大家乘搭小巴可能會聽過，有些幼稚園學生下車的時候會說一句「唔該司機叔叔！」這是教師和家長言傳身教的成果。
不過，兒童長大了，向司機道謝的小學生似乎絕無僅有，至於中學生、大學生，滄海一粟或者也算奢望了。
道謝是一種基於感悟的情意表達，對兒童來說，不是有討論空間的議題，不須以是非黑白的邏輯推理予以折服，或者以獎賞激勵他們實踐理性演繹出來的「真理」。
言傳身教的感染成效，必須以處境的體會為基礎。幼稚園學生在父母陪同下乘搭交通工具，比較容易體會過程中的舒適、方便，產生愉悅的感覺。經父母或師長提點，將愉悅的感覺表達出來，已經是謝意的表達。其間不需要邏輯推理或什麼見解論證，是一種當下即是的歡喜和應對。
到兒童長大了，交通往還只是個工具性的過程，而且時間由他們自己主宰，功課、測驗、考試、工作、社交應對、資訊瀏覽、遊戲娛樂……佔據了所有自主的時間。他們如果保持教養，絕大多數只會在這些項目有所成就或得到實際好處的時候，對施予者說一聲「謝謝！」那些工具性而且不必接觸的服務者，根本不放在眼內。
這是一種生活體會的缺陷，這種缺陷導致我們忽略了許多為社會事務默默耕耘的勞動者。
近日香港發生多宗嚴重交通事故，追究法律責任、依法懲處肇事者當然是彰顯法治的應有之義。不過，檢討當事人的工作處境和身心狀態，作出相應的改善和支援亦是當務之急。
〈春聯兒〉和〈一件小事〉的啟發
葉紹鈞的〈春聯兒〉寫抗日戰爭期間，他與車夫的交往經歷。那位經常接載他的車夫有一段日子沒見了，再次出來營生時憔悴不堪，原來他的長子仍在前線打仗，幼子病死了。葉紹鈞與他親切交談，讓他說出心裏的悲傷，而且在歲晚送他一副帶有敬意的春聯，讓他重新振作起來。（註1）
魯迅的〈一件小事〉寫一位品格端正而且富同理心的車夫，在發生意外之後承擔責任親自報警，並且細意關心因他而受傷的老婦人。魯迅見證了一個小人物的善行，深切自我反省。（註2）
這兩個故事已經不可能在我們的時代發生，原因不是沒有了人間的委屈和善行，而是我們不能與交通工具上的司機交談，甚至連他們的身影也只是眼前掠過的空白。
接送乘客抵達目的地的司機只能以專業的態度，在他的座位全神貫注，完成安全駕駛的任務。試問由總站到總站，街道上的情況千變萬化，那位被尊稱為「車長」的「司機叔叔」什麼時間上班？什麼時間下班？車程之間有多少休息時間？午膳或晚餐之後會不會「飯氣攻心」？他們生活上遇上的坎坷得到適切的關注和支援嗎？
法律規管固然重要，背後的惻隱關懷又豈能大意？
「多謝」與「唔該」的分別
粵語「多謝」與「唔該」並非同義詞。前者本來表示對別人餽贈的謝意，涉及的往往是物質或金錢利益。後來受西方文化影響，得到別人讚美之後的謙卑婉拒，也變成欣然接受的「多謝」。至於「唔該」，一般用來表達對別人提供服務或予以方便的謝意。顧客購物完成交易後，店員會說「多謝」，顧客會說「唔該」；在擠迫的場合請別人讓路，事前說「唔該」，事後也說「唔該」。
「唔該」的本意就是「不應該」，帶有「不好意思，勞煩了您」的感激態度──那本來是我的事情，要你來處理，實在不應該。我們在食肆享受團年夜宴的時候，服務員為了生計而改動了他和家人享受團年夜宴的日子；我們帶着孩子上學的時間，司機付出了帶孩子上學的溫馨享受……
對那些上班的服務員，我們還要吝惜一句「唔該」嗎？
後記
謹以拙作祝福一切上班族，以及為上班族提供服務的上班族──工作順利，平安幸福！
黃昏的句逗──巴士裏的夕陽
日以繼夜的生涯太累了
搭上省略號的歸程
指尖的煩惱或者解憂程式
既然揮之不去
索性低頭打個盹
讓日影相隨的疑問和感嘆
都融鑄成溫馨的句號
留守夢魂
再續明天 （註3）
註：
曾國平
譚新強
劉銳紹
艾雲豪
車品覺
余錦明
周光蓁
張宗永
潘文慧
李大齊
林嘉良
黃錦輝
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