中國在三沙建島建基地，建立國際優勢

三沙建基地

老朋友劉迺強擔心中國海上供應線會受美國威脅，一是美國在印度洋迪戈加西亞島（Diego Garcia）的海空軍基地，二是在紅海口的吉布提（Djibouti）港空軍基地，巴基斯坦的瓜德爾港（Gwadar Port），乃至印度洋沿海其他港口，都不足以助中國保衞航路。中國首個海外海軍基地在吉布提，是取代原來美國的海軍基地，但不易建設軍事力量。

不過，我並不悲觀。吉布提的中國基地建設，已使近在咫尺的美國空軍基地，難以發揮原來作用，一舉一動中國都可探測觀察到。伊朗崛起，中東、西亞的變化，也使美國駐波斯灣海軍第五艦隊動彈不得。美國在阿富汗戰敗，在中亞的空軍基地被逼撤退，伊拉克、敍利亞的據點不穩。若沙特有離心，單靠以色列是無能為力的，特別是俄羅斯已在敍利亞建立海空軍基地，美國餘下的只是迪戈加西亞島基地和澳洲。在所謂印太區域戰略中，新加坡與菲律賓都沒法穩定，便只有東北亞的日韓及關島駐軍，對印太航路是鞭長莫及。

中國未必可以在印度洋與美國抗衡，但可以在南海的三沙群島倣效迪戈加西亞島，以填海造島來建立龐大的海空軍基地，與海南島連接，成為插在印太航路的主要守衞點。中國的海上核電站，足可支撐南海各島基地，南部軍區可以給予空海導彈支援。只要中國下定決心建設，三沙基地的作用，遠勝美國的迪戈加西亞基地，而且制約了整個東北亞和東南亞，截斷美軍在東北亞和澳紐與印度洋的連接，迪戈加西亞基地便成孤島，美國在西亞、中東的勢力只能撤退。

建島的大戰略

從三沙建島，我們已可看到中國的建島技術與能力。在南海海域，只要中國有決心，島礁可以變成島嶼，島上可建軍事基地、航空跑道、飛機庫、碼頭、修理船廠，並設上導彈反導彈設備、雷達測試裝置。只要有陸地，中國盡可倣效美國在印度洋迪戈加西亞島的基地，來設置基地。導彈可遠攻近防，還可廣泛用無人飛機來控制相關空域。海軍艦隻在東沙群島、海南島以至西沙、南沙群島廣闊海域巡邏，便可有效地把國際航道，轉變為變相的中國內河航道，中國南下的海上運輸便得到安全保障，也可在必要時採取軍事措施，保衞中國南部海疆，且三沙建基地，可成一個群集，有所分工，互相防衞，足以震懾任何外國武力挑釁。

有了海上核發電站，可以海水化淡，可以種植蔬果，從而建設社區。基地也可支援漁業，以至海水養殖、海上旅遊，形成在大海中的軍事、經濟、社會據點。三沙建島形成基地、據點，中國可進逼馬六甲海峽印度洋，同時維護菲律賓、越南、馬來西亞和印尼的航道，恢復宋、元以後的海上絲綢之路。在這樣的新形勢下，韓日為保航道，不敢與中國衝突；台灣孤懸近海，無險可守，無援可恃，台獨便成絕路。

中國建島的技術與能力且可進一步發揮，在港澳和廣東沿岸的海島，可填海擴展經濟和社會空間。在印度洋，中國可助馬爾代夫群島等填海，鞏固島基乃至拓展土地，應對海平面上升的威脅，也可作新的發展。一舉而多得，何樂而不為呢？

原刊於《東方日報》，獲作者授權發表。