實現「雙碳」目標，任重道遠。除把握碳市場創新機制及新能源發展帶來的機遇外，更應把握碳市場及能源技術的未來發展趨勢。

金融行業走得太快，而教學和培訓機構未能緊貼，既缺乏與香港市場相關的Fintech和ESG書籍，又缺乏在職人士分享實戰經驗。若要做好有素質的培訓，先要解決這兩個痛點。

隨着社會對可持續發展愈來愈重視，上市公司在ESG方面的表現，成為不少投資者的投資考量之一。環球及本港ESG指數發展有哪些里程碑？如何編制ESG指數？

投資者關注企業對環境的影響，尤其是千禧世代對環保和社會問題更敏感，未來10年他們將管理大部分資產，ESG概念融入營業模式已成為必要措施。

可持續和綠色金融是近幾年非常流行的金融產品領域，但很多人並不清楚兩者之間的分別。首先要先從ESG和可持續發展的定義下手。

如果企業能證明它的本體、項目或未來收益是環保的，企業便相對較容易以綠色項目去舉債或貸款，利率也會較沒有綠色元素的項目低幾個百分點，但誰能定哪一個是綠色呢？

獨立非執行董事對一家公司維持必要的制衡機制發揮重要作用，可確保認可機構以安全穩健的方式運作，及其利益得到保障。雖然董事局須負上最終責任，但授權董事局轄下的專責委員會處理某些監察工作也不是壞事。

為了加強和提升管治水平，港交所正進行諮詢，提出任逾9年的獨董重選，須經小股東批准，這是正確的一步，但還有更多工夫可以做。

媒體常常傳出一種錯誤訊息，訪問高收入的零工經濟人士，令人把零工和高收入劃成等號。零工讓一些年輕人能賺快錢，因為多勞多得，但也因為沒有培養成長的機會，令其薪金也只可以原地踏步。

計算綠色溢價令我們知道，要達到零碳目標有多困難，需要較具體地想出解決方法。

2018年12月，內地敦煌「熔鹽塔式光熱電站」投產，項目總投資額達15.8億元人民幣，發電站佔地面積800公頃，每年發電量達3.9億度電，可減排二氧化碳35萬噸。

利用和儲存（CCUS）技術是捕獲燃煤發電廠等地方排出的二氧化碳，並對其進行再利用或儲存，使其不會進入大氣的過程。

CDP已發展成為碳排放披露方法論及企業流程的經典標準，為822家金融機構審視企業的碳排放信息，管理金額達95億兆美元，企業應該認真考慮他們的影響力。

隨着企業ESG表現備受關注，愈來愈多投資者做出投資決策時，會着重考量企業的ESG表現。於房地產行業，面對日漸複雜的市場環境，有效且統一的評估體系對投資決策而言顯得尤為重要。

香港交易所建議上市公司向投資者提供有助他們作出決定的報告，按TCFD工作小組的建議作披露。這個工作小組是如何組成的？重點目標是什麼？在執行時需遵守哪些披露原則？

MSCI ESG評級主要參考企業的ESG報告、官方網站、新聞報道等公開信息，從ESG的角度評估公司的可持續發展績效，評估企業面對的ESG風險、核心業務的潛在機遇以及行業普遍關注的ESG議題。

世界500強企業只會購買或租賃獲取某些標準級別以上的建築物，以盡大企業ESG的責任，而發展商也會因建築物獲取較高綠色評級標準，更可向機構或投資者發行較低利率的綠色債券。

綠色科技可以在提高生產效率或優化產品效果的同時，提高資源和能源的利用率，減少有毒物質使用與廢棄，注重可回收與重複使用的設計，減輕對環境的污染負荷，企業可以在5個範疇考慮應用。

大灣區碳中和協會於10月25日為首屆大灣區低碳建築Top 100大獎舉行頒獎典禮，表揚位於香港、澳門、深圳、廣州、珠海、佛山及東莞等100幢大灣區具代表性的低碳建築，以為大灣區内低碳建築樹立典範。

港交所認為董事會是上市公司的決策單位，由董事發揮主導角色及承擔責任是最適合不過，港交所也有發出指引，要求他們按步就班完成ESG報告。

21世紀是顛覆的年代，筆者相信年輕人將會想到新構思，創造新的商業模式，Impact Investment會得到重視，既可影響這個世界又能夠自給自足。路從來都是人行出來的。

按香港交易所更新後的指引信GL86-16規定，上市申請人須在招股章程的業務部分載列ESG相關事宜。由於招股章程須予整體審視，上市申請人宜考慮是否需要同時在其他部分提及ESG事宜。

企業如果被認定損害了社會的利益，將會是一件很麻煩的事，個別市民或民間團體會興訟，被纏上後可能要作出天額賠償或承諾才能脫身。

「ESG」在不同的年代有不一樣的名字。時至今天，以簡單加權的ESG評分也被學者和投資公司認為在數據中存有偏差，為了作出修正，所以出現了Smart Beta ESG投資的名堂。

碳排放出現正增長，要追溯到1750年，英國人瓦特發明了第一台蒸汽機，催生了工業革命，實現從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍。而美國、中國為何相繼成為碳排放大國？

碳中和道路任重道遠，大灣區想要率先實現這一目標，需要發揮先行者角色，實施以碳排放強度控制為主、碳排放總量控制為輔的碳目標管理制度。

自新冠疫情爆發以來，各地對於環境及社會的關注日益增加，促進了各界對ESG發展的關注，同時世界各地亦開始立定決心推動碳中和，並促進各項綠色相關的科技發展及投資。

智慧城市作為全球性趨勢，香港想要在此浪潮中脫穎而出，清晰的策略及路線圖及市民、各界持份者的支持必不可少。

香港作為國際金融中心，若能把握資本市場的優勢及機遇，順應ESG之勢，協助企業特別是中小企業將ESG納入企業戰略規劃，進行ESG轉型，可以增強氣候抵禦力，邁向社會經濟可持續發展。

隨着東盟國家對發展綠色建築的關注與投入不斷深入，中國與東盟國家應積極展開協作，加強政策溝通和經驗分享，共同推動區域能源轉型及可持續發展，實現淨零目標。

一帶一路作為中國提供給世界的最大公共產品，其綠色化和低碳化是必然趨勢。在碳中和目標下，碳交易市場的啟動為綠色一帶一路發展提供重要發展契機。

歐盟落實碳關稅雖或會為我國產業及企業帶來「危」，但同時亦帶來「機」，我們不但應該抓緊綠色金融發展的機會，同時亦應藉以完善能源轉型及碳市場制度進程。

ESG不再只是3個英文字母，又或者流於市場推廣口號，無論在全球趨勢或是國際標準下，無論是企業或個人，以至不同持份者，都必須在ESG上出一分力，讓我們的唯一的地球得到永續發展。

中國作為全球產業鏈最完全的生產大國，政府可以適當引導大學和企業的科研方向，在這些環保痛點上下功夫，找到新的製造方法。繼而，這些新的環保產品可以外銷，成為中國繼高鐵後另一項拳頭產品帶領世界。

環保已成為一個長久之戰，人們的工作、生活等習慣大大影響着全球碳排放量。如何做到有效的節能減排？還要從人類生活方面出發。

隨着工業革命的進行，蒸氣機的出現需要大量化石燃料產生動力，再加上飛機、輪船、火車和汽車等交通運輸的排放，令到二氧化碳含量比率急速上升，若人類再不重視碳排放這個議題，災難將會由下一代承受。

美國能源部2021年6月宣布在10年內將綠氫的成本降低至每公斤1美元。計劃能否達標仍然成疑，但俄烏戰爭持續推高油價及替代能源的需求，目前是投資氫能的最佳時機。

大灣區碳中和協會致力於擔當先行者角色，主動投身大灣區碳中和事業，積極尋求社會各界別協作，發揮協同效應，共同抵抗氣候變化，邁向大灣區碳中和目標。