中國在三沙建島建基地，建立國際優勢

三沙建基地

老朋友劉迺強擔心中國海上供應線會受美國威脅，一是美國在印度洋迪戈加西亞島（Diego Garcia）的海空軍基地，二是在紅海口的吉布提（Djibouti）港空軍基地，巴基斯坦的瓜德爾港（Gwadar Port），乃至印度洋沿海其他港口，都不足以助中國保衞航路。中國首個海外海軍基地在吉布提，是取代原來美國的海軍基地，但不易建設軍事力量。

不過，我並不悲觀。吉布提的中國基地建設，已使近在咫尺的美國空軍基地，難以發揮原來作用，一舉一動中國都可探測觀察到。伊朗崛起，中東、西亞的變化，也使美國駐波斯灣海軍第五艦隊動彈不得。美國在阿富汗戰敗，在中亞的空軍基地被逼撤退，伊拉克、敍利亞的據點不穩。若沙特有離心，單靠以色列是無能為力的，特別是俄羅斯已在敍利亞建立海空軍基地，美國餘下的只是迪戈加西亞島基地和澳洲。在所謂印太區域戰略中，新加坡與菲律賓都沒法穩定，便只有東北亞的日韓及關島駐軍，對印太航路是鞭長莫及。

中國未必可以在印度洋與美國抗衡，但可以在南海的三沙群島倣效迪戈加西亞島，以填海造島來建立龐大的海空軍基地，與海南島連接，成為插在印太航路的主要守衞點。中國的海上核電站，足可支撐南海各島基地，南部軍區可以給予空海導彈支援。只要中國下定決心建設，三沙基地的作用，遠勝美國的迪戈加西亞基地，而且制約了整個東北亞和東南亞，截斷美軍在東北亞和澳紐與印度洋的連接，迪戈加西亞基地便成孤島，美國在西亞、中東的勢力只能撤退。

建島的大戰略

從三沙建島，我們已可看到中國的建島技術與能力。在南海海域，只要中國有決心，島礁可以變成島嶼，島上可建軍事基地、航空跑道、飛機庫、碼頭、修理船廠，並設上導彈反導彈設備、雷達測試裝置。只要有陸地，中國盡可倣效美國在印度洋迪戈加西亞島的基地，來設置基地。導彈可遠攻近防，還可廣泛用無人飛機來控制相關空域。海軍艦隻在東沙群島、海南島以至西沙、南沙群島廣闊海域巡邏，便可有效地把國際航道，轉變為變相的中國內河航道，中國南下的海上運輸便得到安全保障，也可在必要時採取軍事措施，保衞中國南部海疆，且三沙建基地，可成一個群集，有所分工，互相防衞，足以震懾任何外國武力挑釁。

有了海上核發電站，可以海水化淡，可以種植蔬果，從而建設社區。基地也可支援漁業，以至海水養殖、海上旅遊，形成在大海中的軍事、經濟、社會據點。三沙建島形成基地、據點，中國可進逼馬六甲海峽印度洋，同時維護菲律賓、越南、馬來西亞和印尼的航道，恢復宋、元以後的海上絲綢之路。在這樣的新形勢下，韓日為保航道，不敢與中國衝突；台灣孤懸近海，無險可守，無援可恃，台獨便成絕路。

中國建島的技術與能力且可進一步發揮，在港澳和廣東沿岸的海島，可填海擴展經濟和社會空間。在印度洋，中國可助馬爾代夫群島等填海，鞏固島基乃至拓展土地，應對海平面上升的威脅，也可作新的發展。一舉而多得，何樂而不為呢？

原刊於《東方日報》，獲作者授權發表。

陳文鴻

珠海學院一帶一路研究所所長，1992－2016年為香港理工大學中國商業中心主任，2010年兼任香港理工大學公共政策研究所所長。曾任世界銀行顧問，中國政府的港事顧問，香港中央政策組珠三角研究小組成員、香港新機場諮詢委員會委員及香港規劃遠景及策略研究小組的專家顧問。2013年2月開始為香港特區政府中央政策組特邀顧問。現為中華人民共和國商務部經貿政策諮詢委員會委員。 近年研究重點為中國的發展戰略，從歷史、全球化以至地區和產業。並從中國出發，聯繫至中國與歐洲發展的比較，以及東亞地區的產業和經濟競合。

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