為了尋求突破,馬斯克(左)將目光投向了中國市場。(亞新社)

互利互惠,合作共贏

中國不僅僅是一個龐大的市場或供應鏈中心,它已經發展成為了一個重要的創新中心,尤其是在先進製造領域。在第四次工業革命中,與中國開展合作對於外資跨國企業在尖端領域取得創新,正向學習,是至關重要的。

高風諮詢公司慶祝成立十周年晚宴上的大合照。

諮詢的傳承

2024年4月18日晚,高風諮詢公司在上海舉辦了慶祝成立十周年的晚宴。正如中國有句老話:「十年磨一劍」。在這10年間,高風諮詢公司已經取得了顯著的成長,得到了許多客戶的信任,不過我們依然只是一家初創。

在鮑爾的年代,合夥人制代表着無限責任。故此麥肯錫實際上在不同地方都註冊成為「有限公司」。(Wikimedia Commons)

懷念馬文·鮑爾

我在1992年離開麥肯錫,加入了波士頓諮詢公司(BCG),為公司開拓中國的業務。在30多年後,馬文·鮑爾先生的價值觀和思想依然指導着我和高風諮詢團隊每天的工作,我想這就是「諮詢精神的傳承」。

儘管面臨外部和內部挑戰,作者認為5%仍是一個可實現的經濟增長目標。(Shutterstock)

2024年中國經濟展望

過去,中國的經濟增長主要依靠房地産投資、基礎設施、互聯網革命和貿易。所有這些增長來源都會遇到瓶頸(對其中某些來說,遭遇了懸崖下跌)。未來,中國需要尋找新的增長點。

作者認為,雷軍是中國內地一位成功的「連續創業者」(serial entrepreneur)。(Shutterstock)

香港能出現一個雷軍嗎?

香港能不能夠產生一個雷軍?我想更好的問題是「香港有沒有條件讓一個雷軍出現?」要讓一個雷軍出現,香港必須創造相關的條件,例如:人才、成本、效率、建立供應鏈集群的條件和誘因和相關政策等等。

諮詢顧問必須具備很高的基本素質。(Shutterstock)

諮詢工作的核心意義

雖然諮詢表面門檻看似不高,實則要持續達到優秀水平的門檻卻非常高,而且這個門檻是無形的。諮詢是專業(profession),而不是生意(business)。優秀的諮詢公司必定以價值觀為主。

我們覺得中國夢應該是什麼?(Shutterstock)

中國夢

隨着世界局勢的改變,一個多極世界將會大概率出現,而中國在這個新世界中所扮演的角色亦將會日益重要。在多極世界中,中國人要履行的責任和執行的工作將會更多。

沒有任何體制是可以免疫於經濟周期的,中國的發展模式亦不可例外,但關鍵在於底層邏輯。(Shutterstock)

中國的新士大夫企業家精神

沒有一個體制是完美無瑕的,關鍵是它的最底層邏輯和建構的合理性,以及它的自我修復能力有多強。中國的發展模式具備不同的工具資源和系統,讓它更能有效應付和解決問題,減少經濟與社會所受到的波動。

蔚來汽車、聯想電腦、京東方與合肥政府的關係與合作,都是合肥市在產業轉型升級中的成功案例。(灼見名家製圖)

中國的有效政企合作模式

合肥透過產業投資的概念來布局新能源產業,形成了「以投帶引」的招商引資新模式,並通過政府的主動性、高效性、創新性和協同性,以及產業的發展水準和潛力,實現了更加快速的發展。

中國的發展離不開它特殊的內在一致性以及活力。 (Shutterstock)

中國發展韌性的底層邏輯

自從改革開放之後,中國不斷地透過「試驗、學習和調整」的機制,並運用它大規模的組織能力,使整個國家具備高韌性的發展,在困難中始終擁有一股向上的力量,這是我認為中國可以的原由。

在中國的諮詢工作分為三個階段。在這三個階段中,我遇上了三批不同時代的年輕人。從他們身上,看到了一些共同之處,亦發現了不少不一樣的地方。(Shutterstock)

我所認識的中國黃金三代

時代給予了中國的年輕人機會,亦賦予了他們挑戰。中國的規模、發展速度、產業和企業類型的多樣化,加上有中國特色的發展模式和全球化的高度發展環境,給予中國的年輕顧問們不斷的磨練。

中國電動汽車行業的競爭格局變得愈來愈激烈。(Shutterstock)

中國電動汽車市場結構的新變化

中國電動汽車行業的形勢目前還非常不穩定,許多公司仍在努力搶佔先機。現有的整車廠需要不斷學習,並且同時尋找適當的機會革新自己以適應新的遊戲規則。不過,傳統車企所積累的經驗和能力往往是初創企業所不具備的。

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