上周末天氣嚴寒,一眾老友參與午餐例會,圍爐取暖月旦時事。其中一位不良於行要坐輪椅,由家中一位小朋友送來參加聚會,我們邀請他共進午餐。小朋友一表人才,口舌便給,自我介紹為某大電腦集團客户成功經理。一眾孤陋寡聞,不知道現今企業有這樣職位。垂詢之下得知客戶成功經理扮演公司和客戶之間的橋樑。職責是從客户意欲購買產品那刻開始溝通,要全面深入了解客戶需要,提供最適切產品類型,配合客戶要求。並確保銷售完成之後,系統運作暢順無誤,售後服務亦包括定期保養套餐。
當日話題環繞政府最近公布的《財政預算案》,尤以政府稱無意取消、對我輩退休人士有直接影響的兩元乘車優惠。雖然政府認為吸引長者出行是一件好事,但重申以能者多付為宗旨,需要檢討運作,探討如何平衡開支及福利。
我對這個課題有强烈個人看法,認為一定要清楚了解一個客觀事實,要弄清楚應該照顧對象是誰。長者一詞太過通用,涵蓋面太大,對象一定是退休長者。如以方便區別可以65歲為準則,用意為鼓勵他們不要屈於蝸居,於非繁忙時間出行,同時善用交通工具在這個時段的龐大剩餘載客量,一舉兩得。60歲仍然工作人士顯然不符合這個要求。他們需要與其他工作者爭奪早上繁忙時段的有限交通容量,況且他們有能力支付交通費用。政府首先要撥亂反正,剔除65歲以下人士於計劃之外。
原刊於《am730》,本社獲作者授權轉載。