國家主席習近平今次歐洲之行訪問了三個國家：法國、塞爾維亞和匈牙利。三國都以元首級規格歡迎習近平，但前後感覺卻迥異。儘管法方的安排可圈可點，包括總理阿塔爾在機場「說中文」迎迓習近平、兩國元首在巴黎榮軍院檢閱儀仗隊、愛麗舍宮舉行法中、歐三邊峰會，末了還安排安排兩國元首離開巴黎，到比利牛斯省會面，但在法中、歐三邊峰會上，習近平、法國總統馬克龍和歐盟委員會主席馮德萊恩基本上是各自闡述立場，三方共識有限。
不滿中國電動車「傾銷」 馮德萊恩揚言阻止
美國之音（VoA）引述馮德萊恩8日（周三）在德國柏林表示，「歐洲必須阻止中國向歐盟市場提供獲得大量補貼的電動車」。馬克龍此前則主動表示，中方承諾不出售任何武器和向莫斯科提供任何援助；兩國元首亦共同呼籲，巴黎奧運期間全球停火止戰，俄烏戰爭和以巴衝突才見到此許曙光，可是，法國《世界報》又有「金句」：「不與中國對話不是解決問題的辦法。把習近平視為朋友也不是解決問題的辦法」！
中塞構建命運共同體 關係躍升同志兄弟
習近平訪歐第二站塞爾維亞，氣氛便完全不同。塞方拿出最高規格歡迎習近平，包括總統武契奇伉儷到機場親迎習近平，彰顯中塞的「鐵桿友誼」。武契奇接受中國央視節目採訪時，更透露2016年以來，他已經以各種方式邀請習近平訪塞國15次，顯得誠意十足。果然，兩國旋即宣布深化和提升全面戰略伙伴關係，構建新時代「命運共同體」。中塞「同志加兄弟」的親密關係於焉確立，不啻是兩國外交的一件大事。
來到習近平歐洲之行最後一站匈牙利，記得筆者求學時有位美籍「東歐迷」老師說過，在前蘇聯東歐集團諸國中，匈牙利的生活水平不俗，「莫斯科市民排隊買麵包，布達佩斯市民在喝紅酒，站在流經首都的多瑙河畔，令人以為身處西歐……」。
歐爾班禮儀周到 擁抱華投資匈牙利
今次匈牙利迎接習近平到訪，規格上也是最高級別，不僅派出戰機航中方專機，總理歐爾班（Viktor Orbán）親臨機場，歐爾班還向習近平夫人彭麗媛獻上花束，禮節做足。
匈牙利是歐盟成員國，但在對華關係上，匈牙利或許是27個歐盟成員國的異數。外電分析，不同於大多數歐盟國家對中國一帶一路心存疑慮，匈牙利不僅率先同中國簽署一帶一路合作文件，而且在過去幾年積極擁抱中國投資。
2023年，中國已成為匈牙利最大的單一投資國，投資金額為107億歐元。到2024年夏天，布達佩斯和中國城市之間每周有17班航班往來。
近年來，中國新能源汽車崛起勢頭強勁，產銷量都達到全球第一。匈牙利也希望發展新能源汽車行業，成為電動車新發戶。中國電池巨頭寧德時代、電動車巨頭比亞迪，以及為數眾多的配套廠商都在匈牙利設廠，打造進軍歐盟市場的橋頭堡。
不過，歐爾班本人經常受到西方或親西方人士劣評，有觀點認為，在他統治下，匈牙利成為了中國和俄羅斯植入西方體系的「特洛伊木馬」（Trojan horse）。
支持復旦布達佩斯分校 反對派改街名對着幹
歐爾班的反對派就包括布達佩斯市長卡拉松尼（Gergely Karacsony），他極力反對上海復旦大學在布達佩斯設分校。英國廣播公司（BBC）報道，卡拉松尼為了表示抗議，竟把校園附近的街道名稱改為「自由香港路」（Free Hong Kong Road）和「達賴喇嘛街」（Dalai Lama Street）。
由於復旦大學在在布達佩斯設分校的計劃獲歐爾班政府支持，因此習近平此行，跟匈牙利政府達成所有協議和經濟項目，都備受匈牙利國內外關注。
中國外交部發言人汪文斌上周表示，中國和匈牙利關係良好，但匈牙利「個別政客企圖借涉華議題來博眼球，阻礙中匈合作，這種行為令人不齒」。
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