公式化之亂

或者真的是太平盛世，又或者是很重要的消息，結果一條將軍澳大橋啟用，都已經足夠成為媒體頭條，大篇幅報道，明明冇興趣，也想洗耳恭聽。

將軍澳大橋及新隧道，從某個角度看，或多或少說明香港人變得既公式化而又寂寞。老實說，大橋有用，但談不上非常特色，但吸引打卡者眾，即使平日非假期，也非常熱鬧。

公式化的打卡，公式化的排隊，要朝聖的可能是半廣告式被推介過的食肆等等，已經成為近年生活的一部分。

能提神的都不平凡

無辦法，香港太細，新冠肺炎疫情多年令有機飛不得，結果任何一樣可以稍為提神，其實平常日子可能平平無奇的地點推介，都變了絕不平凡。

公式化朝聖可能是無奈及解悶，熱鬧慣的香港人，習慣四圍蒲，到處看，近年卻處處受制。疫情關係，唯有留港消費，欣賞細小的香港，品嘗更多愈來愈少的美食。更無奈在於，被動公式化的行為，卻同時被很多店舖食肆更公式化的行為掃興。

好像最近到過幾間小店，食物最後發現相當一般，招呼更加一般。甫入店內，阿姐呼呼喝喝：「幾多位？」連隨便坐都懶說，只是不斷重重複複大大聲聲重複針卡、量體溫，似是向個個問罪。心想，他日「安心出行」功成身退（編按：政府已於12月13日宣布取消掃描「安心出行」安排），這批服務行業機械人恐怕要再培訓，或被robots代替，面臨失業！

說回大橋，人車共享概念值得一讚，更應擴展至其他項目，但亦有不少朋友駕車使用後說指示混亂。新道路混亂是正常，但其實運輸部門可更善用目前社交平台及傳訊方法，預早上載多幾條方向指南短片，以提早供使用者參考。

炒概念只賺有限錢

沉悶又公式化的我們，遇上同樣是沉悶又公式化的市場：香港炒防疫放鬆概念，恒生指數炒足5000多點，頓然成為近年最耐用的概念。5000多點的升幅，我們真正鬆綁甚至賺錢有多少？最大受益是接連的抽水潮，一而再再而三配股，以及慘淡近一整年的投資銀行年尾有些收益吧。

當然，沉悶及公式化不限於港股，美股也一樣，由怕加息到炒減息，債息走勢已經脫離美息的潛在加息幅度。世界絕不和平，市場更非已重回一帆風順，錯誤共識形成或作過分反應，從來沒有好結果，境況如是，我寧可繼續做個寂寞的人了！

原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。

胡孟青

英國列斯特大學經濟學士及香港城市大學財務碩士，畢業後任投資部副主任至主任。其後先後任中銀集團保險有限公司投資部主管、高信集團控股有限公司副總經理（股票代號： 0007）及高信證券有限公司交易董事、滙豐金融服務（亞洲）有限公司副總裁 、香港財經資訊顧問有限公司董事等，擁有超過16年證券研究分析經驗和超過六年財產保險基金投資管理經驗。同時也是有線電視財經資訊台《交易所直播室》及《Money Cafe》節目嘉賓主持和新城財經台《開市直擊》及《傑青新一代》節目主持，更於《明報》、《AM730》、《iMoney》及《晴報》專欄撰寫財經評論文章 。

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