翔話短說

有研究分析指出，宗教與金融發展有一定關係。

一帶一路的海絲各國，匯率機制和基礎不盡相同，回顧海嘯後的走勢可分為三大類型。

中緬經濟合作，兩國共同利益明顯。中國的投資可改善緬甸民生，緬甸也可助中國更有效的直接走進印度洋，效益可勝「中巴經濟走廊」。

沿着一帶一路尋找商機，惟營商環境發展各地有異，個別向下滑落，部份不見進寸。原因何在，政府何解袖手旁觀，投資如何判斷？

人民幣走得太快，面對資金急速外流和市場化不足等壓力，以及國外也需時接受及認可等困難。

香港供應鏈樞紐的角色隕落，原因內憂外患。戰後中蘇交惡，內陸被山脈和沙漠等屏障妨礙陸上的鄰國交往，南中國海成為唯一而又可靠的銜接國際要道，助就東方之珠燦爛輝煌。

一帶一路「願景」是正面的，期望構建新經濟和改善民生，受惠的是沿線各國人民以及他們的下一代。

廣西既是古代海絲重要發祥地之一，也是唯一同時具有海陸優勢的交通省份。雖然擁有語言人才及東盟網絡等優勢，但缺乏國際金融能力，香港應多發揮金融專業，加強與廣西合作，共商研究、共拓空間。

香港作為國家一員，也發揮其優勢，呼籲各國企業來港，為一帶一路的金融專業作貢獻。

絲路涉及各地基礎建設，為基建公司帶來了喜與悲，但也為買了相關股票的投資者帶來了難題。喜的是無限商機憧憬，悲的是多國項目出事，包括印尼、泰國、斯里蘭卡、內蒙、墨西哥、甚至美國。投資爛尾，風險誰屬。

夢幻般的「絲路」理念包括向西（經濟帶）東（海路）兩端申延，期望打造六條「走廊」，發展沿線城市和港口的經濟。當中，隱藏着不少的風險，也孕育了無限的商機。

借助語言和地理優勢，今天斯里蘭卡有意發展首都科倫坡，打造成為杜拜及新加坡之間的南亞金融中心，支持一帶一路計劃，扮演印度洋海域的核心樞紐。……然而，話題之中，亦傳來驚人的一則，就是請求取消80億美元貸款，換取斯里蘭卡公司股份。

今天的台灣，大型基建都無法正常興建，社會已困陷「印度化」的泥沼，《聯合報》社論去年底指出，在民粹主義及政黨惡鬥下，迄無努力自拔的跡象。

就是那一天，讓我完全驚醒，對曹Sir更為崇拜。我自信個人對宏觀經濟具有很高的專業水平，原來站在曹老師面前，自己僅是個小學生。

熾熱的改革焦點還有匯率自由化，能否利用香港創出及過渡人民幣面對的困境，讓區內企業以香港模式先行先試，尤其港匯擁有久經考驗的匯率制度。

若最終能夠以籃子價值來釐定匯率，人民幣將可與大多數國家的貨幣走在一起。然而，發展過程中，市場對中國匯率政策仍然看不通、猜不透。一些豺狼般的對沖基金可能被吸引湧至。

中國的銀行業爆發「外匯交易員荒」，這也是傳統的業務求變的結果。

與五年前的《建議》比較，這次十三五規劃《建議》就增加了「參與國家雙向開放、一帶一路建設」，「強化全球離岸人民幣業務樞紐地位」。配合國家發展，希望香港也好好掌握新五年規劃、圓百年中國夢。

社會在變，歷史巨輪在轉，金融改革，模式改變，某些傳統行業勢將殞落。

財資業務透明度低，鮮為外人明白，但卻屬於了解金融海嘯、新監管要求的最佳課題。

人民幣匯率大幅貶值，負面情緒盡現，前景堪虞？若能透徹了解中國的市場操作，這場所謂貨幣戰爭反可提供不錯的投資契機。

長達63頁近30,000字的 IMF 報告多處臚列了人民幣的不足，指人民幣外匯交易不足，未達「廣泛交易」要求……香港良好的基礎設施，報告隻字不提。

綜觀國際，真正的外匯及衍生品於「場外」銀行同業間進行。但內地 OTC 操作缺乏靈活性，産品亦見局限，難與國際併軌。而憑香港成熟的 OTC 經驗，可在人民幣離岸中心和資產管理中心的基礎上，再拓展企業財資中心，協助國家將人民幣業務與國際接軌。

首個人民幣離岸中心算是國家當年贈予香港的回歸紀念品，每當這些日子的前後，皆收到中央各式賀禮，今年將會又是甚麼呢？

福建自貿區以「互聯網＋」為題，倡議「打造兩岸移動互聯網聯盟」，可見中央呼籲全民創業、萬眾創新已成各地重要的思維。「互聯網+」是新名詞，其出處是近年大熱的互聯網金融演變而來，今天把互聯網概念進一步擴展至各行各業。

在當前國際新形勢下，要確保人民幣離岸中心的地位，整個粵港澳灣區必須合作，以保持及提升國際競爭力……