亡羊補牢 為時未晚

特區政府的公共政策建基於「以人為本」，崇尚利民、便民，但眼高手低的情況屢次出現。最新例子莫過於上星期宣布「易通行」不停車繳費服務將由本月26日清晨5時起，於青沙管制區實施。連日引起劣評如潮，不少的士和其他商用車司機爭相批評。其中「司機卡」缺貨，多個服務站或客戶服務中心都大排長龍。運輸署亡羊補牢，於本星期一宣布，「易通行」於青沙管制區的實施日期，將延至5月7日早上5時。

通過管制區內的收費隧道車輛只能透過兩種「繳費貼」（「車輛貼」及「車種貼」）遙距繳付隧道費。「車輛貼」連結信用卡作自動付款，但「車種貼」是額外選擇，經由儲值帳戶扣錢。車主須到隧道費服務商指定客戶服務中心購買。

記憶所及，先前特區政府並沒有為引進新服務，廣為宣傳。同樣地，當有關法律修訂在立法會開展時，大家似乎都沒見到作為民意代表的立法會議員，進行辯論，將現時彌漫各電子傳媒討論區，所宣洩的困惑和細節，質詢當局。令人懷疑是否同樣由於當局淡化計劃的複雜性。

資料顯示青沙管制區是涵蓋收費及非收費兩種道路的交通管制區，管理範圍覆蓋南灣隧道、昂船洲大橋、荔枝角高架道路、尖山隧道及沙田嶺隧道、大圍隧道等來往青衣至沙田的重要道路，以作全面的交通控制及監察。收費路段只限於尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道。

原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。

孫明揚

早年於香港華仁書院肄業。香港大學主修數學及物理，以一級榮譽畢業。後考取政務主任，歷任民政事務局局長、政制事務局局長、房屋及規劃地政局局長、教育局局長等要職，服務港府逾40年。

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