大江東去勢已成,我們也無法挽狂瀾於既倒,香港沒有尊嚴的格局已成。(亞新社合成圖)

在台灣找回做人的尊嚴

由推出《逃犯條例》,到只有20日諮詢,到廢除法案委員會,到漠視法官、律師、外國使節和市民的意見,總之一定要迅速通過,並說盡所有歪理和語言藝術,香港市民都如同過往一樣,一而再、再而三地感到尊嚴掃地。

為了你的生活、健康、公義和自由這些「人之所以為人」的關鍵因素着想,如無其他特別理由,我當然不會建議自己,以至任何人,選大陸而捨台灣。(Shutterstock)

移居台灣還是大灣?

選擇大灣區,那甚至能給你更好的生活保障,還有可能名留青史;但我卻選擇退讓,我的「道」是盡可能減省開支,從而帶給自己空間,同時還能享用我所認同的優質生活,並尋回我的自由,無須緊隨他人的範式。

為何新移民的問題延續了20個寒暑?正因為社會一直對問題缺乏清晰的認知。(亞新社)

反擊新移民貢獻論和新電梯論

香港前景黯淡,政府還會說,你看我們現在人口老化了,引入更多新移民吧!如此不斷循環、不成比例、不辨東西地引入上百萬計新移民,正令香港不斷沉淪,人人都能感同身受,那是香港政府的一大敗筆。

新界西的居民沒有明顯的渠道前往明日大嶼。當局或擬建造鐵路,如此穿海越嶺,工程必然異常複雜,造價不菲。(Wikipedia Commons)

明日大嶼是一場交通惡夢

大量居民每天從北部前往南部上班。明日大嶼則加劇了這個情況,進一步增加了南向人流。因此我們要投入巨資,建設許多額外道路和鐵路以疏導人流,而且還製造了港九市區的交通瓶頸。

不論林鄭和團結香港基金發表什麼偉論,我們可以盡力反對,但反對了仍然無力改變,那就不再是我們的責任。(團結香港基金)

簡思《施政報告》的人工島

林鄭在記者會上說,人工島的開支難以評估,但強調每項投資都有經過評估。在不透露,甚至不知道、難以評估造價之下,仍然要上馬。那就等同不知道一架車或一層樓多少錢,卻還要去買──只是這個還要貴10萬倍。

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