政府真是聰明，西有虹橋國際機場，東有浦東國際機場，東西拉動，連成一線，絕對拉動了上海的人流、物流、資金流，高！

國有企業、國有專營，根本就是中國的歷史傳統，不是從馬、列引進來中國的洋玩意，我們更遑論去真正理解毛主席寫道：「百代都行秦政法」是什麼意思。

1990年12月19日，香港的鄧蓮如勛爵與上海副市長黃菊，共同為闊別百年的上海證券交易所重開、揭牌。這是劃時代的創舉。筆者非常有幸有份參與這件事情。

上海人需要朱鎔基，朱鎔基需要上海人，兩者相得益彰，這是人和。上海人精明慎密，文化底蘊高，管理水平好，可是，要闖、要衝，要開拓新天地，就需要湘人的打拼魄力，朱鎔基正好擔當這樣的角色。

1990年6月，時任上海市長的朱鎔基出訪香港，推銷浦東大開發。那個時候，我就被朱市長的風采吸引。

出差去內地，等於飄萍於四海。要紮根於大陸，必須要常駐在某地，最好就是北京與上海。北京是政治中心，做大買賣，離不開北京。上海是商業與金融，生活比較方便，人文氣色濃厚，與香港比較接近，香港人宜居的地方。

上海牌轎車實際上是學德國奔士50年代的老model，所以，我的德國同事來上海，特別有懷舊感。尤其是總行來的老領導，他們說在上海可以找回他們的青春感覺。

晚上有空，去和平飯店，聽那些老傢伙，彈奏爵士音樂，消磨一個晚上，是上海的特色，是上海的腔調。是中國的唯一。

從1989年旅居上海至今，一晃已有30多年。撫今追昔，確實有說不完的話。總的來說，甜美的多，苦澀的少。明明白白清清楚楚地告訴我，上海是我的福地，與童年的感覺無誤。香港人能好好的活在上海。